Skadade Ruby driver i väntan på hamnbesked

Det skadade lastfartyget MV Ruby, med 20 000 ton ammoniumnitrat ombord, driver i havet mellan Norge och Danmark i väntan på besked om en hamn att gå in i för att lossa lasten och reparera fartyget. Lastfartyget MV Ruby när hon lämnade hamnen i Tromsö i Norge.

Sammanhang: ... – Ägaren till fartyget tillsammans med ägaren till lasten arbetar på att få fram en hamn, dels för att lossa lasten, dels för att kunna gå till varv, säger Mattias Lindholm som är presstalesperson på Kustbevakningen i Sverige. Att fartyget driver i havet är enligt Lindholm ett helt normalt förfarande. – Fartyg som väntar på besked om destination väljer att antingen driva eller ankra. ...

Omnämnda platser: Klaipeda, Sverige, Öppna. Omnämnda personer: Mattias Lindholm.

Kampen mot oljan fortsätter: ”Spiken i kistan för alltihop”

Oljeläckan i Blekinge från färjan Marco Polo är en av de allvarligaste i svensk historia. Oljan läckte ut i ett av landets viktigaste områden för sjöfåglar och la sig på artrika strandängar. Vi reste till fiskeläget Krokås – där oljesanerarna upptäcker ett

Sammanhang: ...Kustbevakningens krav, som TT-Line ska svara på, är 1,2 miljoner kronor. – Det är en administrativ sanktionsavgift, säger Mattias Lindholm. TT-Line kommer också att få räkningar för saneringen – som omfattas av rederiets försäkring. ...

Omnämnda platser: Pukaviksbuktens hamnar, Kustbevakningen, Marco. Omnämnda personer: Gunilla Banemark, Peter Frennesson, Marco Polos.