Resultat 1 - 3 av 3
Mälaren redo för större fartyg
Kapaciteten i Mälarens farleder har höjts. Sjöfartsverkets arbete med att muddra farlederna i Mälaren in till hamnarna i Västerås och Köping har nu avslutats. Ungefär 1 000 000 kubikmeter muddermassor har muddrats, vilket motsvarar cirka 1,7 Globenarenor.Sammanhang: ...Bredare och djupare farleder innebär att nämnda hamnar kan ta emot större fartyg, vilket gör att godskapaciteten i Mälardalsregionen öka. Det finns dock några hinder mot att Mälaren ska kunna trafikeras av större fartyg. Framförallt måste ombyggnaden av den nya slussen i Södertälje slutföras — något som väntas vara klart andra kvartalet 2027. ...
Omnämnda platser: Västerås, Mälaren, Köping.
Stabila containerflöden i Göteborgs hamn
Knapp ökning av containergodset, men kraftig minskning av torrbulken. Hamnbolaget Göteborgs Hamn gör ett stabilt första halvår vad gäller containerhanteringen. Under årets första halvår hanterades 470 000 containrar (TEU) i hamnen, vilket ska jämföras 468Sammanhang: ...Tillväxten drivs främst av inlandsterminaler i norra och södra Sverige, såväl som i Mälardalsregionen inklusive Stockholm. – Regionen har många centrallager för främst konsumtionsgods, och järnvägen mellan Mälardalen och Göteborgs Hamn är avgörande. ...
Omnämnda platser: Mälardalen, Mälardalsregionen, Göteborgs Hamn. Omnämnda personer: Claes Sundmark.
”Modernt koncept”
Ny kombiterminal byggs i expansiv del av landet. Det statliga fastighetsbolaget Jernhusen ska bygga en ny kombiterminal vid sin befintliga kombiterminal i Västerås. Den nya terminalen blir en 25 000 kvadratmeter stor spåransluten cross-docking-terminal därSammanhang: ...Enligt ett pressmeddelande kommer den nya terminalen att bli en viktig del av Westermans transportkorridor, som knyter samman Västerås — beläget i den expansiva Mälardalsregionen — med företagets terminaler i Malmö, Tyskland och Italien. Den befintliga terminalen kommer att vara i drift under hela byggperioden. ...
Omnämnda platser: Västerås, Tyskland, Europa. Omnämnda personer: Westerman Multimodal, Biljana Pehrsson, Lambert van.