Ny vd för VSV Unite

Henrik Gustavsson tar över ledningen för skogslogistikbolag. VSV Unite är ett logistikföretag inriktat mot skogsbranschen med cirka 300 lastbilar, 90 skogsmaskiner och 700 medarbetare. 2024 uppgick omsättningen till nästan 1,5 miljarder kr. Till ny vd för

Sammanhang: ...Henrik Gustavsson tar över ledningen för skogslogistikbolag. VSV Unite är ett logistikföretag inriktat mot skogsbranschen med cirka 300 lastbilar, 90 skogsmaskiner och 700 medarbetare. 2024 uppgick omsättningen till nästan 1,5 miljarder kr. ...

Omnämnda personer: Unite Henrik Gustavsson, Erna Logistik, Henrik Gustavsson.

”Viktigt steg”

Forskningsprojekt installerar megawattladdare på tre strategiska platser. Tre megawattladdare — så kallade MCS-laddare — för långväga tunga transporter har installerats inom forskningsprojektet E-Charge. Laddarna har installerats i Järna, Ödeshög och Vädermotet

Sammanhang: ...Tillsammans med våra partners lägger vi grunden för en robust laddinfrastruktur som gör övergången till hållbara tunga transporter snabbare, säger Philip Gustavsson, Solution Sales Manager på Scania, i ett pressmeddelande. Projektet E-Charge finansieras av FFI (Fordonsstrategisk Forskning och Innovation). ...

Omnämnda platser: Solution, Järna, Göteborg. Omnämnda personer: Sales Manager, Circle K, Philip Gustavsson.

Förnybar bensin, någon?

Svenska forskare ska utreda förutsättningarna att framställa alternativ till fossil bensin. I stort sett all bensin är idag fossil och möjligheterna att ställa om bensinen till ett förnybart alternativ är kraftigt begränsad — detta till skillnad från dieseln,

Sammanhang: ...Andra förnybara bensinprodukter produceras på testnivå, men storskalig produktion av dessa är förknippade med omfattande tekniska och ekonomiska utmaningar. Tobias Gustavsson Binder: – Det saknas i nuläget en realistisk bild över hur förnybar bensin ska kunna introduceras och skalas upp på marknaden. ...

Omnämnda platser: Trafikverket. Omnämnda personer: Tobias Gustavsson Binder, Tobias Gustavsson.

Rekordstort reservdelslager invigt

Daimler Trucks nya anläggning ska serva 170 länder med lastbilskomponenter. Det nya reservdelscentrat är beläget i den tyska staden Halberstadt – en dryg timme från Hannover — och uppges vara Daimler Truck-koncernens största någonsin. Anläggningen omfattar

Sammanhang: ... – För den svenska marknaden har vi nyligen dragit igång vårt eget reservdelscentrum i Helsingfors, och det har gjort att vi ökat både hastigheten och säkerheten i leveranser markant, tillägger Tomas Gustavsson, vd för Veho Import och generalagent för Mercedes-Benz Lastbilar i Sverige. (Visited 1 times, 1 visits today)...

Omnämnda platser: Halberstadt, Sverige, Helsingfors. Omnämnda personer: Mercedes-Benz Lastbilar, Mercedes-Benz Trucks, Karin Rådström.

Ny vd för Veho Import

Han ska leda verksamheten hos generalagenten för Mercedes-Benz lastbilar i Sverige. Generalagenten för Mercedes-Benz lastbilar i Sverige, Veho Import, har utsett Tomas Gustavsson till ny Head of Commercial Vehicles Sweden inom Veho-koncernen. Han tillträdde

Sammanhang: ...Enligt Veho Import har Tomas Gustavsson en gedigen erfarenhet av fordonsbranschen och en djup förståelse för den svenska marknaden för nyttofordon. ...

Omnämnda platser: Estland, Vehos, Litauen. Omnämnda personer: Tomas Gustavsson, Mercedes-Benz Sverige.

”Frivilliga åtgärder räcker inte för att nå klimatmålen”

DEBATT. Företag som frivilligt kräver fossilfria transporter gör ett viktigt arbete för klimatomställningen. Men om transportsektorn ska klara klimatmålen behövs en skarpare politik — det skriver företrädare för IVL Svenska Miljöinstitutet och hållbarhetsbyrån

Sammanhang: ...Vår slutsats är därför att så länge omställningen innebär en merkostnad, och så länge det är frivilligt för företagen att bidra, så kommer bidraget vara begränsat. Tobias Gustavsson Binder, Projektledare och expert på transporter och klimat på IVL Svenska Miljöinstitutet Gabrielle Tillberg, Projektledare på hållbarhetsbyrån Transformity Anders Roth, Mobilitetsexpert på IVL Svenska Miljöinstitutet (Visited 1 times, 1 visits today)...

Omnämnda personer: Gabrielle Tillberg, Tobias Gustavsson Binder, Anders Roth.

”Frivilligt räcker inte”

Enligt forskningsinstitut behövs lagar och regler för att genomföra godstrafikens klimatomställning. Företag som frivilligt minskar sina klimatutsläpp bidrar till godstrafikens klimatomställning, men det räcker inte för den omställning som behövs. Det visar

Sammanhang: ...Men på det stora hela räcker inte det frivilliga, vi kommer inte ifrån att det behövs lagar och regler som gör att alla bidrar till omställningen på lika villkor, kommenterar Tobias Gustavsson Binder, transport- och mobilitetsexpert vid IVL. Han tillägger: – Den nuvarande politiken för låga drivmedelspriser bromsar utvecklingen eftersom den ökar merkostnaden för ellastbilar. ...

Omnämnda personer: Tobias Gustavsson Binder.