Nordostpassagen — hot eller möjlighet?

REPORTAGE. Smältande isar öppnar upp den arktiska farleden mellan Atlanten och Stilla havet. Frågan är bara hur attraktiv den nordliga rutten verkligen är. Den globala uppvärmningen har gjort att den kommersiella sjöfarten de senaste decennierna fått ett

Sammanhang: ...Rent objektivt är detta goda nyheter för handelssjöfarten, som med Nordostpassagen får en kortare väg mellan norra Europa och nordöstra Asien — och i bästa fall en tidsbesparing på 1-3 veckor — än via exempelvis Suezkanalen eller Godahoppsudden. Flera farhågor Men det finns en del farhågor kring Nordostpassagen — framförallt vad gäller miljön, men också avseende det rådande säkerhetspolitiska läget. ...

Omnämnda platser: Maersk, Göteborg, Stilla. Omnämnda personer: Johan Woxenius, Claes Sundmark.

”Anpassar sig”

Så påverkas svenska företag av Röda havet-krisen. De jemenitiska huthirebellernas attacker mot handelsfartyg i Röda havet har nu pågått över en månad. Attackerna har lett en kraftig ökning av antalet fartyg som väljer bort Suezkanalen för att istället ta

Sammanhang: ...Attackerna har lett en kraftig ökning av antalet fartyg som väljer bort Suezkanalen för att istället ta den två veckor längre vägen via Godahoppsudden. Krisen har en tydlig inverkan på den globala försörjningskedjorna — så även den svenska utrikeshandeln. ...

Omnämnda platser: Röda havet, Kommerskollegium, Suezkanalen. Omnämnda personer: Christopher Wingård.

Spänt läge i Röda havet

Flera rederier undviker Röda havet och Suezkanalen till följd av huthirebellernas attacker. Ett flertal handelsfartyg har under de senaste veckorna utsatts för missilattacker i Röda havet av jemenitiska huthirebeller. Attackerna har skett i det trånga Bab

Sammanhang: ...Flera rederijättar stoppar nu sina seglingar genom Röda havet, däribland containerrederierna Maersk, Hapag-Lloyd, CMA-CGM och MSC. Istället låter man fartygen ta vägen runt Godahoppsudden i södra Afrika, vilket ger en förlängd restid på upp till tio dagar — något som i sin tur uppges kunna påverka såväl frakt- som konsumentpriser framöver. ...

Omnämnda platser: Maersk, Gazaremsan, Afrika.

Köproblem vid Panamakanalen

Svår torka ger kraftig begränsning av antalet fartygspassager genom kanalen.Klimatförändringarna med högre temperaturer uppges vara orsaken till den senaste tidens köproblem vid Panamakanalen. Landet och kanalen har drabbats av svår torka under året, vilket

Sammanhang: ...Enligt branschmedia har problemen vid Panamakanalen gjort att många rederier nu planerar om rutterna för sina fartyg, som istället får ta vägen via exempelvis Kap Horn eller Godahoppsudden — vilket ökar fraktraterna ytterligare. (Visited 1 times, 1 visits today)...

Omnämnda personer: The Economist.