SJ fortsätter att köra nattåg till övre Norrland

”Nattågstrafiken till och från norra Sverige och Norge har en viktig funktion för både svenska och internationella resenärer. Efterfrågan är mycket hög, och därtill ökande”, säger SJ:s vd Jonas Abrahamsson i ett uttalande. Uppdraget säkerställer dagligatur-

Sammanhang: ...Uppdraget säkerställer dagliga tur- och returresor för sträckorna Stockholm–Narvik och Stockholm–Umeå med möjlighet till ligg- och sovvagnar utan byten. SJ har kört nattågen sedan december 2024, innan dess hade norska Vy Tåg kontraktet för sträckorna....

Omnämnda platser: Stockholm–Umeå, Norrland, Sverige. Omnämnda personer: Jonas Abrahamsson.

Klart med nya nattåg – men miljardköp får kritik

– Det kommer göra passagerare tveksamma att ta nattåget, säger han. Men Sveriges nya jätteinköp, på tio lok och 91 vagnar, är han besviken på. Nattågen kan vara på väg tillbaka i Europa, enligt tågexperten Mark Smith. En prototyp av Sveriges nya nattåg

Sammanhang: ...SJ meddelade förra hösten att bolaget efter sommaren lägger ned nattågen Stockholm–Hamburg–Berlin (även om tyska RDC senare meddelade att linjen ska räddas). – Oddsen är emot nattågen, säger Smith. ...

Omnämnda platser: Centralstationen, Hamburg, Stockholm. Omnämnda personer: Andreas Carlson, Claudio Bresciani, Mark Smith.

”Vi ska bygga dubbelspåret och rädda nattågen till Berlin”

Upprördheten var stor i Skåne när Trafikverket för några veckor sedan presenterade sin infrastrukturplan för 2026-2037. Besvikelsen sträckte sig över skånska parti- och blockgränser. Inte minst kritiserades att Trafikverket ville göra ett ”omtag” på den sista

Sammanhang: ...”Vi ska bygga dubbelspåret och rädda nattågen till Berlin”...

Omnämnda platser: Helsingborg, Skåne, Trafikverket.