MP: Bygg nya stambanor och klimatsäkra järnvägen

MP vill bland annat ha fler dubbelspår och nya stambanor och vill satsa 216 miljarder kronor mer än regeringen på järnvägsinvesteringar under perioden 2026–2037. Redan tidigare har MP lagt fram förslag på ökade satsningar på järnvägen. Nu handlar det enligt

Sammanhang: ...Redan tidigare har MP lagt fram förslag på ökade satsningar på järnvägen. Nu handlar det enligt språkrören om en ”ompaketering” med delvis nya projekt. – Kriget i Ukraina har visat hur viktig järnvägen är, säger språkröret Amanda Lind. ...

Omnämnda platser: Sverige, Ukraina. Omnämnda personer: Daniel Helldén, Amanda Lind.

Vad ska bensinen kosta? Sex svåra frågor styr valdebatten om trafikpolitiken – Sydsvenskan

De fyra Tidöpartierna håller pressträff på en bussdepå utanför Stockholm. Infrastruktur- och trafikfrågor har blivit högprioriterade i valrörelsens inledningsskede. Bensinskatten har sänkts, reduktionsplikten urvattnats. Storsatsningen på nya stambanor har

Sammanhang: ...C, MP och V vill slopa det statliga överskottsmålet och lånefinansiera nödvändiga järnvägssatsningar. Valfrågan är ideologisk: Ska järnvägen förstatligas eller konkurrensutsättas? Annons Öppna bild i helskärmsläge Spårarbeten pågår längs Södra stambanan i Skåne. ...

Omnämnda platser: Stockholm, Skåne, Södra stambanan. Omnämnda personer: Jonas Ekströmer, Johan Nilsson, Albin Brönmark.

Insändare Perrongerna undermåliga redan nu – vad händer med fler resande?

Sydsvenskan redovisar en enkät till 624 Lundabor med sin raka fråga: vad de tycker om att järnvägen byggs i markplan. Nästan 60 procent tycker där att det är bra eller mycket bra. Artikeln slutar med en viktig brasklapp, nämligen att man kanske ändrar sig

Sammanhang: ...Sydsvenskan redovisar en enkät till 624 Lundabor med sin raka fråga: vad de tycker om att järnvägen byggs i markplan. Nästan 60 procent tycker där att det är bra eller mycket bra. Artikeln slutar med en viktig brasklapp, nämligen att man kanske ändrar sig när man inser konsekvenser. ...

Omnämnda platser: Lund.

Insändare Riv inte Lunds historia

Det förslag som nu finns innebär att fyra spår ska dras i markplan genom delar av Lunds medeltida stadskärna. I ett yttrande från den 31 mars i år påpekar Länsstyrelsen i Skåne län vilka oerhört genomgripande konsekvenser detta skulle leda till. Barns och

Sammanhang: ...Den 13 september ska väljarna i Lund ta ställning till en fråga som kommer att forma Lund för överskådlig framtid. Jag tänker på den nya dragningen av järnvägen genom centrala Lund. Det finns dock alternativ. Man kan dra en tunnel för persontrafik genom Lund och samtidigt leda godstrafiken i ett yttre spår. ...

Omnämnda platser: Lunds, Malmö, Helsingborg. Omnämnda personer: Bengt Sjövall.

Insändare Vilseledande artikel om nya spår i Lund

I Armaturkurvan söder om Lund C går tågen redan idag väldigt nära den omgivande bebyggelsen. I Sydsvenskan publicerar man artikeln "Allt fler kräver tunnel – men vad säger Lundaborna?” Man säger sig svara på frågan genom att referera till resultatet av en

Sammanhang: ...Här har en klar majoritet, när Sydsvenskan i mars ställde frågan, svarat att man tycker att det är bra eller mycket bra att järnvägen byggs ut med fyra spår i markplan. Annons Hur man ska formulera en fråga är naturligtvis alltid viktigt att fundera på. ...

Omnämnda platser: Armaturkurvan, Lund, Varberg. Omnämnda personer: Martti Niilekselä, Hans Hanson.

Insändare Tunnel dyrare – men på sikt ekonomiskt överlägset

Två spår på mark ger ”bäst samlad nytta”. Detta ställningstagande har redan övergått i ett spel för galleriet. Vanligt förekommande frågor besvaras otydligt, felaktigt eller med hänvisning till senare planeringsskeden då allt är ännu mer fastlagt av Trafikverket.

Sammanhang: ...Här kan tilläggas att Lunds viktiga kulturlager ligger centralt och inte där järnvägen ursprungligen byggdes utanför vallarna och en tunnel borras av flera skäl cirka 20 meter under jord. ...

Omnämnda platser: Trafikverket, Lunds, Lund. Omnämnda personer: Jesper Hjelmer, Rolf Jonsson.

3 004 Lundabor kräver folkomröstning om järnvägen – Sydsvenskan

Det behövdes över tiotusen underskrifter – Förnyalund fick ihop 3 004. Därmed lär drömmen om en folkomröstning om järnvägsutbyggnaden begravas. Johanna Kyander (FNL) lämnar över en av backarna med namnunderskrifter till Mats Helmfrid (M). På bild också Ann

Sammanhang: ...3 004 Lundabor kräver folkomröstning om järnvägen – Sydsvenskan...

Omnämnda platser: Lunds, Gleerups, Förnyalund. Omnämnda personer: Ann Tångmark Lundberg, Mats Helmfrid, Johanna Kyander.

Hängde du med på tåget?

Timmar av fest, glädje och studentikos samhällssatir. Men fattade du vitsen? Här är några snackisar från karnevalstågets första runda. Inbäddat innehåll Ändra inställningar Nu gräver vi ner tåget När järnvägen ska breddas genom centrala Lund är en tunnel

Sammanhang: ...Inbäddat innehåll Ändra inställningar Nu gräver vi ner tåget När järnvägen ska breddas genom centrala Lund är en tunnel utesluten. Men inte för karnevalisterna. Med sin stora borrmaskin ska studenterna rädda stadens stadsbild. ...

Omnämnda platser: Universitetshuset, Lundakarnevalens, Danmark. Omnämnda personer: Lukas Herrmann, Bengt Arvidson, Lasse Stefanz.

”I Helsingborg kan de blicka ut över norra Europas motsvarighet till Hormuzsundet.” – Sydsvenskan

Öresund och Fehmarn Bält står denna vecka i centrum för stora möten i Skåne och Östdanmark. Möten som riktar perspektivet utåt mot Norden, Europa och Nato. Vid det ena kommer det att diskuteras militärt samarbete med utsikt över Öresund. Vid det andra talades

Sammanhang: ...Projektet är omkring två år försenat och till en början öppnas bara motorvägen, medan järnvägen dröjer på grund av förseningar i Tyskland. Intressant var att Sund & Bælts vd Mikkel Hemmingsen berättade om vad det innebär att tunnelfabriken i Rødbyhavn ska permanentas. ...

Omnämnda platser: Danmark, Europas, Sveriges. Omnämnda personer: Mikkel Hemmingsen.

Insändare Trafikverket har utrett tunnel – markplan ger bäst samlad nytta

Under lokal debatt i Sydsvenskan framför Anders Ebbesson (AFSL) att två av järnvägsspåren genom Lund måste byggas i tunnel. Det är en viktig fråga, och vi har stor förståelse för att järnvägens framtida utformning väcker engagemang. Utbyggnaden berör många

Sammanhang: ...Det betyder inte att markplan är enkelt eller utan påverkan. Järnvägen genom Lund är en mycket komplex anläggning, vilket vi har stor respekt för. Miljö- och kulturmiljöfrågor, stadens kopplingar och stationens framtida funktion är viktiga. ...

Omnämnda platser: Lunds, Hässleholm, Södra stambanan. Omnämnda personer: Anders Ebbesson.