Insändare Ge Lunds spårvagnsförare den respekt – och lön – de förtjänar

Många tror att en spårvagnsförare bara är en bussförare som råkar köra på räls. Men sanningen är en annan. För att sitta i förarhytten på spårvagnen i Lund krävs i grunden ett fullvärdigt busskörkort (D-behörighet) och ett yrkeskompetensbevis (YKB). Men där

Sammanhang: ...Man förväntas prestera under samma pressade schema och med samma långa arbetspass som i busstrafiken. Men spårväg är inte busstrafik – det är järnväg i stadsmiljö. Att driva spårvagn i samma långa pass som en stadsbuss är att utmana ödet. Trötthet är spårtrafikens största fiende. ...

Omnämnda platser: Lund, Lunds.

Ledningar till ny kärnkraft kan ta 15 år

Ledningar till ny kärnkraft kan ta 15 år – Det är som att bygga järnvägsstation där det inte finns järnväg, säger Mats Tullgren på Eon. Det kan ta tid, i värsta fall upp mot 15 år, att få nya ledningar på plats för kärnkraftsprojekten som nu diskuteras.

Sammanhang: ...Ledningar till ny kärnkraft kan ta 15 år – Det är som att bygga järnvägsstation där det inte finns järnväg, säger Mats Tullgren på Eon. Det kan ta tid, i värsta fall upp mot 15 år, att få nya ledningar på plats för kärnkraftsprojekten som nu diskuteras. ...

Omnämnda platser: Ringhals, Kärnfull Next, Västkusten. Omnämnda personer: Målma AB, Christian Sjölander, Daniel Gustafsson.

”Det måste bli slut på stadskampen om nästa Öresundsförbindelse.” – Sydsvenskan

Johan Wessman ”Det måste bli slut på stadskampen om nästa Öresundsförbindelse.” Detta är en kolumn. Åsikterna som uttrycks är skribentens egna. Med krig och geopolitiska ovädersmoln vid horisonten är trafikrekorden över Öresund en ljuspunkt. Engagemanget

Sammanhang: ...Det svenska argumentet för en andra Öresundsförbindelse är Trafikverkets nya systemanalys av godstrafiken på järnväg. Den visar att omräknat i kronor så dominerar stråket Mjölby–Malmö–Köpenhamn det svenska godsflödet. ...

Omnämnda platser: Danmark, Öresund, Öresundsförbindelse. Omnämnda personer: Allan Widman, Andreas Carlson, Johan Wessman.

Så pressar Danmark på för att få ny järnväg i Skåne

Erik Magnusson Så pressar Danmark på för att få ny järnväg i Skåne Det här är en analys. Det här är en analys. Så här kan den kommande Fehmarn bält-tunneln ser ut när den är klar. Frågan är dock vilket år den kan invigas. Danska politiker sätter press

Sammanhang: ...Erik Magnusson Så pressar Danmark på för att få ny järnväg i Skåne Det här är en analys. Det här är en analys. Så här kan den kommande Fehmarn bält-tunneln ser ut när den är klar. ...

Omnämnda platser: Fehmarn Bält, Berlin, Copenhagen. Omnämnda personer: Erik Magnusson, Greater Copenhagen, Johan Nilsson.

C: Tågen behöver gå i tid – sluta dröm om tunnel

Många är vi nog som svurit över försenade och inställda tåg. Centerpartiet vill se en järnvägsinfrastruktur utan flaskhalsar där tågen kan ta sig fram utan förseningar. Det är helt överordnat för att folk ska kunna känna sig trygga med kollektivtrafiken.Då

Sammanhang: ...Då hjälper det inte att drömma om en tunnel som nyligen både utretts och avfärdats. Svensk järnväg har länge varit underfinansierad. Utbyggnaden har inte skett i den utsträckning som behövts och de ålderstigna spåren som krävt stort underhåll har inte hunnits med. ...

Omnämnda platser: Lundabornas, Lund, Helsingborg. Omnämnda personer: Maria Nermark.

”Varför tar inte politiker klimatkrisen på större allvar?”

En vändpunkt för klimatkrisen under 2026 är nödvändig. Konflikter och opålitliga världsledare oroar, men klimatkrisen hotar allt levande på jorden och kan leda till en mycket svår framtid. Varför tar inte politiker klimatkrisen på större allvar och lyssnar

Sammanhang: ...Om fler väljer kollektivtrafik, samåkning, cykel eller att gå, blir stadsmiljön bättre. Satsning på underhåll och utbyggnad av järnväg minskar person- och godstrafik på väg och flyg. Höjd flygskatt är ett första steg för minskat flygande. ...

Omnämnda platser: Nicholas Stern, Sveriges, Sverige.

Redo för krig, men inte för skånskt snöväder.

Heidi Avellan Redo för krig, men inte för skånskt snöväder. Ett välkommet besked från rikskonferensen i Sälen : 15 miljarder kronor till territoriellt luftvärn som också ska skydda civil infrastruktur – broar, järnväg och kraftverk. Fast akut hade mångaföredragit

Sammanhang: ...Ett välkommet besked från rikskonferensen i Sälen : 15 miljarder kronor till territoriellt luftvärn som också ska skydda civil infrastruktur – broar, järnväg och kraftverk. Fast akut hade många föredragit en brigad snöskovlar. Vintern får inte vara en katastrof i ett Arktisnära land. ...

Omnämnda platser: Grönland, Landskrona, London. Omnämnda personer: Friedrich Merz, Kai Wegner, René Heiselberg.

Hotet från Ryssland kan skynda på skånska järnvägssatsningar

Stridsvagnar fraktas på svensk järnväg i samband med Natoövningen Trident Juncture i Norge. Kritiken är massiv mot Trafikverkets planer för de närmsta tolv åren. Trafikverket vill att de framtida väg- och järnvägsinvesteringarna hamnar främst i Stockholm

Sammanhang: ...Stridsvagnar fraktas på svensk järnväg i samband med Natoövningen Trident Juncture i Norge. Kritiken är massiv mot Trafikverkets planer för de närmsta tolv åren. ...

Omnämnda platser: Narvik, Annons, Trafikverket. Omnämnda personer: Torbjörn Granling.

”Skåne förtjänar ett tågsystem som fungerar över gränserna.”

Skåne skulle kunna bli en modellregion. Med moderniserade tågsignaler och ett gemensamt biljettsystem skulle resenärer kunna boka resor direkt till centrala Europa, skriver Hedvig Lindgren, Miljöpolitisk talesperson för Liberala ungdomsförbundet. Tåget ska

Sammanhang: ...Sverige och EU ligger efter när det gäller att bygga en järnväg som fungerar över landgränser. Gamla signalsystem, olika tekniska standarder och separata biljettsystem gör internationella tågresor tidskrävande och dyra. ...

Omnämnda platser: Skåne, Annons, Berlin. Omnämnda personer: Andreas Carlson, Hedvig Lindgren.

Limhamns silor – vad raseras härnäst?

När marken såldes där cementfabriken på Limhamn låg, var ett av kraven på köparen att silorna närmast Övägen skulle bevaras och byggas om till bostäder. De skulle markera platsens unika identitet. Silorna i Limhamn, som de såg ut 2019. Sedan man 2015 började

Sammanhang: ...Hur kommer det sig då att stadsbyggnadsnämndens ordförande inte har samma intresse att bevara den unika identitet för området där cementfabriken låg, eller för att citera Wikipedia: ”Cementfabriken i Limhamn var avgörande för ortens utveckling under nästan 90 år (ca 1889-1979) som Skandinaviens största arbetsgivare, drev på utbyggnad av hamn och järnväg (MLJ), skapade ett industrisamhälle, präglade landskapet med kalkbrott och silor och bidrog starkt till Malmös och Sveriges byggnation genom cementexport, vilket gjorde Limhamn till en central del av den svenska cementindustrin”. ...

Omnämnda platser: Kirseberg, Limhamns, Skandinaviens. Omnämnda personer: Christian Hill.