Varför är Trafikverket så överbemannat, ineffektivt och Stockholmsfixerat?

Erik Magnusson Varför är Trafikverket så överbemannat, ineffektivt och Stockholmsfixerat? Trafikverket är en byråkratisk koloss. Sedan den nya myndigheten bildades 2010 genom en fusion mellan Banverket och Vägverket har Trafikverket fått allt fler medarbetare,

Sammanhang: ...Enligt en kritisk rapport från Miljöpartiet har detta resulterat i ”sämre punktlighet, bristande planering och en tungrodd byråkrati”. Öppna bild i helskärmsläge Järnvägsunderhåll pågår i centrala Stockholm. Bild: Magnus Hjalmarson Neideman/SvD/TT 2. Kostnadsökningar. Trafikverket lider av att bygginflationen under långa tider varit högre än den vanliga inflationen. ...

Omnämnda platser: Hässleholm, Visby, Järnvägsunderhåll. Omnämnda personer: Magnus Hjalmarson Neideman, Maria Station, Johan Nilsson.

Vad ska bensinen kosta? Sex svåra frågor styr valdebatten om trafikpolitiken – Sydsvenskan

De fyra Tidöpartierna håller pressträff på en bussdepå utanför Stockholm. Infrastruktur- och trafikfrågor har blivit högprioriterade i valrörelsens inledningsskede. Bensinskatten har sänkts, reduktionsplikten urvattnats. Storsatsningen på nya stambanor har

Sammanhang: ...Det finns en rödgrön samsyn om att höja anslagen till järnvägsunderhåll – och öka den statliga styrningen. De rödgröna vill motverka att grundläggande kunskaper om järnvägens brister förs över från Trafikverket till privata entreprenörer. ...

Omnämnda platser: Stockholm, Skåne, Södra stambanan. Omnämnda personer: Jonas Ekströmer, Johan Nilsson, Albin Brönmark.