Efter nedläggningshoten – stora satsningar på Stångådalsbanan

Det handlar bland annat om ett nytt signalsystem för 750 miljoner kronor och andra insatser som beräknas kosta mellan 10 och 50 miljoner kronor. – Det satsas mycket pengar på de här anläggningarna. Vi arbetar etappvis med vårt underhåll för att åtgärda de

Sammanhang: ...Före regeringens besked om att det inte blir någon ny tågstation i Linköping var planen att Stångådals- och Tjustbanan skulle få sin slutstation i Tannefors i stället för vid Linköpings resecentrum. Men så blir det inte. ...

Omnämnda platser: Västervik, Kalmar län, Tjustbanan. Omnämnda personer: Peter Bernström, Carl-Wictor Svensson.

Extremvärme tvingar Trafikverket sänka tågens hastighet

Värmen ökar risken för så kallade solkurvor – när rälsen böjer sig av värmen – samt att gnistor från bromsande tåg kan orsaka bränder längs spåren. Trafikverket har därför beslutat att införa sänkt hastighet på flera järnvägssträckor från klockan 12.00 under

Sammanhang: ...Flera sträckor berörs däribland Linköping- Kalmar (Tjustbanan) och Linköping – Västervik (Stångådalsbanan). – Vi sänker hastigheten av säkerhetsskäl. Med så höga temperaturer som väntas finns det risk för solkurvor på banor med lägre standard och detta är ett sätt att hantera risken, säger Jonas Bruce, enhetschef på Trafikverket i ett pressmeddelande. ...

Omnämnda platser: Västervik, Linköping, Linköping- Kalmar. Omnämnda personer: Jonas Bruce.