De ska testa däckslitage

Tusentals mil av bilkörning ska visa hur mycket partiklar olika slags däck avger. Hårdare avgaskrav och fler elbilar gör att utsläppen av kvävedioxid, ozon och koldioxid minskar. Samtidigt gör tyngre och starkare fordon – och ökad trafik i stort – att utsläppen

Sammanhang: ...I försöken körs två typer av vinterdäck, fyra sommardäck och två allvädersdäck. Genom att väga däcken efter varje körning kan slitaget beräknas. De testade däcken jämförs också med två referensdäckstyper som används i undersökningen. ...

Omnämnda platser: Östergötland.

Larmet: två av tre lastbilar har brister på däcken

Endast 31 procent av inspekterade lastbilar klarade sig utan anmärkning i Euromasters kontroll. Lagom till införandet av de skärpta reglerna för vinterdäck på tunga fordon presenterar däckföretaget Euromasters resultatet av sin rikstäckande säkerhetskontroll,

Sammanhang: ...Resultatet pekar också på tydliga geografiska skillnader, där kvaliteten på de inspekterade däcken är sämre i södra Sverige än i norra. — Vår ambition är att stötta branschen i arbetet för säkrare och mer hållbara transporter. ...

Omnämnda platser: Euromaster, Sverige, Södertälje. Omnämnda personer: Jonas Odqvist, Circle K..

”Vinterväghållningen måste ses som en akut åtgärd”

Trafikverkets upphandling av vinterväghållningen behöver ses över och brytas ut från övrigt vägunderhåll — det skriver Ulric Långberg vid Sveriges Åkeriföretag. Trafiken på våra vägar har ökat stadigt de senaste åren. För yrkestrafiken märks det genom att

Sammanhang: ...Fordonen har blivit säkrare, tekniska antisladd- och slirsystem finns i alla fordon. Däcken är av bra kvalitet, krav på vinterdäck finns för alla fordon under vintern och halkkörning är obligatoriskt vid körkortsutbildning. ...

Omnämnda personer: Ulric Långberg.