Scania testar vätgas

Initiala försök pekar mot 100 mils räckvidd — med endast vattenånga som utsläpp. Lastbilstillverkaren Scania är tydliga med att batterielektriska transporter förblir kärnan i företagets strategi för hållbara transporter. Samtidigt strävar man efter att hålla

Sammanhang: ...Under ett nytt forskningsinitiativ inom företagets Pilot Partner-program har man därför nyligen presenterat sitt samarbete med norska logistikaktören Asko Norge AS, där man testar vätgasdrivna bränslecells-lastbilar i faktisk drift. Syftet är att utvärdera teknikens prestanda, driftsduglighet och kommersiella potential. Genom att kombinera Scanias etablerade el-drivlineteknik med vätgassystem har Scania och Asko initialt konstaterat att lastbilarna kan nå räckvidder på upp till 1 000 kilometer per tankning, med endast vattenånga som utsläpp...

Omnämnda platser: Initiala. Omnämnda personer: Head of Scania, Asko Norge AS, Tony Sandberg.

Starkare styrning efterfrågas

Experter eniga: för att datadrivna transportsystem ska byggas krävs ett tydligare ledningsansvar. En ny rapport från myndigheten Trafikanalys visar att dagens offentliga styrning är otillräcklig för att bygga framtidens datadrivna transportsystem i Sverige.

Sammanhang: ...Det finns en bred enighet bland experterna kring teknikens möjligheter och att det saknas nationella mål, tydligt ansvar och dedikerade resurser. Experterna lyfte fram tre typer av datadrivna system som centrala för effektivare, säkrare och mer hållbara transporter: – Uppkopplade system och fjärrstyrning, till exempel vädervarningar, eCall (automatlarm) och smarta parkeringstjänster...

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Tom Andersson.

”Mariestadsfabriken blir svenska elektrifieringens hjärta”

KRÖNIKA. Volvokoncernens batterifabrik i Mariestad lär bli navet i svensk elektrifiering. Lokal kompetens är det som pekar mot staden mitt i det svenska fordonsbältet. Den tröga efterfrågan kan snart också få ett naturligt slut — det skriver Claes Hemberg,

Sammanhang: ...För om maskinerna mest står orörda blir de snart gamla och föråldrade. Teknikens framkant låg kvar i Tidaholm under tre årtionden. Idag är där en tidskapsel och ett museum. Den dystra 30-talskrisen tvingade Tidaholm att gå samman med en fabrik i Södertälje. ...

Omnämnda platser: Europa, Karlstad, Skövde. Omnämnda personer: Claes Hemberg, Martin Lundstedt.