Krismöte efter irländska bränsleprotester – Sydsvenskan

Bränsleprotesterna började i tisdags som en reaktion på de skenande drivmedelspriserna till följd av kriget i Iran. Till en början störde demonstranterna trafiken på flera vägar i huvudstaden Dublin med sina fordonskonvojer. Senare har protesterna utvidgats

Sammanhang: ...Regeringen vill bland annat se över eventuella stödpaket som kan stötta jordbruks- och transportsektorn. Flera bensinstationer har fått slut på drivmedel efter att befolkningen hamstrat bensin och diesel....

Omnämnda platser: Dublin, Iran, Irlands.

Energikrisen tilltar – EU-ministrar i akut möte

– På något sätt blir vi tvungna att dra ner vår konsumtion också, säger André Månberger, forskare i energisystem vid Lunds universitet. Asiens energikris i spåren av Irankriget sprider sig till Europa. I eftermiddag håller EU:s energiministrar ett extrainsatt

Sammanhang: ...Krismöte i Bryssel I ett brev från energikommissionär Dan Jørgensen uppmanas EU-länderna att överväga åtgärder för att frivilligt minska efterfrågan på energi ”särskilt inom transportsektorn”. I klartext kan det betyda uppmaningar till medborgarna om att flyga och resa mindre, rapporterar nyhetssajten Politico Europe. ...

Omnämnda platser: USA:s, Israel, Sverige. Omnämnda personer: André Månberger, Dan Jørgensen, Ola Westberg.

”Gör 30 km/h till standardhastighet i tätbebyggda områden.”

Invändningar mot sänkt bashastighet handlar ofta om försämrad framkomlighet, men sådana argument bygger på en förenklad bild av hur städer fungerar, skriver företrädare för Klimatkommunerna, nätverket Jämställdhet i transportsektorn och Resenärerna. Ettmodernt

Sammanhang: ...Invändningar mot sänkt bashastighet handlar ofta om försämrad framkomlighet, men sådana argument bygger på en förenklad bild av hur städer fungerar, skriver företrädare för Klimatkommunerna, nätverket Jämställdhet i transportsektorn och Resenärerna. Ett modernt transportsystem måste fungera för alla som rör sig i städerna – och börja med det mest grundläggande: att människor kommer fram säkert och tryggt, skriver artikelförfattarna. ...

Omnämnda platser: Annons, Sverige, George Yannis. Omnämnda personer: Speed Limit Benefits, Eva Michelaraki.

”Lund ska bli Sveriges bästa kommun att köra elbil i.”

Genom att samarbeta kan olika delar inom Lunds kommun agera snabbare och mer samordnat än privata företag och aktörer, som ofta konkurrerar med varandra, skriver fem företrädare för Centerpartiet. Elbilen är en viktig pusselbit i Lunds arbete för att minska

Sammanhang: ...Utsläppen ska minska med minst 80 procent jämfört med 2010. Inom transportsektorn är målet en minskning med 90 procent fram till 2030. Med fem år kvar krävs kraftfulla åtgärder för att lyckas. ...

Omnämnda platser: kommun, Sverige, Uppsala. Omnämnda personer: Anders Almgren, Lundaeko 2021–2030.

Sverige ser ut att bomma klimatmål

Sverige ser ut att bomma de uppsatta klimatmålen fram till 2045. Regeringen medger att det krävs mer åtgärder för att ens närma sig målen om minskade utsläpp. Det är Naturvårdsverket som i sitt årliga underlag till regeringen konstaterar att målen missas.

Sammanhang: ...Sverige når inte heller det nationella målet om att utsläppen från transportsektorn ska minska med 70 procent till 2030. Avståndet till målet är 6 miljoner ton koldioxid. Att reduktionsplikten, det vill säga hur mycket biodrivmedel som behöver blandas in i bensin och diesel, höjs den 1 juli kommer att minska utsläppen. ...

Omnämnda platser: Sverige, Sveriges. Omnämnda personer: Romina Pourmokhtari, Johan Leymann.

Utsläppen ökar – men kanske för sista gången

Utsläppen ökar – men kanske för sista gången Men kanske har utsläppstoppen nu faktiskt nåtts. Vad länder säger att de ska göra för att minska utsläppen är en sak. Vad de faktiskt gör är något helt annat, konstaterar FN i en viktig rapport. Så kan utsläppsgapet

Sammanhang: ...UNEP pekar också ut energieffektiviseringar, elektrifiering och att ändra bränslen i byggnader, transportsektorn och industrin. – Det visar att vi har många möjligheter att faktiskt minska utsläppen och accelerera minskningen av utsläpp här och nu, säger Olhoff. ...

Omnämnda platser: Baku, Annons, Öppna. Omnämnda personer: Anne Olhoff, Emissions Gap.

”Forskning är nyckeln till både klimatmål och affärsmål.”

De nuvarande regelverken i EU gör det svårt att ta nödvändiga teknologier och innovationer från ritbordet till riktiga produkter. Det är också anledningen till att 1 300 europeiska företag och organisationer i Antwerpendeklarationen uppmanar EU att förbättra

Sammanhang: ...Om det ska lyckas behövs cirkulära modeller för produktion, ökade satsningar på biovetenskap, fossila råvaror fasas ut, ny teknik för jordbruket stimuleras, transportsektorn elektrifieras och andra sektorer ställas om. Uppmaningen handlar om att lagstiftningen ska ge mer stöd åt forskning och teknisk innovation och göra det lättare att samarbeta och dela kunskap. ...

Omnämnda platser: Sveriges, Baltikum, Norden. Omnämnda personer: BASF .

Tror sig nå EU:s klimatmål – bommar de svenska

Regeringen räknar med att klara EU:s klimatmål till 2030. Men det beror inte på en massa nya klimatåtgärder, utan främst på ett flexibelt sätt att räkna på. Helt enligt reglerna. – Den här budgeten kommer att minska utsläppen, säger finansminister Elisabeth

Sammanhang: ...Måste minska Men oavsett räknesätt måste utsläppen i transportsektorn minska betydligt framöver. I dag står de för runt en tredjedel av de totala utsläppen. – Elektrifieringen är det främsta som regeringen vill satsa på där, säger Pourmokhtari. ...

Omnämnda personer: Elisabeth Svantesson, Romina Pourmokhtari.

Gärna mer kärnkraft – men räkna inte med billig el.

Tidöpartierna presenterade i höstas en storsatsning på kärnkraft, där Sveriges nuvarande sex kärnreaktorer ska utökas med två innan 2035 och ytterligare åtta till 2045. Det är regeringens klimatpolitik: den ser fossilfri el från kärnkraftverk som en centrallösning

Sammanhang: ...Det är regeringens klimatpolitik: den ser fossilfri el från kärnkraftverk som en centrallösning för att nå nettonollutsläpp – industrin och transportsektorn ska elektrifieras....

Omnämnda platser: Sveriges.

”Snälla MP och SD, låt bli att röra EU:s klimatpaket Fit for 55!”

Det är inte lätt att sikta mot något när målet flyttar sig hela tiden, skriver Marcus Dahlsten och Tina Thorsell, vd respektive samhällspolitiskchef för Transportföretagen. Bläcket hann knappt torkat förrän det hördes röster - såväl från Miljöpartiet som

Sammanhang: ...Under Sveriges ordförandeskap i EU beslutades de flesta av lagarna inom Fit for 55. Det omfattande paketet Fit for 55 ger transportsektorn långsiktiga spelregler att förhålla sig till under många år framöver. Fit for 55 är inte namnet på ett hälsoprojekt. ...

Omnämnda platser: Sverige, Miljöpartiet, Europas. Omnämnda personer: Tina Thorsell.