”Sverige måste satsa på vindkraft och vätgas – riskerar gå miste om nya industrier”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Sverige måste kraftigt agera kraftigt för att överhuvudtaget ha chans att nosa på förstaplatsen i det omställningsrace som pågår. Förutom en offensiv klimat- och näringspolitik, handlar

Sammanhang: ...Sara Wihlborg, country manager, Lhyfe Niclas Broman, managing director, Skyborn Renewables Sweden AB Nils Hannerz, näringspolitisk chef, IKEM Björn Aronsson, vd, Vätgas Sverige...

Omnämnda platser: Sverige, Söderhamn, Vätgas Sverige. Omnämnda personer: Nils Hannerz, Renewables Sweden AB, Björn Aronsson.

KLM: ”Vätgas banar väg för mer hållbart flyg – biobränsle räcker inte”

Flera företag arbetar med att uveckla vätgasflyg. Zeroavias prototyp ZA600, en vätgaselektrisk drivlina som testas i ett 19-sitsigt flygplan av modell Dornier 228, testflög 2023. Zeroavia Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens

Sammanhang: ...Samtidigt beräknas det första kommersiella vätgasflyget vara i luften i Sverige inom det kommande decenniet. Skandinavien har stor exportpotential för vätgas. Sverige med sin rika tillgång till kärn- och vattenkraft, Norge rikt på förnybar vattenkraft och Danmark med sin vindkraft har alla möjlighet att producera mer vätgas än vad som förbrukas. ...

Omnämnda platser: Skandinavien, Norge, Danmark. Omnämnda personer: motpart Avinor, Maria Hagelberg.