Nypremiär för linjetrafik till Piteå

Rederiet X-Press Feeders återstartar containerlinje mellan Piteå och Tyskland. Det asiatiska feeder-rederiet X- Press Feeders inleder återigen regelbunden linjetrafik för gods av container till Piteå hamn. Den nya linjen går via Hamburg och Wilhelmshaven

Sammanhang: ...I Skellefteå hamn har Wallenius Sol sedan en tid tillbaka bedrivit linjetrafik med samma ändamål. X-press Feeders har verksamhet i Asien, Mellanöstern, Karibien, Afrika, Latinamerika och Europa och är enligt egen utsago världens största oberoende feeder-rederi. ...

Omnämnda platser: Malmö, Skellefteå, Piteå. Omnämnda personer: Ola Isaksson.

Ica och Maersk ingår hållbarhetsavtal

Så ska rederiets sjöfrakter åt livsmedelskoncernen minska med 80 procent. ICA Sverige har sedan många år ett avtal med A.P. Möller – Maersk gällande sjötransporter från Asien, Syd- och Nordamerika samt Afrika. Parterna har nu ingått ett avtal som innebär

Sammanhang: ...ICA Sverige har sedan många år ett avtal med A.P. Möller – Maersk gällande sjötransporter från Asien, Syd- och Nordamerika samt Afrika. Parterna har nu ingått ett avtal som innebär att av dessa sjötransporter så ska cirka 1 800 containrar årligen fraktas via Maersks sjötransportlösning ”ECO Delivery Ocean” — ett koncept där fossila bränslen ersätts med biobränslealternativ. ...

Omnämnda platser: Maersk, Nordamerika, Syd-.

Nordostpassagen — hot eller möjlighet?

REPORTAGE. Smältande isar öppnar upp den arktiska farleden mellan Atlanten och Stilla havet. Frågan är bara hur attraktiv den nordliga rutten verkligen är. Den globala uppvärmningen har gjort att den kommersiella sjöfarten de senaste decennierna fått ett

Sammanhang: ...Rent objektivt är detta goda nyheter för handelssjöfarten, som med Nordostpassagen får en kortare väg mellan norra Europa och nordöstra Asien — och i bästa fall en tidsbesparing på 1-3 veckor — än via exempelvis Suezkanalen eller Godahoppsudden. ...

Omnämnda platser: Maersk, Göteborg, Stilla. Omnämnda personer: Johan Woxenius, Claes Sundmark.

”Mer förfrågningar än någonsin”

Svenska företag överväger att lämna Kina och Asien efter Röda havet-attackerna. I en intervju med Dagens industri säger Daniel Karlsson, vd för konsultföretaget ARC Consulting, att företaget ”översvämmas av uppdrag och förfrågningar från kunder” som oroas

Sammanhang: ...Uppdragen uppges bland annat komma från svenska företag som har verksamhet eller stora inköp i bland annat Kina och andra länder i Asien. Enligt Daniel Karlsson är det nu rekordmånga företag som vill ha hjälp med att utreda och kartlägga möjligheterna att flytta till exempel inköp av komponenter eller färdiga varor från Asien närmare Europa. ...

Omnämnda platser: Turkiet, Kina, Sverige. Omnämnda personer: Daniel Karlsson.

Nytt uppdrag för SSL

Scandinavian Shipping & Logistics blir ny agent för X-press Feeders. Den göteborgsbaserade transportkoncernen Scandinavian Shipping & Logistics (SSL) utökar sin verksamhet. Koncernen består av tre enheter, däribland SSL Liner Agency som representerar ett

Sammanhang: ...Nu uppges att SSL har ingått avtal med det globala feeder-rederiet X-press Feeders om att bli dess representant i Sverige, Danmark och Finland. X-press Feeders har verksamhet i Asien, Mellanöstern, Karibien, Afrika, Latinamerika och Europa och är enligt egen utsago världens största oberoende feeder-rederi. ...

Omnämnda platser: Asien, Sverige, Karibien. Omnämnda personer: Johan Ignell.

Här är Volvos nya lastbilar

Lanserar ny plattform för USA plus ny serie för bland annat Europa. Volvo Lastvagnar har presenterat nya tunga lastbilar för olika delar av världen. När det gäller den nordamerikanska marknaden lanseras en helt ny plattform för tunga lastbilar som uppges

Sammanhang: ...Först ut är den helt nya Volvo VNL-modellen, som ersätter Volvos mest sålda lastbil på den nordamerikanska marknaden för långdistanstransporter. I Europa, Australien, Asien och Afrika lanseras den nya modellen Volvo FH Aero, som sägs vara ”optimerad för energieffektiva tunga transporter”. ...

Omnämnda platser: USA, Australien, Asien.

Direktlinjen Göteborg-Asien upphör

De oceangående containerfartygen ersätts med feedertrafik. Danska Maersk uppger att man avslutar sin så kallade M2-allians med rederiet MSC, för att istället ingå en affärsallians med containerrederiet Hapag-Lloyd. Den nya alliansen — som kallas Gemini—

Sammanhang: ...Den nya alliansen — som kallas Gemini — har publicerat ett utkast till ett nytt globalt linjenätverk, där Göteborg inte längre har någon direktlinje till Asien. Istället kommer den nya alliansen att bedriva feedertrafik mellan Göteborg och tyska Wilhelmshaven och Bremerhaven. ...

Omnämnda platser: Göteborg, Bremerhaven, Asien. Omnämnda personer: Christian Kjaergaard-Winther.

”Anpassar sig”

Så påverkas svenska företag av Röda havet-krisen. De jemenitiska huthirebellernas attacker mot handelsfartyg i Röda havet har nu pågått över en månad. Attackerna har lett en kraftig ökning av antalet fartyg som väljer bort Suezkanalen för att istället ta

Sammanhang: ... – Suezkanalen har stor betydelse för handeln med råvaror, konsumentvaror och komponenter från Asien och Mellanöstern till Europa. Suezkanalen utgör även en viktig rutt för transport av olja och naturgas. ...

Omnämnda platser: Röda havet, Kommerskollegium, Suezkanalen. Omnämnda personer: Christopher Wingård.

Spänt läge i Röda havet

Flera rederier undviker Röda havet och Suezkanalen till följd av huthirebellernas attacker. Ett flertal handelsfartyg har under de senaste veckorna utsatts för missilattacker i Röda havet av jemenitiska huthirebeller. Attackerna har skett i det trånga Bab

Sammanhang: ...Cirka 19 000 fartyg om året passerar genom Suezkanalen, som är en världens viktigaste farleder för handelssjöfarten mellan Europa och Asien. Enligt tidningen The Guardian har en USA-ledd koalition under torsdagen den 21 december påbörjat en gemensam insats för att säkra Röda havet från attackerna. ...

Omnämnda platser: Maersk, Gazaremsan, Afrika.

”Höghastighetståg kostar åttondelen mot flyg”

Det är svårt att förstå motståndet i Sverige mot höghastighetståg — det skriver järnvägsdebattören Hans Sternlycke. Regeringen beslöt som första åtgärd att lägga ner Nya stambanorna, därför att höghastighetståg ansågs kosta för mycket och för att istället

Sammanhang: ...En tunnel planeras under Gibraltar sund för att nå ett tätt nät av planerade höghastighetsbanor i Afrika. I Asien kommer vi att kunna nå Kina med höghastighetståg, när vi har fred med Ryssland. Hans Sternlycke, järnvägsdebattör (Visited 1 times, 1 visits today)...

Omnämnda platser: Europa, Sverige, Malmö-Stockholm. Omnämnda personer: Hans Sternlycke, Per Corshammar.