Brist på mark för logistik? Bygg på höjden!

Nya lager och logistikanläggningar i Sverige liknar ofta varandra. Runt jorden är variationen större och i vissa fall bygger man lager för att lösa problem som kanske inte är så vanliga hos oss. I Tokyos stadsdel Itabashi, inte långt från stadens mest centrala

Sammanhang: ...Den danska logistikjätten DSV expanderar i hamnstaden Moerdijk som ligger i deltalandet av Rhen och Maas, söder om Rotterdam. Det är en hamn för fartyg både från havet och från de inre vattenvägarna. Storlagret, som ska invigas i maj nästa år, byggs på tidigare åkermark strax utanför hamnens område och med direkt tillgång till två motorvägar. ...

Omnämnda platser: Singapore, USA, Paris. Omnämnda personer: Mitsui Fudosan, Mitsui Fudosan Logistics Park, Google Maps.

Göteborg får ny Asien-trafik

Jätterederier ändrar sig: gör Göteborgs hamn till slutdestination på linje mellan Asien och Europa. I våras gick startskottet för den så kallade Geminialliansen — ett samarbete mellan två jätterederierna Maersk och Hapag-Lloyd. För svenskt vidkommande innebar

Sammanhang: ...FAKTA OM GEMINIALLIANSEN – Trafikstart: Vecka 35 – Linjenamn: AE5 (Maersk) / NE4 (Hapag-Lloyd) – Anlöp till Göteborgs Hamn: Varje torsdag – Uppdaterad rotation: Qingdao – Yantian – Tanjung Pelepas – London – Hamburg – Bremerhaven – Århus – Göteborg – Rotterdam – Tanjung Pelepas – Qingdao – Fartygskapacitet: Över 15 000 TEU (Visited 1 times, 2 visits today)...

Omnämnda platser: Linjenamn, Geminialliansen, Göteborgs. Omnämnda personer: Richard Mellgren.

Nya fartygsutsläpp upptäckta

Fartyg i grunda vatten frigör växthusgasen metan från bottensedimenten till atmosfären. En Chalmers-ledd studie har upptäckt att fartyg som trafikerar grunda områden, däribland hamnar, kan utlösa kraftiga metanutsläpp bara genom sina rörelser i vattnet.Metan

Sammanhang: ...Stora hamnar i Kina, Singapore och Sydkorea, liksom europeiska hamnar som Rotterdam, Antwerpen och flodsystem i Tyskland, har liknande förhållanden som Nevabukten. Det är mycket troligt att vi även där underskattar metanutsläppen, säger Ida-Maja Hassellöv, professor i maritim miljövetenskap vid Chalmers, som kommer att leda det uppföljande projektet som startar i höst. ...

Omnämnda platser: Singapore, Rotterdam, Östersjön. Omnämnda personer: Amanda Nylund.

Nordens största samlastare blickar framåt

REPORTAGE. Med flest direktlinjer till och från Norden är Nordicon regionens största neutrala samlastare. Terminalen i Göteborg är hjärtat i verksamheten, som nyligen utökades med vägtransporter. Det är inte helt lätt att beskriva Nordicons verksamhet med

Sammanhang: ... — Oavsett om våra containrar skeppas med MSC:s direktlinje mellan Asien och Göteborg, eller om de går med en feederbåt via exempelvis Rotterdam eller Hamburg så öppnas inte containrarna på vägen. Det har med godsets säkerhet, effektiva transittider och kostnadseffektivitet att göra, säger Linus Ahlm, som har varit med på Nordicons resa från starten...

Omnämnda platser: Australien, Rotterdam, Nordens. Omnämnda personer: ECU Worldwide, Container Load, Peter Mike.

Nordostpassagen — hot eller möjlighet?

REPORTAGE. Smältande isar öppnar upp den arktiska farleden mellan Atlanten och Stilla havet. Frågan är bara hur attraktiv den nordliga rutten verkligen är. Den globala uppvärmningen har gjort att den kommersiella sjöfarten de senaste decennierna fått ett

Sammanhang: ...Containertrafiken kör ju mellan Asien och Europa i 8-10-veckorsslingor och du måste kunna kommunicera dina tider långt i förväg, säger Johan Woxenius och påpekar: — Dessutom är det inte helt säkert att du sparar så mycket tid om du ska utgå från en hamn i södra Kina eller Singapore och ska till exempelvis Rotterdam. Skeptisk Sammantaget är därför Johan Woxenius skeptisk till att Nordostpassagen i närtid skulle bli en allvarlig konkurrent till Suezkanalen...

Omnämnda platser: Maersk, Göteborg, Stilla. Omnämnda personer: Johan Woxenius, Claes Sundmark.