”Tillsätt en krisgrupp för järnvägen – stoppa Ostlänken och ERTMS”

Tåg, spår, växlar och tågspår på stambanan vid Järna, där bygget av Ostlänken har inletts. Pontus Lundahl/TT Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Inte en tågpendlare behöver påverkas, inte ett tåg behöver ställas in för

Sammanhang: ...En krisgrupp måste sättas ihop med fackexperter från främst Schweiz som får i uppdrag att omedelbart omorganisera järnvägssektorn så att alla produktionsdelar förs ihop till integrerade järnvägsbolag. ...

Omnämnda platser: Järna, Frankrike, Gmbh. Omnämnda personer: Jan Du Rietz, Hans Albin Larsson, Åke Nilsson.

Stor kartläggning: Här är Sveriges bästa teknikstartups

Så, här är den. Alla bolag på listan har utvecklat en egen teknik som har en affärsmässig internationell potential. Ny Tekniks har sedan 2008 varje år korat Sveriges mest innovativa och lovande unga teknikbolag. Här är 33-listan 2024 – Sveriges hetaste

Sammanhang: ...Företagets första kunderna finns främst i Tyskland, Österrike och Schweiz. Nu siktar företaget även på den stora amerikanska marknaden, offerter är ute. fakta Argus Eye Gör: Sensorsystem för övervakning och kontroll av biologisk läkemedelsproduktion. ...

Omnämnda platser: Cebon, Almi, Eneryield. Omnämnda personer: Mathias Kvick, Magnus Berggren, Sobhan Sepehri.

”X2000 är fortfarande ett guldägg – oöverträffat i många avseenden”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Tomas Larsson har i sin senaste replik den 9 oktober framfört åsikter om svenska tåg historiskt och i nutid. Det kräver en del kommentarer och klarlägganden. Skribenten påstår attjärnvägen

Sammanhang: ...Frågan är hur mycket tågresandet hade ökat om tågtrafiken fungerat så tillförlitligt som den borde göra, till exempel som i Schweiz och Japan. Troligen betydligt mera. Det visar att det finns ett stort intresse och behov av tågresande, även i länder som Sverige. ...

Omnämnda platser: Japan, Stockholm-Malmö, Frankrike. Omnämnda personer: Tomas Larsson, Evert Andersson.

Deras robot kan städa – tog bara fyra dagar att bygga

Det ser inte ut som så mycket för världen. Men å andra sidan – vem skulle tacka nej till en hjälpreda som automatiskt städar bort vattenspill och annat kladd från golvet där hemma? Använde 3-printade komponenter En grupp av robotforskare på UC Berkley och

Sammanhang: ...Använde 3-printade komponenter En grupp av robotforskare på UC Berkley och ETH Zürich i Schweiz har lyckats konstruera en robotarm som löser det problemet – och det med relativt billiga komponenter som är baserad på öppen källkod, samt mjukvara som finns på den öppna marknaden. ...

Omnämnda platser: Schweiz, UC Berkley. Omnämnda personer: Jannik Grothusen.

Drömmen om Hyperloop lever – slog nytt rekord i Schweiz

Hyperloop-hajpen kulminerade möjligen för några år sedan. Men drömmen om att transportera passagerare och gods i kapslar i stora stålrör med lågt lufttryck är inte död. Konceptet presenterades 2013 av Elon Musk. Men idéer om höghastighetståg i vakuumtunnlar

Sammanhang: ...Nu har ett nytt rekord slagits vid den tekniska högskolan EPFL i Schweiz. Projektet som kallas Limitless (Linear Induction Motor Drive for Traction and Levitation in Sustainable Hyperloop Systems) använder en modell i skalan 1:12. ...

Omnämnda platser: Schweiz, Levitation, EPFL. Omnämnda personer: Elon Musk.

Elbil till franska rivieran och tillbaka – så mycket kostar det

Ny Tekniks Felix Björklund gav sig ut på långresa genom Europa med elbilen Nio EL6. Foto: Felix Björklund Som barn spenderade jag ofta semestern på vägarna i Europa. På somrarna till Toscana, Bretagne eller Brighton, på vintrarna till Chamonix, Flims eller

Sammanhang: ...Elbilar är det tunt om, men laddare finns det gott om i många delar av Frankrike. Felix Björklund Ska du köra bil i Schweiz är det krav på motorvägsvignette. Felix Björklund Nio EL6 vid Ionity-laddare i Schweiz. Felix Björklund Efter att ha korsat Schweiz och Italien är det återinträde till Frankrike. ...

Omnämnda platser: Danmark, Nacka, Monaco. Omnämnda personer: Louis Start, Ljungby Lagan–Kastrup, Tesla Supercharger.

”Svartmålningen stämmer inte – X200-tåget var dyrt och tungt men blev en succé för Sverige”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Jo, tågtrafiken i Schweiz betraktas internationellt som ett föredöme trots Tomas Larssons påstående om motsatsen i sin replik 9 september. Under senaste 70 åren har svenska regeringar

Sammanhang: ...tillägg Tåg- och biltrafik i Sverige och Schweiz Enligt Trafikverket reste 530 000 personer med tåg per dag 2023 i Sverige med drygt 10 miljoner invånare. ...

Omnämnda platser: Göteborg, Stockholm, Fotnot. Omnämnda personer: Tomas Larsson, Jan Du Rietz.

Linkedin tränar ai-modeller med användarnas data – utan att fråga

Open AI:s stora framgångar med Chat gpt har inte bara lett till att miljontals personer fått upp ögonen för generativ ai – det har också gjort att teknikjättarna har börjat drömma om egna tjänster som baseras på stora språkmodeller. AI ska hjälpa till att

Sammanhang: ...Linkedinkonton i Sverige undantagna Användare i EU, Schweiz och EEA (Norge, Island och Liechtenstein) är fredade, vilket betyder att deras konton är undantagna från arbetet med ai-modellerna. ...

Omnämnda platser: Schweiz, Linkedinkonton, Sverige.

Kinesiska Nio intresserat av belgisk Audifabrik – har varit på besök

I juli meddelade Audi att en ordentlig omstrukturering av den belgiska fabriken var på gång. Låg efterfrågan på den lyxiga elsuven som tillverkas där, Audi Q8 E-tron, i kombination med höga produktionskostnader låg bakom beslutet. Omkring 3 000 personer jobbar

Sammanhang: ...Bolaget arbetar nu på ett bud till Audis ägare Volkswagen Group, enligt uppgifterna. En Nio EL6 i Schweiz Felix Björklund Nio började sälja bilar i Europa för två år sedan, men expansionen har gått trögt. ...

Omnämnda platser: Nio, Europa, De Tijd. Omnämnda personer: Felix Björklund, De Tijd.

”Nej, tågtrafiken i Schweiz är inget föredöme – men svensk tågtrafik har stora problem”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. I ett debattinlägg 27 juni debatterades järnvägens situation i Sverige. Intressant är att författarna ser problematiken ur ett längre tidsperspektiv och inte heller drar sig för svidande

Sammanhang: ...År 2019 (före covid-pandemin) hade persontåget i Sverige (i transportarbete uttryckt) en marknadsandel på 10,3 procent och i Schweiz 17,1 procent. Vad ligger det unika i dessa siffror? 77 procent av Schweiz persontrafik sker ju med bil, i ett land där 8,4 miljoner invånare trängs på en yta som bara är lite större än Jämtlands län. ...

Omnämnda platser: Trafikverket, Schweiz, Västeuropa. Omnämnda personer: Tomas Larsson.