”Globaliseringen står stadigt”

Trots stora utmaningar är globaliseringen rekordhög, enligt ny rapport. ”Globaliseringen ligger kvar på en historiskt hög nivå – trots eskalerande geopolitiska spänningar, ökade amerikanska tullar och en aldrig tidigare skådad osäkerhet kring framtida handelspolitik.”

Sammanhang: ...Av rapporten framgår även följande: – Handeln mellan USA och Kina sjönk till 2,0 % av världshandeln, ned från 2,7 % år 2024. – Singapore är världens mest globaliserade land, Europa toppar regionrankningen, Sverige plats 12. – Den genomsnittliga handelstillväxten fram till 2029 förväntas ligga i linje med det senaste decenniet. ...

Omnämnda platser: New York University, Kina, USA. Omnämnda personer: John Pearson.

Bunkring – en strategisk fråga

KRÖNIKA. Att fartyg kan bunkras är en förutsättning för det globala transportsystemet och därmed också för svensk handel. I den här krönikan diskuterar forskare kring robustheten i dagens och framtidens bunkringssystem. Vi ser dagligen att lastbilar tankar

Sammanhang: ...Därför sker mest bunkring i stora hamnar eller på platser där många fartyg passerar, såsom Kattegatt, Singapore, Engelska kanalen, Hormuzsundet och Gibraltar. Vad: Traditionellt har man bunkrat tjockolja, i princip asfalt, för huvudmaskin och mer lättflytande bränslen för hjälpmaskin såsom generatorer. ...

Omnämnda platser: Singapore, Göteborg, Nynäshamn. Omnämnda personer: Johan Woxenius, Zeeshan Raza, Emmelie Gustafsson.

Brist på mark för logistik? Bygg på höjden!

Nya lager och logistikanläggningar i Sverige liknar ofta varandra. Runt jorden är variationen större och i vissa fall bygger man lager för att lösa problem som kanske inte är så vanliga hos oss. I Tokyos stadsdel Itabashi, inte långt från stadens mest centrala

Sammanhang: ...Fenomenet har utvecklats i Asien under åtminstone ett par decennier, drivet av brist på mark i exempelvis Hongkong, Singapore och Tokyo. I Hongkong finns till exempel byggnaden Goodman Interlink, ett ovanligt högt lager med 15 våningar som nås med spiralramp samt ytterligare sju våningar som bara nås med hiss. ...

Omnämnda platser: Singapore, USA, Paris. Omnämnda personer: Mitsui Fudosan, Mitsui Fudosan Logistics Park, Google Maps.

Nya fartygsutsläpp upptäckta

Fartyg i grunda vatten frigör växthusgasen metan från bottensedimenten till atmosfären. En Chalmers-ledd studie har upptäckt att fartyg som trafikerar grunda områden, däribland hamnar, kan utlösa kraftiga metanutsläpp bara genom sina rörelser i vattnet.Metan

Sammanhang: ... – Nästa steg är att uppskatta hur stora dessa effekter kan vara globalt. Stora hamnar i Kina, Singapore och Sydkorea, liksom europeiska hamnar som Rotterdam, Antwerpen och flodsystem i Tyskland, har liknande förhållanden som Nevabukten. ...

Omnämnda platser: Singapore, Rotterdam, Östersjön. Omnämnda personer: Amanda Nylund.

Chefsbyte hos Wallenius Marine

Niklas Blomqvist är ny kommersiell chef för det svenskägda sjöfartsföretaget. Wallenius Marine, som är ett svenskt företag för fartygsunderhåll och fartygskonstruktion med omkring 800 anställda, har genomfört flera organisatoriska justeringar. Niklas Blomqvist,

Sammanhang: ...Niklas Blomqvist, tidigare Environment & Quality Manager, har utsetts till Head of Wallenius Marine Singapore samt Global Commercial Manager. I sin nya roll är Niklas baserad i Singapore, vilket syftar stärka företagets marknadsfokus på Asienregionen. ...

Omnämnda platser: Singapore. Omnämnda personer: Wallenius Marine, Göran Söderdahl, Niklas Blomqvist.

Nordostpassagen — hot eller möjlighet?

REPORTAGE. Smältande isar öppnar upp den arktiska farleden mellan Atlanten och Stilla havet. Frågan är bara hur attraktiv den nordliga rutten verkligen är. Den globala uppvärmningen har gjort att den kommersiella sjöfarten de senaste decennierna fått ett

Sammanhang: ...Containertrafiken kör ju mellan Asien och Europa i 8-10-veckorsslingor och du måste kunna kommunicera dina tider långt i förväg, säger Johan Woxenius och påpekar: — Dessutom är det inte helt säkert att du sparar så mycket tid om du ska utgå från en hamn i södra Kina eller Singapore och ska till exempelvis Rotterdam. Skeptisk Sammantaget är därför Johan Woxenius skeptisk till att Nordostpassagen i närtid skulle bli en allvarlig konkurrent till Suezkanalen...

Omnämnda platser: Maersk, Göteborg, Stilla. Omnämnda personer: Johan Woxenius, Claes Sundmark.