190 miljoner till vätgasmackar – men bara fyra lastbilar kör på vätgas

Kedjan av vätgastankstationer börjar med tio stycken i söder och satsningen ska sen fortsätta norrut. Målet är att göra det möjligt för åkerier att köra gröna transporter. Men i dag finns bara sex svenskregistrerade vätgaslastbilar, varav fyra används itrafik.

Sammanhang: ... – Vi vill lära oss om detta har en hållbar framtid ekonomiskt och teknikmässigt, säger Tony Sandberg, ansvarig för Scanias kommersiella test- och försöksverksamhet. ”Behöver stänga prisgapet” En förutsättning är att det blir billigare att köra på vätgas och både Scania och Hydri tror att staten måste hjälpa till med stimulanser...

Omnämnda platser: Naturvårdsverkets Klimatklivet, Borlänge, Nykvarn. Omnämnda personer: Michel Thomas, Qarlbo Energy, Conni Jonsson.

Mitt i handelskriget – Scania bygger sin framtid i Kina

De första lastbilarna rullar redan ut från produktionslinjen, men tillverkningen sker ännu i liten skala. På sikt ska produktionen öka till 50 000 lastbilar per år. Scania lovar en leveranstid på fem veckor – vid import från Europa tar det sex månader. Många

Sammanhang: ... – Vi måste vara nära våra bästa konkurrenter, och vi tror att den här anläggningen gör det möjligt att snabbt och kundanpassat bygga en position i Kina. Men utmaningarna är många, säger Scanias vd Christian Levin till SVT på plats i Kina....

Omnämnda platser: Kina, Europa. Omnämnda personer: Christian Levin.