”Nya tåget X80 ter sig som ett märkligt val av Västtrafik”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. I september publicerade Ny Teknik mitt debattinlägg ”Västtrafiks nya tåg är trånga, tunga, dyra och svåra för rörelsehindrade”. Debattinlägget handlade om den bristande komforten, den

Sammanhang: ...Jämförelse X31, X80 och X61 Typ X31 X80 X61 Längd över koppel 78 900 mm 80 700 mm 74 300 mm Typ av planlösning salong salong salong Antal ingångar per sida 4 4 7 Andel ingångar låggolv 50 % 50 % 100 % Golvhöjd höga delen 102 cm Uppgift saknas 108 cm Golvhöjd lågdelen 60 cm Uppgift saknas 76 cm Säten i bredd 2+2 2+3 2+2 samt 2+3 Stolavstånd 95 cm 85 cm (Uppgift saknas) Jämförelse komfortparametrar tre motorvagnståg i västra Sverige Huvudproblemet är dock att X31 aldrig har fått något varmt välkomnande av sina resenärer (trångt och svårt att komma ombord). 25 år är en lång tid och X31 är därför granskat i grunden. ...

Omnämnda platser: X80, Tyskland, Sverige. Omnämnda personer: Tomas Larsson.

Icas gurkor får osynligt skydd – 130 ton plast kan sparas årligen

Gurkorna ser helt ”nakna” ut förutom en liten papperslapp. Men de är täckta av ett tunt ätbart skydd som har tillverkats av endast två ingredienser: raps- och havreolja. Den lilla papperslappen informerar om det osynliga skiktet, bland annat att det är glutenfritt.

Sammanhang: ...Det rör sig om en begränsad mängd svenskodlade gurkor från Odlarna.se som kan köpas in av Ica-butiker i södra och västra Sverige. Skyddet sprejas på gurkorna i ett mycket tunt lager, cirka 20 mikrometer. Företaget har patentsökt emulsionen av havre och raps såväl som den sprejteknik som används. ...

Omnämnda platser: Sverige. Omnämnda personer: Kerstin Lindvall.