”Det är dags för ett insjöfartslyft!”

DEBATT. Låt mer gods gå på sjön, innan transportsystemet går på grund — det skriver företrädare för Sveriges Insjöhamnar. Sverige står inför en logistisk paradox. Vi behöver transportera mer gods, samtidigt som järnvägen och vägarna är hårt belastade och

Sammanhang: ...Vi vill att statliga investeringar håller tidplan, att slussarna i Trollhättan färdigställs, att investeringarna i Hjulstabron tidigareläggs och att staten säkerställer nödvändig infrastruktur, som isbrytning. Skapa konkurrenskraftiga avgifter Avgiftssystemet måste göra det möjligt, inte svårare, att flytta gods från väg till sjö. ...

Omnämnda platser: Hjulstabron, Sveriges, Vänern. Omnämnda personer: Andreas Andersson, Magnus Eriksson.

Lakeway Link pausar trafik

Slussbyggnation sätter tillfälligt stopp för rederiets trafik på Södertälje-Gdynia. Lakeway Link, som ägs av Wallenius Lines och Greencarrier, pausar sin linjetrafik mellan Södertälje och Gdynia från och med senast den 15 maj. Enligt ett pressmeddelande

Sammanhang: ...Han tillägger: — Sedan återstår förstås problemet med Hjulstabron och dess farled när det gäller fartyg som ska till Västerås eller Köping. Idag är den maximala fartygsbredden vid Hjulstabron 18,3 meter, men det kommer att öka om regeringen väl säger ja till det stora infrastrukturprojekt som planeras där. ...

Omnämnda platser: Mälaren, Södertälje, Köping. Omnämnda personer: Per Ahlenius, Wallenius Lines.

Transportnytt

Hundratals miljarder i ökad samhällsnytta om transportinfrastrukturen i Mälardalen byggs ut, enligt ny rapport. En ny rapport från Mälardalsrådet visar att satsningar på transportinfrastruktur i Stockholm–Mälarregionen kan skapa samhällsnyttor på totalt222

Sammanhang: ...Trafikverkets förslag till nationell plan innehåller finansiering för projekt i Stockholm-Mälarregionen som Hjulstabron och utbyggnaden av Mälarbanan genom Sundbyberg/Solna. Mälardalsrådet flaggar dock för att utbyggnaden av Mälarbanan är försenat till 2042, plus att Trafikverket inte har visat hur hela Mälarbanan, inklusive sträckan mellan Örebro och Västerås och Västerås resecentrum, ska vidareutvecklas tills dess...

Omnämnda platser: Mälardalsrådet, Sundbyberg, Stockholm-Mälarregionen. Omnämnda personer: Kenneth Östberg, Jenny Landernäs.

”Sjöfartens drift och underhåll måste in i nationell plan!”

ÅSIKTEN. Det är dags att på allvar likställa trafikslagen. Eftersom all drift och allt underhåll på land ingår i nationell plan borde naturligtvis det samma gälla för sjöfartens del — det skriver Berit Blomqvist, vd för Sveriges Skeppsmäklare. Så här i slutet

Sammanhang: ...Sveriges Skeppsmäklare är självklart också nöjda med att ytterligare en isbrytare ligger med i planen, och att slussarna i Södertälje och Göta Älv finns med, liksom farledsförbättringar i Göteborg, Luleå, Mälaren, Landsort och Södertälje. Dessutom är det naturligtvis viktigt att Hjulstabron snarast upprustas med nya öppningsbara delar så att de nya större fartygen som är tänkta att trafikera Mälarhamnarna kan passera. ...

Omnämnda platser: Göteborg, Södertälje, Göteborgs. Omnämnda personer: Berit Blomqvist.