Stabila godsflöden i Göteborgs hamn

Minimal minskning av containervolymerna — svagt uppåt för roro. Hamnbolaget Göteborgs Hamn har redovisat sina volymsiffror för månaderna januari–september 2026. Enligt siffrorna är containervolymerna i princip oförändrade. Totalt hanterades 698 000 containrar

Sammanhang: ...Stabila godsflöden i Göteborgs hamn...

Omnämnda platser: Stabila, Hamn, Göteborgs.

Sjögodset vände ned igen 2025

ANALYS. Hamnarnas hantering av sjögods föll 2025 med 3,7 procent. Vi har tittat närmare på orsakerna och detaljerna och sett att allt inte pekar nedåt. Den totala godsmängden över kaj i hamnarna 2025 var 161,1 miljoner ton. Jämfört med året före minskade

Sammanhang: ...Jämfört med läget på containermarknaden var roroflödena mer stabila. Den starkaste relativa ökningen var i Umeå, där rorohanteringen växte med hela 44,5 procent till 29 000 enheter. ...

Omnämnda platser: Norvik, Trelleborg, Göteborgs. Omnämnda personer: Jan Östlund.

Småland levererar inom påbyggnader

REPORTAGE. Eksjö Maskin & Truck tillverkar påbyggnader till lastbilar och släp för transporter av flis och andra trävaror. Den mest kända produkten är Eksjövagnen — ett släpchassi med tillhörande påbyggnad. I ett industriområde i Eksjö kommun i Småland ligger

Sammanhang: ... — Vi har en ganska liten tjänstemannaorganisation i förhållande till produktionen, vilket främst beror just på att vi tillverkar så mycket som möjligt av våra produkter här i Eksjö, säger Simon Spaak. Stabila omsättningssiffror Antalet anställda har liksom omsättningen legat stabilt de senaste åren. Bortsett från pandemiåret har omsättningen till och med ökat något år från år, och landade året 2024/2025 på cirka 269 miljoner kronor...

Omnämnda platser: Eksjö, Åseda, Haparanda. Omnämnda personer: Daniel Sandh, Claes Andersson, Claes Anderssons.

”Viktigt uppdrag”

Green Cargo ska frakta stål åt Stegra mellan Boden och flera hamnar i norr. Statliga tågoperatören Green Cargo har ingått avtal om att operera järnvägstransporterna till och från stålföretaget Stegras kommande anläggning i Boden. Uppdraget omfattar transporter

Sammanhang: ...Med vår erfarenhet av stora industriflöden och vår starka närvaro i norra Sverige kan vi bidra till stabila och robusta godsflöden mellan Stegras anläggning i Boden och de hamnar som blir centrala för deras logistik.” ...

Omnämnda platser: Skellefteå, Luleå, Boden.

Stabila godsflöden i Göteborgs hamn

Svag minskning av containerhantering under Q1 förklaras av minskad andel tomcontainrar. Hamnbolaget Göteborgs Hamn har levererat färska siffror för godsflödena under årets första kvartal. Enligt bolaget hanterades 234 000 containrar (TEU) i hamnen underQ1,

Sammanhang: ...Stabila godsflöden i Göteborgs hamn...

Omnämnda platser: Raffinaderierna, Nordsjön, Göteborgs. Omnämnda personer: Claes Sundmark.

Stabila godsmängder i hamnarna

Färre fartygsanlöp men svag ökning av hamngodset under årets tre första månader. Antalet fartygsanlöp till svenska hamnar minskade med drygt tre procent årets första tre månader jämfört med samma period föregående år, samtidigt som godsvolymerna ökade med

Sammanhang: ...Detta rapporterar Sjöfartsverket, som också noterar att antalet fartygsanlöp minskat successivt de senaste åren samtidigt som godsvolymerna varit relativt stabila. Enligt Sjöfartsverket tyder det på en strukturell förändring där rederier i högre grad optimerar kapaciteten och använder större fartyg. ...

Stabila siffror i hamnarna

Trots lågkonjunktur och geopolitisk osäkerhet noterades förra året endast en svag minskning av den totala mängden hanterade godsvolymer i de svenska hamnarna. Enligt Sjöfartsverket, som i slutet av januari presenterade sina siffror över 2025 års godsflöden

Sammanhang: ...Stabila siffror i hamnarna...

Omnämnda platser: Europa, Stabila, Göteborgs Hamn. Omnämnda personer: Johan Wallén, Claes Sundmark.

”Antalet ellastbilar är för få”

Ny rapport lyfter behovet av politiska beslut för ökad elektrifiering av kommersiella transporter. Revisions- och konsultföretaget EY har tillsammans med branschorganisationen Eurelectric publicerat en rapport om elektrifieringen av företagsbilar och transportfordon.

Sammanhang: ...Myndigheter och beslutsfattare behöver erbjuda stabila, fleråriga skatte- och regleringsramar. 4. Nätoperatörer och elleverantörer måste påskynda anslutningstider och investera i förutseende kapacitet för att stötta elektrifierade depåer och laddkorridorer. 5. ...

Omnämnda platser: Tyskland, Frankrike, Industry. Omnämnda personer: Ulrika Eklöf.

Bunkring – en strategisk fråga

KRÖNIKA. Att fartyg kan bunkras är en förutsättning för det globala transportsystemet och därmed också för svensk handel. I den här krönikan diskuterar forskare kring robustheten i dagens och framtidens bunkringssystem. Vi ser dagligen att lastbilar tankar

Sammanhang: ...Bunkringsprocesserna är optimerade för tid och kostnad, men sällan utformade med störningsrisk som utgångspunkt. Leveranser som tidigare uppfattades som stabila kan snabbt förändras. Vissa bränslekvaliteter blir svårare att få tag på, prisnivåer varierar kraftigt mellan hamnar och aktörerna kan inte längre planera lika långt i förväg – planeringshorisonterna krymper. ...

Omnämnda platser: Singapore, Göteborg, Nynäshamn. Omnämnda personer: Johan Woxenius, Zeeshan Raza, Emmelie Gustafsson.

Transportmål-uttalande får kritik

Klimattministerns uttalande om att se över transportmålet ifrågasätts. Sveriges Åkeriföretag är kritiska mot att klimatminister Romina Pourmouktari (L) vill se över det nuvarande transportmålet och i stället ta fram ett nytt elektrifieringsmål. Med transportmålet

Sammanhang: ...För klimatet är det avgörande att politiken ger stabila, teknikneutrala ramar som fokuserar på faktiska utsläppsminskningar, avslutar Oscar Hyléen. (Visited 1 times, 1 visits today)...

Omnämnda personer: Oscar Hyléen, Romina Pourmouktari.