Unik järnvägssträcka invigd

Sex kilometer järnväg har byggts för att förbinda stålföretaget Stegra i Boden med omvärlden. Nyligen invigdes den nya sträckan, som är unik av flera skäl. – Det har gått som tåget – eller som på räls, sa Béatrice Öman (S), kommunalråd i Boden, i sitt inledande

Sammanhang: ...Polar Structure heter bolaget som tog sig an att finansiera och bygga järnvägen tillsammans med Peab och sedan äga den och sköta driften. Bodens kommun äger nio procent och Polar Structure 91 procent av järnvägen och dessutom betalar Stegra en månadsavgift för att använda järnvägen...

Omnämnda platser: Bodens, Skellefteå, Sverige. Omnämnda personer: Niklas Wass, Andras Carlsson, Béatrice Öman.

”Viktigt uppdrag”

Green Cargo ska frakta stål åt Stegra mellan Boden och flera hamnar i norr. Statliga tågoperatören Green Cargo har ingått avtal om att operera järnvägstransporterna till och från stålföretaget Stegras kommande anläggning i Boden. Uppdraget omfattar transporter

Sammanhang: ...Det här är ett viktigt uppdrag för Green Cargo och ett tydligt exempel på hur järnvägen kan bidra till svensk industris konkurrenskraft, gröna omställning och tillväxt. Med vår erfarenhet av stora industriflöden och vår starka närvaro i norra Sverige kan vi bidra till stabila och robusta godsflöden mellan Stegras anläggning i Boden och de hamnar som blir centrala för deras logistik.” ...

Omnämnda platser: Skellefteå, Luleå, Boden.

Ett steg närmare finskt järnvägsprojekt

Konsortium valt för projekt som är tänkt att ansluta Finland till europeisk järnvägsinfrastruktur. Finska Trafikledsverket — Finlands motsvarighet till Trafikverket — har valt ett konsortium bildat av Afry och Sweco som planeringspartner för det så kallade

Sammanhang: ...I sammanhanget ska nämnas att Finland använder spårvidden 1524 millimeter, medan man i Sverige använder den europeiska standardspårvidden på 1435 millimeter. Järnvägen med europeiskt normalspår kommer att i Finland utvecklas parallellt med den befintliga finska järnvägen. ...

Omnämnda platser: Trafikverket, Sverige, Haparanda.

Infrastrukturplanen är här

Regeringen har presenterat sin nya infrastrukturplan — här är listan över de viktigaste åtgärderna. Måndagen den 28 april presenterade regeringen sitt beslut om den nya nationella infrastrukturplanen för år 2026–2037. Planen bygger på en överenskommelse

Sammanhang: ...Vid presentationen den 28 april uppgavs att ”det eftersatta underhållet på vägsidan kommer att kunna återtas”. När det gäller järnvägen ”kommer medlen att räcka för att Trafikverket ska kunna genomföra alla de underhållsarbeten man bedömer kan hinnas med under perioden”. ...

Omnämnda platser: Värmland, Sverige, Sverigedemokraterna. Omnämnda personer: Dubbelspår Sundsvall–Dingersjö.

”Glöm inte vägarna i norr!”

DEBATT. Skogsägarföreningen Norra Skog välkomnar regeringens besked om infrastruktursatsningar, inte minst på Inlandsbanan. Samtidigt flaggar man för att vägar i norra Sverige i allt högre grad stängs eller begränsas, vilket riskerar att slå hårt mot både

Sammanhang: ...Hur kan vi tillsammans säkerställa att bedömningarna är både trafiksäkra och praktiskt rimliga? Även om järnvägen är viktig, är vägnätet fortfarande avgörande i stora delar av Norrland. Det gäller inte minst skogsbruket, där transporterna börjar och slutar på väg. ...

Omnämnda platser: Västerbottens län, Trafikverket, Sverige. Omnämnda personer: Patrik Jonsson.

Mer pengar till Försvarsmaktens järnvägsåtgärder

Branschen positiv till att regeringen ”tydliggör järnvägens strategiska betydelse för totalförsvaret”. I veckan presenterade regeringen sin vårproposition där regeringen lyfter järnvägen som kritisk samhällsinfrastruktur inom civilt försvar, krisberedskap

Sammanhang: ...Enligt branschorganisationen Tågföretagen är det positivt att regeringen tydliggör järnvägens strategiska betydelse för totalförsvaret. I ett uttalande uppges att ”järnvägen behöver fungera för såväl försvaret som det civila samhället, vilket vi ser i Ukraina där järnvägen är vital för landets överlevnad – såväl ekonomiskt som militärt”. ...

Omnämnda platser: Ukraina.

”Vi har spärrat tankkorten för diesel och bensin”

REPORTAGE. Luleå Kombiterminal är spindeln i nätet för tåg- och lastbilstransporter i norra Sverige. Sedan årsskiftet är det fossilfritt som gäller för driftansvariga Sandahls Logistiks samtliga fordon. På kombiterminalen som ligger i Gammelstad en knapp

Sammanhang: ...Tågen som kommer till terminalen växlas in från järnvägen som går mellan Luleå och Boden, där den ansluter till stambanan. Sandahls Logistik och Luleå kommun äger olika fastigheter och delar av terminalen och kommunen har upphandlat Sandahls för att sköta driften. ...

Omnämnda platser: Gammelstad, Värnamo, Boden. Omnämnda personer: Peter Larsson, Real Rail Sweden, Erik Lögdström.

Ineffektiv järnväg ger dyrare godstransporter

”Skogstid” en av tre faktorer som leder till förseningar och ökade kostnader. Trafikanalys har publicerat en analys av effektiviteten i de svenska godstransporterna på järnväg. Analysen fokuser på tre huvudområden: planerad väntetid vid signal (så kallad

Sammanhang: ... – Förbättrad datakvalitet, kommunikation och samverkan mellan berörda aktörer. – En mer sammanhållen syn på järnvägen som ett integrerat produktionssystem från långsiktig planering till daglig drift. (Visited 1 times, 1 visits today)...

Omnämnda personer: Krister Sandberg.

”Målmedvetet arbete”

Norra Skog slår rekord i rälstransporter — trots störningar i trafiken. Skogsföretaget Norra Skog, som ägs av 27 000 skogsägare i norra Sverige, har genomfört en kraftig ökning av virkestransporter på järnväg. Under 2025 transporterade deras industribolag

Sammanhang: ...Järnvägen är helt avgörande för att vi ska kunna kombinera effektiv logistik med minskad klimatpåverkan, kommenterar Patrik Jonsson, chef för Skog & Virke på Norra Skog. ...

Omnämnda platser: Norra Timber, Norra Skog, Sverige. Omnämnda personer: Jonas Ström, Patrik Jonsson.

”Vi är redo”

Ny järnvägsanläggning färdigställd i Luleå hamn — möjliggör ökade godsvolymer. Hamnbolaget Luleå Hamn har byggt färdigt en ny järnvägsanläggning i hamnen. Anläggningen sträcker sig från Trafikverkets spår någon kilometer från hamnen och ner till anslutningen

Sammanhang: ...På terminalområdet har nu ett spår blivit tre — detta för att kunna hantera större godsvolymer och möta kundernas behov. Järnvägen är nu redo att trafikeras med axellaster på 32,5 ton, vilket enligt hamnbolaget är en unik kapacitet i Sverige...

Omnämnda platser: Hamns, Luleå, Hamn.