”Vi har spärrat tankkorten för diesel och bensin”

REPORTAGE. Luleå Kombiterminal är spindeln i nätet för tåg- och lastbilstransporter i norra Sverige. Sedan årsskiftet är det fossilfritt som gäller för driftansvariga Sandahls Logistiks samtliga fordon. På kombiterminalen som ligger i Gammelstad en knapp

Sammanhang: ... – Vi har tre stora truckar som kan hantera och lyfta av på järnväg som går på HVO 100, som är en flytande biogas. Sedan har vi lite mindre hjullastare för att kunna lasta om här inne på området och de går också på HVO 100, säger Peter Larsson. ...

Omnämnda platser: Gammelstad, Värnamo, Boden. Omnämnda personer: Peter Larsson, Real Rail Sweden, Erik Lögdström.

Nytt rekord för rälsbundna frakter

Bästa året hittills för containertransporter via järnväg mellan Göteborgs hamn och Norrbotten. Containertransporterna på järnväg mellan Norrland och Göteborgs hamn ökade under 2025 till den högsta nivån hittills. Totalt hanterades över 72 000 TEU på de norrländska

Sammanhang: ...Bästa året hittills för containertransporter via järnväg mellan Göteborgs hamn och Norrbotten. Containertransporterna på järnväg mellan Norrland och Göteborgs hamn ökade under 2025 till den högsta nivån hittills. ...

Omnämnda platser: Göteborg, Norrbotten, Haparanda. Omnämnda personer: Stenvalls Trä.

”Påtagligt behov”

Ettårsjubileum med mersmak för tågfärjan mellan Ystad och Świnoujście. I dagarna har det gått år sedan nystarten för regelbundna godståg med tågfärja mellan Ystad och Świnoujście. Linjen hade dessförinnan först varit igång sedan mitten av 1970-talet, varpå

Sammanhang: ... – Traditionellt sett är det främst råvaruindustrin som fraktar på järnväg men vi ser stora möjligheter även för den del av konsumentvaruindustrin som vill – och måste – sänka sina koldioxidutsläpp. ...

Omnämnda platser: Hamn, Danmark, Polen.

Rälsrekord för SCA Skog

Aldrig tidigare har skogsindustriföretaget fraktat så mycket virke på järnväg. Under 2025 transporterade skogsindustriföretaget SCA Skog 3,1 miljoner kubikmeter rundved på järnväg. Det är den högsta virkesvolymen i SCA:s järnvägssystem hittills. SCA Skog

Sammanhang: ...Aldrig tidigare har skogsindustriföretaget fraktat så mycket virke på järnväg. Under 2025 transporterade skogsindustriföretaget SCA Skog 3,1 miljoner kubikmeter rundved på järnväg. ...

Omnämnda platser: Norrbotten, Stockaryd, Småland.

Ineffektiv järnväg ger dyrare godstransporter

”Skogstid” en av tre faktorer som leder till förseningar och ökade kostnader. Trafikanalys har publicerat en analys av effektiviteten i de svenska godstransporterna på järnväg. Analysen fokuser på tre huvudområden: planerad väntetid vid signal (så kallad

Sammanhang: ...Trafikanalys har publicerat en analys av effektiviteten i de svenska godstransporterna på järnväg. Analysen fokuser på tre huvudområden: planerad väntetid vid signal (så kallad skogstid), banarbeten och avvikelser från fastställd tågplan. ...

Omnämnda personer: Krister Sandberg.

”Målmedvetet arbete”

Norra Skog slår rekord i rälstransporter — trots störningar i trafiken. Skogsföretaget Norra Skog, som ägs av 27 000 skogsägare i norra Sverige, har genomfört en kraftig ökning av virkestransporter på järnväg. Under 2025 transporterade deras industribolag

Sammanhang: ...Skogsföretaget Norra Skog, som ägs av 27 000 skogsägare i norra Sverige, har genomfört en kraftig ökning av virkestransporter på järnväg. Under 2025 transporterade deras industribolag Norra Timber totalt 508 000 kubikmeter virke på räls, vilket är mer än en fördubbling jämfört med 2023. ...

Omnämnda platser: Norra Timber, Norra Skog, Sverige. Omnämnda personer: Jonas Ström, Patrik Jonsson.

Transportnytt

Ännu ett rekordår för containerhanteringen i Göteborgs hamn. Göteborgs Hamn noterar sitt bästa år någonsin när det gäller den viktiga containerhanteringen. Under 2025 hanterades 934 000 containrar (TEU) vilket är en ökning med 4 procent jämfört med föregående

Sammanhang: ... — Ovanpå det har övriga storhamnar i Europa brottats med kapacitetsutmaningar under året, samtidigt som Göteborgs Hamns terminaloperatörer haft möjlighet att hantera befintliga och tillkommande volymer. Andelen containrar som går på järnväg ökade under 2025 med 5 procent, och uppgick totalt till 529 000 containrar (TEU). Andelen containrar som transporteras på järnväg ligger nu på strax över 60 procent. ...

Omnämnda platser: Hamn, Sverige, Göteborgs Hamn. Omnämnda personer: Claes Sundmark.

De satsar multimodalt

Logistikföretaget Begoma skapar helt nytt affärsområde för multimodala transporter. Malmöbaserade transport- och logistikföretaget Begoma ökar sitt fokus på järnvägstransporter genom att skapa ett helt nytt affärsområde dedikerat till multimodala transporter.

Sammanhang: ...Den nya multimodala enheten uppges ha ett tydligt huvudsyfte: att i så stor utsträckning som möjligt använda järnväg som transportslag. – Järnvägsinfrastrukturen i Europa utvecklas positivt, med investeringar i ökat underhåll och ny, förbättrad kapacitet. ...

Omnämnda platser: Europa. Omnämnda personer: Henrik Malmberg.

”Viktigt steg”

LBC Frakt blir majoritetsägare av företag som bedriver järnvägs- och vägtransporter. Värmlandsbolaget LBC Frakt har gått in som majoritetsägare i logistikföretaget Vänerexpressen med 60 procent, och genomför därmed en satsning på ”framtidens kombineradeväg-

Sammanhang: ...Enligt ett pressmeddelande är affären en tydlig satsning på transportlösningar som kombinerar väg och järnväg, där syftet är är att möta kundernas ökade krav på lägre klimatpåverkan, robustare leveranskedjor och bättre kostnadseffektivitet...

Omnämnda personer: Anders Lööf.

”Sjöfartens drift och underhåll måste in i nationell plan!”

ÅSIKTEN. Det är dags att på allvar likställa trafikslagen. Eftersom all drift och allt underhåll på land ingår i nationell plan borde naturligtvis det samma gälla för sjöfartens del — det skriver Berit Blomqvist, vd för Sveriges Skeppsmäklare. Så här i slutet

Sammanhang: ...Och medan den skriftliga redogörelsen över sjöfartens investeringar täcks på tio rader, redogörs det för investeringar, drift och underhåll på väg och järnväg på sammanlagt ca 100 sidor! Detta ska dock bara ses som ett konstaterande; vi inom sjöfarten är i stort sett nöjda med det som ändå blev. ...

Omnämnda platser: Göteborg, Södertälje, Göteborgs. Omnämnda personer: Berit Blomqvist.