Efter eskaleringen runt Hormuzsundet – experternas svar om effekterna

Vapenvilan sprack innan tidsfristen för fredsförhandlingarna gick ut. Fartyg kunde passera Hormuzsundet, men transporterna hann inte fylla på strategiska lager med olja. – Före kriget var det 540 fartyg som passerade varje dag som mest. Under den lugnare

Sammanhang: ... – Dessutom behöver rederiet och befälhavaren ombord, och i viss mån lastägaren, vara överens om att det är värt att ta risken att passera, säger Woxenius. Kan påverka priserna under hösten Filip Johnsson, professor i energisystem vid Chalmers, ser högre priser både för bilar och flyg under hösten ifall oljetransporterna fortsatt blockeras vid sundet...

Omnämnda platser: Europas, Sverige, Sveriges. Omnämnda personer: Filip Johnsson, Lena Heuts, Johan Woxenius.