”Lösning: En ny generation tåg med amerikansk standard för 230 km/h”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Det här är en replik på ”X2000 är fortfarande ett guldägg- oöverträffat i många avseenden” (11 november). I repliken kommenterar Evert Andersson mitt tidigare inlägg ”Snabbtåg på separata

Sammanhang: ...Om man i stället hade valt konventionella snabbtåg för 230 km/h så hade SJ fått två konventionella tåg för varje X2000-tåg, något att komma ihåg när Statsjärnvägen med jämna mellanrum i massmedia skyller på järnvägens så kallade kapacitetsbrist. ...

Omnämnda platser: Sverige, München, Västeuropa. Omnämnda personer: Franz Hefner, Tomas Larsson, Evert Andersson.

”Tillsätt en krisgrupp för järnvägen – stoppa Ostlänken och ERTMS”

Tåg, spår, växlar och tågspår på stambanan vid Järna, där bygget av Ostlänken har inletts. Pontus Lundahl/TT Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Inte en tågpendlare behöver påverkas, inte ett tåg behöver ställas in för

Sammanhang: ...Tåg, spår, växlar och tågspår på stambanan vid Järna, där bygget av Ostlänken har inletts. Pontus Lundahl/TT Det här är en debattartikel. ...

Omnämnda platser: Järna, Frankrike, Gmbh. Omnämnda personer: Jan Du Rietz, Hans Albin Larsson, Åke Nilsson.

Stor kartläggning: Här är Sveriges bästa teknikstartups

Så, här är den. Alla bolag på listan har utvecklat en egen teknik som har en affärsmässig internationell potential. Ny Tekniks har sedan 2008 varje år korat Sveriges mest innovativa och lovande unga teknikbolag. Här är 33-listan 2024 – Sveriges hetaste

Sammanhang: ...Företaget samarbetar med svenska och internationella flygplatser och håller djur borta från en Boliden-gruva, samt vägar med Trafikverket. Under hösten och vintern ska tåg utrustas med tekniken för att förebygga viltkollisioner genom ett samarbete med transportföretaget Alstom. ...

Omnämnda platser: Cebon, Almi, Eneryield. Omnämnda personer: Mathias Kvick, Magnus Berggren, Sobhan Sepehri.

Gitarrsolon fungerade inte – nu ska hotfull röst ska kapa viltolyckor

En ny metod med högtalarsystem längs tågspåren kan leda till färre viltolyckor, hoppas forskare. Arkivbild. Fredrik Sandberg/TT Varje år sker tusentals olyckor mellan tåg och djur. Utöver lidande kostar det samhället många miljarder kronor i sjukhus-, försäkrings-

Sammanhang: ...Fredrik Sandberg/TT Varje år sker tusentals olyckor mellan tåg och djur. Utöver lidande kostar det samhället många miljarder kronor i sjukhus-, försäkrings- och reparationskostnader. ...

Omnämnda platser: Trafikverket. Omnämnda personer: Johan Rydlöv, Fredrik Sandberg.

”X2000 är fortfarande ett guldägg – oöverträffat i många avseenden”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Tomas Larsson har i sin senaste replik den 9 oktober framfört åsikter om svenska tåg historiskt och i nutid. Det kräver en del kommentarer och klarlägganden. Skribenten påstår attjärnvägen

Sammanhang: ...Trots att det även förekommer nyare tåg. Få andra tåg i världen, om något, kan prestera de restider på svenska spår som X2000 kan göra. ...

Omnämnda platser: Japan, Stockholm-Malmö, Frankrike. Omnämnda personer: Tomas Larsson, Evert Andersson.

Tåg har spårat ur i Norge – en död: ”Oöverskådligt”

En person uppges ha dött och situationen på olycksplatsen är enligt räddningstjänsten ”oöverskådlig”. Kort efter klockan 14 på torsdagen larmades räddningstjänsten om ett urspårat tåg söder om Mo i Rana. Enligt polisen har loket och fem vagnar spårat ur,

Sammanhang: ...Kort efter klockan 14 på torsdagen larmades räddningstjänsten om ett urspårat tåg söder om Mo i Rana. Enligt polisen har loket och fem vagnar spårat ur, men ännu under sen eftermiddag har räddningstjänsten inte full överblick över händelsen...

Omnämnda platser: Norge, Brønnøysund, Bodø. Omnämnda personer: Snorre Nicolaisen.

”Snabbtåg på separata fjärrtågsbanor är svårslaget”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. I en replik den 30 september på Ny Tekniks debattsida kommenterar Jan Du Rietz mitt inlägg från den 9:e september. I repliken görs några försök att lyfta den schweiziska järnvägens

Sammanhang: ...Vilket senare visade sig i exportframgångarna med noll (0) exporterade X2000-tåg, förutom ett tåg till Kina som senare lämnades tillbaka. Samt en marknadsandel som för persontåget i Sverige 2019 endast låg på 10,3 %, trots att man genom decennierna har öst enorma skattemedel in i den svenska Statsjärnvägen. ...

Omnämnda platser: Östtyskland, Ryssland, Ostlänken. Omnämnda personer: Jan Du, Tomas Larsson, Stockholm- Göteborg.

”Svartmålningen stämmer inte – X200-tåget var dyrt och tungt men blev en succé för Sverige”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Jo, tågtrafiken i Schweiz betraktas internationellt som ett föredöme trots Tomas Larssons påstående om motsatsen i sin replik 9 september. Under senaste 70 åren har svenska regeringar

Sammanhang: ...En genomgång av officiellt material från schweiziska regeringen, dess transportmyndighet och järnvägsbolaget SBB liksom material från svenska Trafikverket, myndigheten Trafikanalys, KTH och SJ visar att noggrann källkritik krävs vid läsning av replikartikeln (se tillägg här nedanför). tillägg Tåg- och biltrafik i Sverige och Schweiz Enligt Trafikverket reste 530 000 personer med tåg per dag 2023 i Sverige med drygt 10 miljoner invånare. ...

Omnämnda platser: Göteborg, Stockholm, Fotnot. Omnämnda personer: Tomas Larsson, Jan Du Rietz.

Jättetransport på 50 meter genom huvudstaden – ska ge Stockholm mer el

Transformatorn har tillverkats av Hitachi Energy i Ludvika åt stamnätsägaren Svenska kraftnät. Den fraktades först via tåg till Norrköping, där den lastades över på pråm för vidare färd till Hammarbyhamnen i Stockholm. Där lyftes den över till en specialbyggd

Sammanhang: ...Transformatorn har tillverkats av Hitachi Energy i Ludvika åt stamnätsägaren Svenska kraftnät. Den fraktades först via tåg till Norrköping, där den lastades över på pråm för vidare färd till Hammarbyhamnen i Stockholm. Där lyftes den över till en specialbyggd lastbilstrailer. ...

Omnämnda platser: Stockholms, Bandhagen, Enskede Gård. Omnämnda personer: Hitachi Energy, Henrik Svenningsson, Tomas Arlemo.

”Nej, tågtrafiken i Schweiz är inget föredöme – men svensk tågtrafik har stora problem”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. I ett debattinlägg 27 juni debatterades järnvägens situation i Sverige. Intressant är att författarna ser problematiken ur ett längre tidsperspektiv och inte heller drar sig för svidande

Sammanhang: ...Utan att gå in på alla brister så är den helt dominerande faktorn vid bortvalet av kollektivtrafiken, och då i synnerhet tåg, att man som resenär inte mår vidare bra av alla förseningar, missade anslutningar och usel komfort, detta utifrån en tidtabell som redan på det teoretiska stadiet ofta kraftigt överstiger restiden med bil. ...

Omnämnda platser: Trafikverket, Schweiz, Västeuropa. Omnämnda personer: Tomas Larsson.