Kinesiska BYD:s elbil med extrem laddning kommer till Europa

”Jag orkar inte vänta på att batteriet laddas. Bensinbilar är bättre eftersom de kan tankas på 5 minuter.” Så kan det låta från motståndare till elbilar. Argumentet blir dock alltmer ihåligt i takt med att tiden det tar att få energi i batteriet blir kortare

Sammanhang: ...Standarden för det interna elsystemet var för de flesta elbilar initialt 400 volt, men med modeller som Porsche Taycan höjdes det till 800 volt och därmed kunde ladeffekten ökas till 320 kW och laddtiden minskas i motsvarande grad. ...

Omnämnda platser: Nederländerna, Europa, Kina. Omnämnda personer: Denza Z Denza, Denza Z.

800 volt förändrade allt – Volvo skrotar ett år gammal elmotor

Ny Teknik Ny Teknik rapporterar om ny teknik inom energi, elbilsutveckling, övrig fordonsindustri, tech och digitalisering, it och telekom, innovation, miljö, om startupbolag och nya entreprenörer, om industrins utveckling och om hur tekniken förändrar

Sammanhang: ...800 volt förändrade allt – Volvo skrotar ett år gammal elmotor...

Efter CATL:s sorti – finskt bolag lanserar nytt bussbatteri

Ioncor bildades för ungefär ett år sedan, genom att den finska kontraktstillverkaren Valmet Automotives affärsområde för batterisystem knoppades av. Ioncor fokuserar på elektrifiering av kommersiella fordon samt terrängfordon. I september i år bröts Ioncor

Sammanhang: ...Varje enhet har en energilagringskapacitet om 79 kWh och kan sättas ihop så att kapaciteten uppgår till maximalt 1 000 kWh. Spänningen ligger på 666 volt. Batteriet är av typen cell-to-pack. Men det menas att cellerna inte monteras i moduler innan modulerna byggs till pack, vilket annars är vanligt. ...

Omnämnda platser: Annons, Valmet. Omnämnda personer: Finnish Metals Group.

BYD visar plattform för ellastbilar med 1 000 volt och ”chassibatterier”

Kinesiska BYD figurerar i västmedier ofta med sina billiga elbilar. Men tillverkaren är även en storhet inom bussar. På ett evenemang på hemmaplan har BYD visat upp sin senaste elbuss-plattform – som bjuder på flera spännande tekniska lösningar. En innovation

Sammanhang: ...BYD ”E-bus platform 3”, som arkitekturen kallas, stödjer 1 000 volt, vilket innebär att den ska klara av riktigt höga laddeffekter. Tekniken har BYD redan introducerat i sina elbilar Tang och Han, som innebär att det går att ladda i upp till 1 000 kW. ...

Omnämnda platser: Europa, Kina.

'När det gäller förbrukning tillhör Mercedes CLA de bästa'

I fjol haussade jag Mercedes CLA som en av de mest spännande elbilarna som skulle komma 2025. Jag har tidigare varit på workshops kring tekniken och närvarade på lanseringen. Mycket hype, kan bilen leva upp till det? Är det här en modell som blåser konkurrenterna

Sammanhang: ...Bilen saknar DC/DC-omvandlare för 400 volt, ett beslut Mercedes tog för att man ville inte kompromissa. Det blir billigare, lättare och tillverkare menar att förare kan få en bättre upplevelse så här. ...

Omnämnda platser: Europa, Tesla Model, Köpenhamn. Omnämnda personer: Felix Björklund Mercedes CLA, Felix Björklund, Jonas Askergren.

BYD:s nya ”superplattform” – kan ladda 400 km på bara 5 minuter

När Volvo lanserade ES90 tog de klivet över till 800 volts elarkitektur. Det är ett steg som många beskriver som viktigt för att hänga med i konkurrensen. Tekniken ger Volvomodellen möjlighet att ladda 300 km på tio minuter. Även EX90 och Polestar 3 gör samma

Sammanhang: ...Även EX90 och Polestar 3 gör samma sak och bland de europeiska konkurrenterna blir det allt vanligare med 800 volt. Men i Kina är det gårdagens nyheter. Kinesiska BYD har nämligen lanserat en ny elbilsarkitektur och i den har man satt in 1 000 volts-teknik. ...

Omnämnda platser: Kina. Omnämnda personer: Wang Chuanfu, Tang L. Båda.

Världens första undervattenskabel knöt samman USA och Europa

1800-talsillustration och diagram över telegrafkabeln som lades över Atlanten 1858, finansierad av Cyrus West Field som finns avbildad på kartan. Kabelläggningsfartygen USS Niagara och HMS Agamemnon visas också, liksom en illustration av kabelsammansättningen.

Sammanhang: ...Men det blev inte bättre av att Wildman Whitehouse försökte lösa problemet genom att vrida upp den elektriska spänningen till flera tusen volt. I september 1858, 23 dagar efter premiären, gick kabelns isolering sönder någonstans på Atlantens botten. ...

Omnämnda platser: Atlantens, Newfoundland, Valentia Island. Omnämnda personer: Great Eastern, CF Varley, Cyrus Field.

En omåttlig röra – den krångliga vägen till metern

Till slut fick decimalsystemet internationell skjuts genom meterkonventionen, som Sverige godkände 1875. Grunden till metersystemet lades under franska revolutionen. Foto: Universal History Archive / UIG / REX / T Ett tvåkannmått från 1862. Måttet användes

Sammanhang: ...Det gällde även ljus, värme, mekaniskt arbete och kemisk frändskap, framhöll han. De elektriska grundmåtten blev volt, ampere och ohm. Ur dem härleddes watt, som ersatte ”vårt äldre godtyckliga mått hästkraft”. För energi antogs grundenheten erg, som tolv år senare ersattes av joule. ...

Omnämnda platser: Tyskland, Örebro, Foting. Omnämnda personer: Mats Karlsson, Jöns Jacob Berzelius, Ellinor Algin.

Tesla: Följ vårt Cybertruckexempel med 48-voltssystem

I USA har Teslas dominans på elbilsmarknaden gjort att de kunnat leda teknikutvecklingen för snabbladdning. Det innebär att trots att övriga tillverkare till en början valde CCS-kontakt, har nu ”alla” bytt till Teslas NACS och från 2025 kommer även fleraladdnätverk

Sammanhang: ...Fördelarna med att alla fordon går över till 48 volt är stor, menar Tesla, inte minst då det krävs en fjärdedel av spänningen för att få samma effekt. ...

Omnämnda platser: Teslas, NACS, USA.