Resultat 1 - 3 av 3
Så kan hackare ta över fordon
Forskare varnar för att säkerhetsluckorna har flyttat från fordonens datasystem till andra platser. Att uppkopplade fordon är sårbara för illvilliga hackare är ingen nyhet. Det nya är enligt forskare vid Göteborgs universitet att säkerhetsluckorna har flyttatSammanhang: ...Genom bilens mediasystem kunde forskarna ta sig vidare in i bilens system och ta över styrning, gas och broms av bilen. Den nya studien visar att liknande sårbarheter fortfarande finns kvar ett decennium senare, uppger forskarna...
Omnämnda personer: Srijita Basu, Jeep Cherokee.
Nytt forskningsprojekt om partikelutsläpp
FORSKNING. Hälsofarliga partiklar från slitage av bromsar, däck och vägar ökar i takt med att trafiken ökar. Nu ska svenska forskare ta fram mätmetoder för utsläppen av slitagepartiklar från de tunga fordonen. Termen slitageutsläpp är kanske inte lika bekantSammanhang: ...Från avgaser eller slitage Om vi då zoomar in på vägtrafiken kan partiklarna komma dels från själva avgaserna, som ju förstås också innehåller sådant som kväveoxider, kodioxid och kolmonoxid. Men de kan också komma från broms-, däck- och vägslitage — som alltså har ökat de senaste decennierna. Enligt Naturvårdsverket har faktiskt utsläppen av slitagepartiklar av måttet PM10 (se faktaruta här intill) i Sverige ökat med 60 procent från år 1990 till slutet av 2025. ...
Omnämnda platser: Stockholm, Sverige, Göteborg. Omnämnda personer: Mats Gustafsson.
Nytt forskningsprojekt om partikelutsläpp
VTI ska mäta de ”icke-avgasrelaterade” utsläppen från tunga fordon. Termen partikelutsläpp är kanske inte lika bekant för gemene man som termen avgasutsläpp — men det borde det tveklöst vara. När det gäller fordon kan partiklar komma dels från själva avgaserna,Sammanhang: ...När det gäller fordon kan partiklar komma dels från själva avgaserna, som också innehåller exempelvis koldioxid, kvävedioxider och kolmonoxid — som i sig är negativa för hälsan. Men partiklarna kan också komma från broms-, däck- och vägslitage. Och medan våra fordon blir allt renare och i allt högre grad elektrifieras så kvarstår problemet med de icke-avgasrelaterade utsläppen. ...
Omnämnda platser: Trafikverket. Omnämnda personer: Mats Gustafsson, Urban Mobility.