”Vi är redo”

Ny järnvägsanläggning färdigställd i Luleå hamn — möjliggör ökade godsvolymer. Hamnbolaget Luleå Hamn har byggt färdigt en ny järnvägsanläggning i hamnen. Anläggningen sträcker sig från Trafikverkets spår någon kilometer från hamnen och ner till anslutningen

Sammanhang: ...På terminalområdet har nu ett spår blivit tre — detta för att kunna hantera större godsvolymer och möta kundernas behov. Järnvägen är nu redo att trafikeras med axellaster på 32,5 ton, vilket enligt hamnbolaget är en unik kapacitet i Sverige...

Omnämnda platser: Hamns, Luleå, Hamn.

Trafikverkets plan för effektivare godstransporter

En ny handlingsplan ska förbättra de långväga godstransporterna. Trafikverket har presenterat en ny handlingsplan för att effektivisera och förbättra långväga godstransporter över läns- och nationsgränser. Handlingsplanen består av 18 punkter som enligtmyndigheten

Sammanhang: ...Högre hastigheter införs för fler godståg på fler sträckor, vilket kommer att öka kapaciteten i järnvägen. För godstransporter på väg så utvärderar nu Trafikverket om man kan öppna upp fler vägar för långa fordon på upp till 34,5 meter ytterligare. ...

Därför väntas Inlandsbanan öka i betydelse

REPORTAGE. Skyfall i Västernorrland ledde i september till totalstopp i tågtrafiken. Plötsligt var Inlandsbanan den enda fungerande järnvägen norrut och kunde rädda en del av transporterna. — Vi levererade utifrån förmåga och kände oss naturligtvis väldigt

Sammanhang: ...Många förknippar Inlandsbanan med turism, men det är bara en liten del av den trafik som går på järnvägen, berättar Otto Nilsson. — Turisttågen går tio veckor på sommaren. Godstrafiken däremot är igång året runt och främst är det skogsråvara i lasten. ...

Omnämnda platser: Nordnorge, Sverige, Trafikverket. Omnämnda personer: Otto Nilsson, Ulrika Vallgårda, Hector Rail.

Ris och ros för nya planen

Blandade reaktioner på Trafikverkets plan för transportinfrastrukturen år 2026-2037. Trafikverkets nya nationella plan för transportinfrastrukturen åren 2026-2037 presenterades den 30 september, och reaktionerna från berörda parter har varit många. Här nedan

Sammanhang: ...Det är den viktigaste åtgärden, då vägarna är ryggraden i transportsystemet och en förutsättning för alla andra trafikslag. För järnvägen är det satt till 2050, vilket är långt fram i tiden, och det är viktigt att Trafikverket anstränger sig till det yttersta för att använda den senaste tekniken och bedriva underhållsarbetet på järnväg så effektivt som möjligt.” ...

Omnämnda platser: Västsveriges, Västsverige, Trafikverket. Omnämnda personer: Johan Trouvé, Tina Thorsell, Janus Brandin.

Norra stambanan öppen igen

Sträckan åter öppen för trafik efter att ha varit stängd sedan början september. Skyfall och översvämningar i Västernorrland i början av september resulterade i omfattande problem med järnvägen i norr. Såväl Norra stambanan som Botniabanan och Ådalsbanan

Sammanhang: ...Skyfall och översvämningar i Västernorrland i början av september resulterade i omfattande problem med järnvägen i norr. Såväl Norra stambanan som Botniabanan och Ådalsbanan stängdes, varpå en del av godstrafiken leddes om via Indalsbanan — något du kan läsa mer om i nästa nummer av Transportnytt. ...

Omnämnda platser: Västernorrland, Botniabanan.

Så blir nya infra-planen

Fokus på underhåll i nya infrastrukturplanen — nio planerade satsningar skrotas. Trafikverket har presenterat sitt förslag till ny nationell plan för transportinfrastrukturen åren 2026-2037. Förslaget överlämnades formellt till regeringen idag den 30 september

Sammanhang: ...Den ger oss möjlighet att ta igen det mångårigt eftersatta underhållet på våra vägar och det görs en omfattande satsning på järnvägen. Samtidigt kan vi stärka totalförsvaret och förbättra klimatanpassningen, säger Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana i en första kommentar. 210 miljarder kronor av budgeten går till underhåll av järnvägen och 309 miljarder avsätts till järnvägsinvesteringar. ...

Omnämnda platser: Kauppinen–Kiruna, Stockholm-Linköping, Umeå-Luleå. Omnämnda personer: E45 Säffle-Valnäs.

”Ska gå att lita på”

Ökad trängsel i spåren och ännu fler underhållsarbeten på järnvägen nästa år. Trafikverket har nu fastställt tågplanen för hur trafiken på den svenska järnvägen ska rulla under 2026. För den oinvigde kan nämnas att tågplanen innehåller tidtabeller för både

Sammanhang: ...Ökad trängsel i spåren och ännu fler underhållsarbeten på järnvägen nästa år. Trafikverket har nu fastställt tågplanen för hur trafiken på den svenska järnvägen ska rulla under 2026. ...

Omnämnda personer: Mats Berlin.

Så kan svensk-norsk järnvägsförbindelse förbättras

Järnvägstrafiken mellan Stockholm och Oslo hämmas av urusel infrastruktur. Genom upprustning, utbyggnad och omläggning för mångmiljardbelopp kan mer gods flyttas från väg till järnväg. Under andra halvan av 1800-talet, när Sverige och Norge fortfarande var

Sammanhang: ...Då ska man också beakta att Hallsberg, en av de viktigaste godsnoderna i Sverige, ligger där järnvägen går. Järnvägsförbindelsen spelar en särskilt viktig roll för vissa varugrupper, som i en del fall är helt beroende av järnvägstransporter för att klara sina transportbehov. ...

Omnämnda platser: Oslo-Sthlm, Oslo-Stockholm, Karlstad. Omnämnda personer: Maria Stockhaus, Jonas Karlsson, Mikael Svensson.

Stabila containerflöden i Göteborgs hamn

Knapp ökning av containergodset, men kraftig minskning av torrbulken. Hamnbolaget Göteborgs Hamn gör ett stabilt första halvår vad gäller containerhanteringen. Under årets första halvår hanterades 470 000 containrar (TEU) i hamnen, vilket ska jämföras 468

Sammanhang: ... – Regionen har många centrallager för främst konsumtionsgods, och järnvägen mellan Mälardalen och Göteborgs Hamn är avgörande. Järnvägen är effektiv, näst intill utsläppsfri och minskar trängseln på vägarna, kommenterar Claes Sundmark, försäljningschef vid Göteborgs Hamn. ...

Omnämnda platser: Mälardalen, Mälardalsregionen, Göteborgs Hamn. Omnämnda personer: Claes Sundmark.

Utspelet: ”Använd Norvikshamnen”

Liberala politiker kritiska till att ostkusthamnen med dess infrastruktur inte utnyttjas fullt ut. Liberalerna Jan Jönsson, oppositionsborgarråd i Stockholms stad, och Peter Öberg, ledamot i Stockholms Hamnars styrelse, efterlyser konkreta åtgärder för att

Sammanhang: ...De framhåller att Norvik är byggd för att ta emot stora oceangående fartyg, järnvägen är inkopplad på stambanan, och Mälarens hamnar står redo, men ändå används inte infrastrukturen fullt ut. ...

Omnämnda platser: Stockholms Hamnars, Sverige, Göteborg. Omnämnda personer: Peter Öberg, Jan Jönsson.