”Det finländska alternativet var bäst”

REPORTAGE. Uppdelningen av Daimler-koncernen i två bolag innebar en stor förändring för reservdelslogistiken. Bästa lösningen för de svenska lastbilsåterförsäljarna blev att ha reservdelslagret i Finland, där specialkompetensen finns. Vintern 2021 meddelade

Sammanhang: ...Arkitekt bakom uppdelningen var Daimlers svenske vd Ola Källenius som menade att enheterna skulle fungera bäst var för sig. För reservdelslogistiken inom lastbilsverksamheten, alltså Daimler Trucks, innebar bolagsuppdelningen en stor förändring och snart fyra år efter uppdelningen pågår den fortfarande. ...

Omnämnda platser: Sveriges, Greven, Europa. Omnämnda personer: Mercedes-Benz Trucks, Peder Nordgren, Western Star.