Tusentals simuleringar ska ge bättre terrängfordon

BAE Systems Hägglunds bandvagnar och stridsfordon är utvecklade för att kunna ta sig fram i terräng där hjulfordon riskerar att sjunka eller fastna. Men att förutsäga exakt hur ett tungt bandgående fordon kommer att bete sig på olika underlag är en komplex

Sammanhang: ...Mycket handlade om att använda maskininlärning för att systematiskt utforska hur ändringar i fjädringssystemet påverkar accelerationsnivåerna i vagnen, berättar Markus Pogulis. På så sätt kan ett stort antal möjliga inställningar undersökas digitalt och jämföras innan lösningar behöver provas på ett verkligt fordon. ...

Omnämnda platser: Hägglunds. Omnämnda personer: Markus Pogulis, Stefan Thelin.

Svenska pacemakerns långa resa från skokrämsburk till mikrochip

Ett enda dåligt ostron, serverat på en restaurang år 1955. Det räckte för att förvandla den 40-åriga ingenjören Arne H W Larsson till en svårt hjärtsjuk patient. Han drabbades av en allvarlig form av gulsot. Infektionen satte sig i hjärtmuskeln och skadade

Sammanhang: ...Strömförsörjning kom från ett bilbatteri som patienten drog omkring på. På vagnen fanns även pulsgeneratorn. Men kablarna till elektroderna inne i kroppen ledde till infektioner och patienterna dog. ...

Omnämnda platser: Teknikhistoria, USA, Sverige. Omnämnda personer: Arne Larsson, Rune Enqvist, Åke Senning.

Urspår! Så fick järnvägen sina spårvidder

Järnvägens spårvidd är en teknisk fråga, men den rör också geopolitik, makt och militär strategi. Normalspåret är 1 435 mm och segrade i 1800-talets engelska spårviddskrig. Det låter som ett perfekt uträknat avstånd, men är snarare ett resultat av slump –

Sammanhang: ...Ofta krävdes två hästar, som behövde gå i bredd, för att dela det tunga dragarbetet och att hålla emot när vagnen backades ned till pråmen. En hätsk debatt uppstod mellan förespråkare för kanal och järnväg, det handlade om stora pengar och etablerade monopol. ...

Omnämnda platser: Kiruna, Annons, Finland. Omnämnda personer: George Stephensons Locomotion, George Stephenson, Rail Baltica.