Resultat 1 - 10 av 29
”Det måste bli slut på stadskampen om nästa Öresundsförbindelse.” – Sydsvenskan
Johan Wessman ”Det måste bli slut på stadskampen om nästa Öresundsförbindelse.” Detta är en kolumn. Åsikterna som uttrycks är skribentens egna. Med krig och geopolitiska ovädersmoln vid horisonten är trafikrekorden över Öresund en ljuspunkt. EngagemangetSammanhang: ...Vägs de danska och svenska perspektiven samman blir slutsatsen att Allan Widmans utredning bör ha stort fokus mot transportkorridoren från Hamburg via kommande Fehmarn Bält-tunneln, Köpenhamn, Malmö och vidare mot Göteborg och Oslo samt mot Stockholm. Annons Annons...
Omnämnda platser: Danmark, Öresund, Öresundsförbindelse. Omnämnda personer: Allan Widman, Andreas Carlson, Johan Wessman.
Så pressar Danmark på för att få ny järnväg i Skåne
Erik Magnusson Så pressar Danmark på för att få ny järnväg i Skåne Det här är en analys. Det här är en analys. Så här kan den kommande Fehmarn bält-tunneln ser ut när den är klar. Frågan är dock vilket år den kan invigas. Danska politiker sätter pressSammanhang: ...Det här är en analys. Så här kan den kommande Fehmarn bält-tunneln ser ut när den är klar. Frågan är dock vilket år den kan invigas. Danska politiker sätter press på den svenska regeringen att bygga ut järnvägen i sydligaste Sverige. ...
Omnämnda platser: Fehmarn Bält, Berlin, Copenhagen. Omnämnda personer: Erik Magnusson, Greater Copenhagen, Johan Nilsson.
Ingång till bajstunnel kan byggas mitt på Värnhemstorget
Malmös gigantiska avloppssatsning gör att Värnhemstorget kan få en ny – skitviktig – byggnad. Ett schakt som ger möjlighet att kontrollera och inspektera vad som passerat genom Malmöborna. Maxima-projektet beräknas vara klart 2035. Ett nytt avloppsreningsverkSammanhang: ...Den kommer att sträcka sig från de centrala delarna av staden ut till Sjölunda avloppsreningsverk i Norra hamnen. Tunneln kommer att ligga 20–35 meter under mark. Längs sträckan anläggs elva schakt där tunneln kan inspekteras och underhållas. ...
Omnämnda platser: Lomma, Norra hamnen, Sjölunda. Omnämnda personer: Christian Röder, Johan Bävman.
Riksdagsledamot: Gör Bron avgiftsfri
– I dag är Bron mer av en kassako än en integrationsskapare, säger han. Det är hög tid att göra Öresundsbron avgiftsfri. Det tycker riksdagsledamoten Niels Paarup-Petersen (C). Öresundsbron fyllde 25 år i somras. Idag är den världens dyraste bro att åkaSammanhang: ...Danmark använder intäkterna för att finansiera andra förbindelser, som Fehmarn Bält-tunneln. – Danskarna kommer sannolikt inte vilja göra Öresundsbron gratis. Men jag tycker att det är nödvändigt att ha diskussionen och att de faktiskt svarar på varför de inte vill ha bättre integration här i regionen. ...
Omnämnda platser: Norge, Annons, Malmö. Omnämnda personer: Niels Paarup-Petersen.
Skånska mjölken har ökat mest när matpriserna skenat
Inte sedan Koreakriget har svenska matpriser sett sådana ökningar som de senaste åren. Nu har forskare i Lund tagit fram en studie som visar hur priserna har stuckit – och hur det har förändrat svenska matvanor. Matpriserna styr våra matvaror, och de senasteSammanhang: ...Det låter dystert. Men ett ljus skymtas längre fram i tunneln, säger Jonas Nordström. Regeringen har föreslagit att tillfälligt halvera den 12-procentiga momsen på livsmedel från i april i år. ...
Omnämnda platser: Koreakriget, Skåne, Läsk. Omnämnda personer: Jonas Nordström.
Skåne dissar regeringens inbjudan: ”Alibimöte”
Regeringen bjöd nyligen in en rad aktörer för att tycka till om miljardplanerna för nya vägar och järnvägar i Sverige. Tid för var och en att ge sina synpunkter: två tre minuter. Svensk järnväg är i stort behov av både underhåll och utbyggnad – inte minstSammanhang: ...I Sverige är vägtrafikens E4 och E6 och järnvägens södra stambana totalt dominerande när det gäller godstransporter – vilka dessutom kommer att öka i volym när den dansk-tyska tunneln under Fehmarn Bält blir klar. Men satsningarna i Skåne lyser med sin frånvaro, förklarar Per Tryding. – Om man tittar på var medborgare och näringsliv väljer att resa så matchar planen illa med det. ...
Omnämnda platser: Öppna, Värmland, Kalmar. Omnämnda personer: Andreas Carlson, Per Tryding, Roger Nellsjö.
Föreningen gamla Lund: utred tunnel
De aktuella planerna för Lund C, med omläggning av trafiken , utvidgning av Mittelbron och nya stationsbyggnader, förutsätter att alla spår, även nya, ligger i marknivå. Det innebär, i strid mot bevaringsprogrammet och riksintresset Lunds stadskärna, rivningarSammanhang: ...En tunnel är inte ekonomiskt orealistisk, eftersom den ingår i samma överordnade EU-korridor som Fehmarnbält-tunneln, den 67 km långa tunneln under Brennerpasset och bron till Sicilien. Finansiering bör till stor del kunna ske genom EU-medel och icke-statliga medel. ...
Omnämnda platser: Svanevägen, Mittelbron, Lund C. Omnämnda personer: Bo Larsson, Förbifart Stockholm, Sven-Thore Holm.
”Sverige är möjligheternas land och jag är ett exempel på det”
”Sverige är möjligheternas land och jag är ett exempel på det” Men finansminister Elisabeth Svantesson är övertygad om att hennes politik gynnar också dem med lägst inkomster. Och trots att hon själv hade det knapert som barn sänker hon också bidragen förSammanhang: ...Nu måste Sverige anpassa sig till Fehmarn Bält-tunneln. – Det här kommer ju att få effekter om inte vi gör det vi ska med till exempel en fast förbindelse till. ...
Omnämnda platser: Sverige, Europas, Malmö. Omnämnda personer: Finansminister Elisabeth Svantesson, Elisabeth Svantesson, Peter Frennesson.
Nu ska det serveras äkta japansk mat i det klassiska Malmöhuset
Snart blir det äkta japansk matkultur i ett av Malmös mest klassiska hus. Bakom nya restaurangen Koba Lounge står en Tokyofödd man som arbetat med såväl kinesiska nattklubbar, diamanter och varit med om att få en 5:a av Bong. Nu tar Daiya Kobayashi över legendariskaSammanhang: ...Nu tar Daiya Kobayashi över legendariska nattklubbslokalen i Tunneln....
Omnämnda platser: Tunneln, Malmöhuset, Koba Lounge.
”När vi talar om Fehmarn Bält-tunneln glömmer vi ofta det viktigaste – det mänskliga perspektivet.”
”När vi talar om Fehmarn Bält-tunneln glömmer vi ofta det viktigaste – det mänskliga perspektivet.” – SydsvenskanSammanhang: ...”När vi talar om Fehmarn Bält-tunneln glömmer vi ofta det viktigaste – det mänskliga perspektivet.” – Sydsvenskan...
