”Vi äger startmotorn för elektrifieringen”

ÅSIKTEN. Vårt lands elektriska transporter har en enormt stark startmotor i våra städer, kommuner och regioner, men då måste de först inse den goda elaffären för medborgarna och samhället — det skriver Claes Hemberg, energiekonom hos Nibe. Idag är bara 4–6

Sammanhang: ...Gröna eller fossilfria drivmedel är inte alls koldioxidfria. Att producera, skeppa, förädla och bränna dem är en gammal klumpig syn på energi. Här är el långt mer energismart att både producera, transportera och använda. ...

Omnämnda platser: Sveriges, Sverige. Omnämnda personer: Claes Hemberg.

”Regeringen måste inse allvaret nu!”

Sveriges Skeppsmäklare kräver att Sjöfartsverket tillförs mer pengar. Som nyligen rapporterats är Sjöfartsverkets ekonomi hårt ansträngd, vilket bland annat innebär att man man kommer att kallägga en av myndighetens sex isbrytare samt halvera kapaciteten

Sammanhang: ...Redan idag anses sjöfartens infrastrukturavgifter för höga när industrin räknar på vad det kostar att skeppa gods genom de svenska farlederna. Både bil och järnväg tar marknadsandelar och om färre fartygsanlöp ska finansiera en verksamhet som till stor del består av fasta kostnader blir det en negativ spiral som måste brytas. ...

Omnämnda platser: Sverige, Norrland. Omnämnda personer: Berit Blomqvist.