Brist på mark för logistik? Bygg på höjden!

Nya lager och logistikanläggningar i Sverige liknar ofta varandra. Runt jorden är variationen större och i vissa fall bygger man lager för att lösa problem som kanske inte är så vanliga hos oss. I Tokyos stadsdel Itabashi, inte långt från stadens mest centrala

Sammanhang: ...För att fungera med de långa och tunga lastbilar och trailers som används i USA byggdes rakare och kraftigare ramper till och från andra våningen än de spiralramper som är vanligast i Asien. Kör uppför en ramp Ett sista exempel på logistikanläggningar som bygger på höjden hittar vi i Nederländerna. I det fallet är det inte chaufförerna utan personalen som får ta en ramp upp en våning för att parkera sina egna bilar. ...

Omnämnda platser: Singapore, USA, Paris. Omnämnda personer: Mitsui Fudosan, Mitsui Fudosan Logistics Park, Google Maps.

Megastort fordonsfartyg till Göteborg

Nybyggda Höegh Moonlight är världens näst största i sitt slag. Höegh Moonlight är ett så kallat PCTC-fartyg (Pure Car- and Truck Carrier) vars uppdrag är att frakta fordon mellan olika globala marknader. Fartyget ägs av det norska rederiet Höegh och har

Sammanhang: ...Fakta: Höegh Moonlight Byggnadsår: 2025 Varv: China Merchants Heavy Industry (Jiangsu) Lastkapacitet: 9 100 CEU (Car Equivalent Unit) Antal lastdäck: 14 Fartygslängd: 199,9 meter Fartygsbredd: 37,8 meter Max takhöjd på lastdäck: 6,5 meter Max bredd på godsenheter: 19 meter Maxbelastning på ramp: 375 ton (Visited 1 times, 1 visits today)...

Omnämnda platser: Torslanda, Göteborgs, Volvofordon. Omnämnda personer: China Merchants Heavy, Höegh Moonlight.