Resultat 1 - 10 av 11
Forskare: Nya ägaren tonar ner batterifabrikens klimatprofil
Med ny ägare överger batterifabriken i Skellefteå sitt tydliga fokus på klimatomställning och profilerar sig i stället på säkerhet och försvar. Det säger Mattias Näsman vid Umeå universitet, som forskar om den europeiska bilindustrin. Amerikanska Lyten somSammanhang: ...Amerikanska Lyten som är på väg att ta över är, enligt honom, beroende av oljeindustrin, eftersom råvaran till deras egna batterier – svavel – främst kommer från tillverkning av fossila bränslen....
Omnämnda platser: Skellefteå. Omnämnda personer: Mattias Näsman.
Forskare: Nya ägaren tonar ner batterifabrikens klimatprofil
Med ny ägare överger batterifabriken i Skellefteå sitt tydliga fokus på klimatomställning och profilerar sig i stället på säkerhet och försvar. Det säger Mattias Näsman vid Umeå universitet, som forskar om den europeiska bilindustrin. Amerikanska Lyten somSammanhang: ...Amerikanska Lyten som är på väg att ta över är, enligt honom, beroende av oljeindustrin, eftersom råvaran till deras egna batterier – svavel – främst kommer från tillverkning av fossila bränslen....
Omnämnda platser: Skellefteå. Omnämnda personer: Mattias Näsman.
Lyten vill producera framtidens batteri – med kortare livslängd
Northvolts nya amerikanska ägare Lyten utvecklar en annan batterityp än den Northvolt producerade. Istället för litiumjon-batterier är Lyten inriktade på litium-svavel. Den batteritypen ses av många som framtidens batterier, eftersom den har potential attSammanhang: ...Istället för litiumjon-batterier är Lyten inriktade på litium-svavel. Den batteritypen ses av många som framtidens batterier, eftersom den har potential att både vara billigare att producera och ge betydligt mer energi per vikt. ...
Omnämnda personer: Patrik Johansson.
Så påverkas batteriföretaget Lyten av tullkriget
Lyten, som köpt upp konkursade bolaget Northvolts anläggningar ska till en början tillverka Northvolts litium-jon batterier men över tid ska dom gå över till att tillverka litium-svavel batterier. Enligt medgrundaren Lars Herlitz består deras batterier avSammanhang: ...Lyten, som köpt upp konkursade bolaget Northvolts anläggningar ska till en början tillverka Northvolts litium-jon batterier men över tid ska dom gå över till att tillverka litium-svavel batterier. Enligt medgrundaren Lars Herlitz består deras batterier av komponenter som går att hitta nästan vart som helst i världen och påverkas därför inte av det rådande tullkriget....
Omnämnda personer: Lars Herlitz.
Marco Polo byter ut bränslet – på svenskt vatten
TT-Lines färja Marco Polo drivs inte längre med tjockolja på svenskt vatten. Sedan 1 juli gäller nya regler som fått rederiet att byta ut bränslet. Marco Polo gick på grund utanför Blekinge för snart två år sedan. Tjockolja innehåller mycket svavel och denSammanhang: ...Marco Polo gick på grund utanför Blekinge för snart två år sedan. Tjockolja innehåller mycket svavel och den klibbiga konsistensen försvårade saneringsarbetet....
Omnämnda platser: Blekinge.
Här är de nominerade till Sveriges Radios Novellpris 2025
Rösta på din favorit här Lyssna på novellerna här Tio noveller har under 2024 specialskrivits för Sveriges Radio och en jury bestående av bokcirklar runt om i landet har nominerat fem av dessa till Sveriges Radios Novellpris 2025*. De fem novellernaär:Sammanhang: ...*Nomineringsjuryn bestod i år av följande bokcirklar: Astrid (Umeå), Svavel (Jönköping), Salongen (Göteborg), Apropå det (Gotland) och Bokklubben (Malmö)....
Omnämnda platser: Jönköping, Umeå, Göteborg. Omnämnda personer: Malin Vispe, Sanna Samuelsson, Ann Petrén.
Regeringen agerar mot tjockolja – förbjuder utsläpp
Regeringen förbjuder utsläpp från fartygsskrubbrar. Målet är att minska användningen av den tjockolja som läckte ut när Marco Polo gick på grund utanför Blekinge. I fartygsskrubbrar renas rökgaser från tjockolja som inte får släppas ut direkt i luften. MenSammanhang: ...I fartygsskrubbrar renas rökgaser från tjockolja som inte får släppas ut direkt i luften. Men svavel och andra miljögifter hamnar istället i vattnet....
Omnämnda platser: Blekinge.
Flera rederier använder samma tjockolja som Marco Polo
Samma sorts tjockolja som läckte ut från Marco Polo används av fler rederier med färjelinjer till och från Skåne och Blekinge. Tjockolja innehåller mycket svavel och är särskilt svår att sanera eftersom den fastnar på till exempel sand och sten när den nårSammanhang: ...Samma sorts tjockolja som läckte ut från Marco Polo används av fler rederier med färjelinjer till och från Skåne och Blekinge. Tjockolja innehåller mycket svavel och är särskilt svår att sanera eftersom den fastnar på till exempel sand och sten när den når kusten....
Omnämnda platser: Blekinge, Skåne, Marco.
Flera rederier använder samma tjockolja som Marco Polo
Samma sorts tjockolja som läckte ut från Marco Polo används av fler rederier med färjelinjer till och från Skåne och Blekinge. Tjockolja innehåller mycket svavel och är särskilt svår att sanera eftersom den fastnar på till exempel sand och sten när den nårSammanhang: ...Samma sorts tjockolja som läckte ut från Marco Polo används av fler rederier med färjelinjer till och från Skåne och Blekinge. Tjockolja innehåller mycket svavel och är särskilt svår att sanera eftersom den fastnar på till exempel sand och sten när den når kusten....
Omnämnda platser: Blekinge, Marco, Skåne.
Flera rederier använder samma tjockolja som Marco Polo
Samma sorts tjockolja som läckte ut från Marco Polo används av fler rederier med färjelinjer till och från Skåne och Blekinge. Tjockolja innehåller mycket svavel och är särskilt svår att sanera eftersom den fastnar på till exempel sand och sten när den nårSammanhang: ...Samma sorts tjockolja som läckte ut från Marco Polo används av fler rederier med färjelinjer till och från Skåne och Blekinge. Tjockolja innehåller mycket svavel och är särskilt svår att sanera eftersom den fastnar på till exempel sand och sten när den når kusten....
Omnämnda platser: Blekinge, Skåne, Marco.
