”Stora utmaningar för transportsektorn”

Transportföretagen betonar att EU:s nya klimatmål kräver stora investeringar i transportsektorn. EU:s ministerråd och Europaparlamentets miljöutskott vill att EU ska minska växthusgasutsläppen med minst 85 procent till 2040, jämfört med 1990. Om förslaget

Sammanhang: ...För transportsektorn, som redan gör stora investeringar i fossilfri teknik, blir den typen av omtag både kostsamma och svårhanterliga. Efter miljöutskottets beslut väntas hela Europaparlamentet anta sin position senare i november. ...

Omnämnda personer: Susanne Florentin.

Unikt robotprojekt i Helsingborg

REPORTAGE. Kvartersrobotar som levererar varor och även kan användas som exempelvis trygghetsvärdar — kan det va’ nåt? ”Bara fantasin sätter gränser”, säger projektledaren Niklas Arvidsson. Det låter som en framtidsvision men är kanske inte så osannolikt

Sammanhang: ...Ur den aspekten skulle jag vilja säga att det här är ett världsunikt projekt. Kostsamma och ineffektiva Enligt Niklas Arvidsson är sista milen-leveranser generellt problematiska och ofta det mest resurskrävande, kostsamma och ineffektiva i logistikkedjan...

Omnämnda platser: Drive Sweden, Helsingborg, Kostsamma. Omnämnda personer: Hugo Tech, Margareta Främberg, Niklas Arvidsson.

”Otroligt kostsamma”

Järnvägsfärjorna i fokus när statsmininstern besökte Trelleborgs hamn. Sedan våren 2020, då tågfärjan mellan Ystad och Polen lades ned, är det endast på linjen Trelleborg-Rostock som det idag bedrivs tågfärjetrafik mellan Sverige och kontinenten. Dettapassade

Sammanhang: ... – Järnvägsklaffarna i färjeläge 8 och 9 är däremot otroligt kostsamma i drift och underhåll, och det är inte kommersiellt hållbart för oss som hamn att långsiktigt bära detta själva. ...

Omnämnda platser: Sveriges, Sverige, Polen. Omnämnda personer: Ulf Kristersson, Malin Collin.

”Skakig situation”

2023 blev det resultatmässigt tuffaste året i Green Cargos historia. Statliga Green Cargo har redovisat sina siffror för helåret 2023, och enligt vd:n Henrik Dahlin var förra året ”otvivelaktigt fyllt av utmaningar som krävt omfattande ansträngningar”. Nettoomsättningen

Sammanhang: ...Den minskade nettoomsättningen förklaras enligt vd:n Henrik Dahlin i huvudsak av att den norska inrikestrafiken upphörde i början av året, samtidigt som han framhåller att transportvolymerna var drygt sex procent lägre jämfört med 2022. ”För närvarande befinner sig marknaden i en konjunkturellt skakig situation där volymerna är svårprognostiserade, där godstrafiken har stora och kostsamma produktionsutmaningar, intäkter minskar och inflationen har drivit upp kostnaderna”, uppger vd:n Henrik Dahlin i rapporten. ...

Omnämnda platser: Green Cargos, MSEK. Omnämnda personer: vd:n Henrik.