Nya Oceanhamnen i Halmstad invigd

Första etappen klar i Hallands Hamnars miljardsatsning på ny infrastruktur. Efter en omfattande ombyggnation har nya Oceanhamnen i Halmstads hamn nu invigts officiellt. Hamnen har nu ett djup på 12 meter och en 200 meter lång kaj, vilket gör det möjligt

Sammanhang: ...Hamnen har nu ett djup på 12 meter och en 200 meter lång kaj, vilket gör det möjligt att ta emot större fartyg. Hamnytorna har höjts tre meter över havsnivån och i direkt anslutning till kajen finns cirka 25 000 kvadratmeter för godshantering och lagring. ...

Omnämnda platser: Varberg, Halmstads, Hallands Hamnars. Omnämnda personer: Hallands Hamnars, Hallands Hamnar, Carl-Henrik Hägg.

Ny hamndel i Halmstad invigd

Oceanhamnen är första etappen i Hallands Hamnars miljardsatsning på ny infrastruktur. Efter en omfattande ombyggnation har nya Oceanhamnen i Halmstads hamn nu invigts officiellt. Hamnen har nu ett djup på 12 meter och en 200 meter lång kaj, vilket gör det

Sammanhang: ...Hamnen har nu ett djup på 12 meter och en 200 meter lång kaj, vilket gör det möjligt att ta emot större fartyg. Hamnytorna har höjts tre meter över havsnivån och i direkt anslutning till kajen finns cirka 25 000 kvadratmeter för godshantering och lagring. ...

Omnämnda platser: Halmstads, Hallands Hamnars, kommun. Omnämnda personer: Carl-Henrik Hägg, Hallands Hamnars, Hallands Hamnar.

EU-pengar till svenska hamnar

Hamnarna i Södertälje och Norrköping får miljonstöd för sina elektrifieringsplaner. Södertälje Hamn, Norrköpings Hamn driver ihop med Norrköpings kommun ett projekt kallat E-MAR. Projektet syftar till att snabba på omställningen till utsläppsfria transporter

Sammanhang: ...I Norrköpings hamn kommer landströmsanslutning att installeras, vilket betyder att fartyg kan slå av sina dieselmotorer vid kaj. Vidare kommer en ny transformatorstation kommer att uppföras, vilket förstärker hamnens elnät, plus att en ny solenergianläggning ska byggas. ...

Omnämnda platser: Norrköpings, Energihamnen, Hamn.

Bunkring – en strategisk fråga

KRÖNIKA. Att fartyg kan bunkras är en förutsättning för det globala transportsystemet och därmed också för svensk handel. I den här krönikan diskuterar forskare kring robustheten i dagens och framtidens bunkringssystem. Vi ser dagligen att lastbilar tankar

Sammanhang: ...Var: Stora tank- och bulkfartyg kan bunkra till sjöss eller i ankringsområden strax utanför hamnarna, medan färjor, ropax-fartyg och annan linjetrafik bunkrar vid kaj. Man vill förstås bunkra när fartyget ändå ligger still för lastning och lossning och undvika omvägar. ...

Omnämnda platser: Singapore, Göteborg, Nynäshamn. Omnämnda personer: Johan Woxenius, Zeeshan Raza, Emmelie Gustafsson.

Ny skeppslastare till Malmbanerutten

LKAB genomför ”strategisk investering i bolagets logistiksystem”. Järnmalmskoncernen LKAB har invigt en ny skeppslastare i Narviks hamn. Enligt koncernen är skepplastaren en strategisk investering i bolagets logistiksystem som skapar förutsättningar fören

Sammanhang: ...Här ingår även bland annat automatiserade silosystem, en ny utlastare vid kaj 5, siktstationer, bandtransportörer samt lossningsstationer. Cirka 300 fartyg anländer årligen till norska Narvik, av vilka 200 lastas med LKAB:s produkter. ...

Omnämnda platser: Europa, Narvik, Sverige. Omnämnda personer: Jan Moström.

”Vi vill bygga logistikkedjor även på land”

NY PÅ JOBBET. Möt Per Zandrén, ny vd för det unga rederiet Lakeway Link. När Transportnytt får en pratstund med Per Zandrén är han fortfarande i ”överlämningsfasen” inför det datum — den 4 november — då han formellt ska ta över vd-skapet för Lakeway Link,

Sammanhang: ... — Lastbilschaufförerna ställer av sina trailers vid kaj, och så skeppar vi dem vidare till nästa kaj där godset plockas upp av andra chaufförer. På det sätter slipper chaufförerna åka med hela sjöresan, och vi kan ta mer gods ombord. ...

Omnämnda platser: Mälaren, Västerås, Ålder. Omnämnda personer: Wallenius Lines, Lakeway Link, Posti Group.

Bakslag för Skandiaporten

Upphandlingen avbruten för det stora muddringsprojektet i Göteborgs hamn. Projektet Skandiaporten i Göteborgs hamn är ett projekt som består dels av en fördjupning via muddring av den norra farleden, dels av en kajförstärkning vid containerhamnen. Syftet

Sammanhang: ...Till att börja med kommer Göteborgs Hamn att påbörja upphandling för muddringsarbetet närmast kaj, vilket planeras genomföras under perioden augusti 2026 till maj 2027. Därefter kommer Sjöfartsverket att utföra övriga muddringsarbeten, med ambitionen att påbörja arbetena 2027...

Omnämnda platser: Göteborgs, Sverige, Hamn. Omnämnda personer: Joel Smith.

Sjögodset ökade 2024

ANALYS. Hamnarnas godshantering trotsade konjunkturen och steg förra året. Positiva trender i Göteborg, Norrköping och Karlshamn. Godshanteringen i hamnarna ökade 2024 från den historiskt låga nivån som noterades 2023 och som då var den lägsta siffran på

Sammanhang: ...Ännu lite större var andelen av det lastade utrikes godset, nämligen 27 procent. Om vi bara ser till containrar över kaj så hanterade Göteborg så mycket som 55 procent av alla containrar mätt i tjugofotsekvivalenter (TEU). ...

Omnämnda platser: Trelleborg, Gävle, Norrköping.

”Stort steg in i framtiden”

Den kajen i Pampusterminalen i Norrköpings hamn har invigts. Hela den nya 830 meter långa kajen i Pampusterminalen i Norrköpings hamn invigdes lördagen den 13 september. Kajbyggnationen ingår i vad som enligt hamnbolaget Norrköpings Hamn är en av de största

Sammanhang: ...Utbyggnaden av hamnen är en satsning på cirka 1,5 miljard kronor och består utöver den nya kajen av ett flertal andra komponenter, däribland en fördjupad hamnbassäng samt en ny hamnplan på 40 000 kvadratmeter. – Med Pampusterminalens nya kaj tar vi ett stort steg in i framtiden. Investeringen visar på den långsiktighet och det samarbete som krävs för att skapa en hållbar och konkurrenskraftig hamn, kommenterar Henrik Åkerström, vd för Norrköpings Hamn. ...

Omnämnda platser: Pampusterminalen, Norrköpings Hamn, Norrköpings. Omnämnda personer: Henrik Åkerström.

Ökad stålhantering i Norrlandshamnar

Hamnarna i Umeå och Skellefteå har tecknat nya avtal med stålbolaget Stegra. Stålföretaget Stegra, som fram tills förra året hette H2 Green Steel, har ingått avtal med Umeå och Skellefteå hamn om hantering och lagring av stålprodukter. För Umeås del handlar

Sammanhang: ...Även i Skellefteå hamn sker det just nu en utbyggnad bestående av djupare farleder, mer logistikytor och en ny kaj. Detta väntas bli klart inom två år, och det är också då som hanteringen av Stegras produkter i Skellefteå väntas starta. ...

Omnämnda platser: Skellefteå, Umeå, Nordporten. Omnämnda personer: Green Steel.