”Oansvarigt om ai-risker av de fyra Chalmerskollegerna”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Det här är en replik på debattinlägget ”GPT-5 utplånade inte mänskligheten – dags att fokusera på verkliga risker”. Serietecknaren Zach Wienersmith ritade för några år sedan en teckning

Sammanhang: ...Länge framstod superintelligent ai som något ganska avlägset, men vi står nu på randen till ett skifte i ai-utvecklingen där de skickligaste ai-utvecklarna inte längre är människor av kött och blod utan ai-systemen själva. Detta medför ett slags turbofeedback i utvecklingen som kan få den att skena bortom all kontroll, och det är till stor del denna mekanism som får ledande experter att varna för att livsfarlig superintelligens kan bli en realitet redan före 2030. ...

Omnämnda platser: Nick Bostroms, Annons, Ilya Sutskever. Omnämnda personer: Geoffrey Hinton, Henrik Berglund, Zach Wienersmith.

Remfabriken där tiden stannat – ”Rört så lite vi kan”

Raija Timmerbacka och Lisbeth Valtersson från Föreningen Göteborgs Remfabrik vid en av bandvävstolarna. Foto: Göteborgs Remfabrik Mängder med trådar löper från varpställningarna i riktig mot varpmaskinen där de rullas upp på en varpbom. Foto: Göteborgs Remfabrik

Sammanhang: ...Liksom systemet i den egna fabriken behövde så gott som alla industrier drivna av ångmaskiner eller direktverkande vattenkraft de vävda remmarna för sin energiöverföring. Annons 1916 blev systemen eldrivna Efterfrågan minskade dock successivt när elektrifieringen blev alltmer utbredd under 1900-talets första hälft. ...

Omnämnda platser: Skandinavien, Mölndalsån, Remfabriken. Omnämnda personer: Lisbeth Valtersson, Katrin Bjerrome, Göteborgs Remfabrik Vävstolarna.

”Vi glömmer bort de praktiska kunskaperna i ingenjörsutbildningen”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Det är lätt att imponeras av den tekniska utvecklingen inom industrin. Systemen blir alltmer avancerade, styrningen mer exakt och miljöerna mer sofistikerade. I mitt eget arbetsområde

Sammanhang: ...Det är lätt att imponeras av den tekniska utvecklingen inom industrin. Systemen blir alltmer avancerade, styrningen mer exakt och miljöerna mer sofistikerade. I mitt eget arbetsområde – renrum för bland annat läkemedelsproduktion – är kraven så höga att det ofta krävs akademisk utbildning bara för att förstå och hantera utrustningen i dess fulla kapacitet. ...

Omnämnda platser: Senior Vice President, Sverige. Omnämnda personer: Mona Åkerholm.

”Elbilar och ny laddinfrastruktur gör elsystemet mer motståndskraftigt”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Det omfattande strömavbrottet i Spanien och Portugal – där 15 gigawatt försvann från elnätet på fem sekunder – är en kraftig påminnelse om sårbarheten i Europas energisystem och hur

Sammanhang: ...Ju fler elbilar som finns och bidrar till energisystemet, desto bättre resurs för flexibilitet i systemen. Vi kan inte sätta allt vårt hopp till kärnkraften, som troligen ligger långt bort i tiden och innebär att vi måste acceptera stora risker, omfattande strömavbrott och kraftiga svängningar i elpriset under lång tid framöver. ...

Omnämnda platser: Portugal, Sveriges, Europas. Omnämnda personer: Martin Lundgren.

Efter flera krascher – mer än 1 000 självkörande taxibilar fick återkallas

Det USA-baserade teknikbolaget Waymo har testat autonoma fordon på gatorna i flera amerikanska städer i ett gäng år. Studie: Robotar säkrare än människa förare De kostsamma och komplicerade försöken har överlag varit framgångsrika. En färsk studie, förvisso

Sammanhang: ...En färsk studie, förvisso framtagen av Waymo, visar till exempel att självkörande bilar är betydligt säkrare än mänskliga förare. Men det innebär inte att ai-systemen i bilarna är felfria. Sajten Techcrunch rapporterar att Waymo tvingades att återkalla 1 200 fordon i sin autonoma flotta i fjol. ...

Omnämnda platser: Phoenix, Alphabet, Austin.

Han testar ”självkörande” Tesla – går det att lura bilen med en fejkad vägg?

En Tesla Model Y testas mot en ”osynlig vägg” – kommer bilen se väggen och hinna stanna? Mark Rober Det är ett tag sedan som Teslachefen Elon Musk annonserade att deras bilar inte behövde radar eller lidar-sensorer för att bli självkörande. Ett uttalande

Sammanhang: ...Moment två, en situation där barnet sprang ut från bakom ett fordon, även där klarade de båda att undvika olycka. Men sen började man se skillnad på systemen. Vid dimma/rök, kunde inte kamerorna på Teslan urskilja barnet – och kollisionen var ett faktum. ...

Omnämnda platser: Tesla, Disneyland. Omnämnda personer: Mark Rober.

Svenska pionjärer – de gick på djupet med bergvärme

I dag är det självklart med ett slutet system där vattnet cirkulerar i slangar där värmen tas upp av värmeväxlare och sedan kyls ner igen. Foto: Roger Tillberg / TT Metoderna för att borra brunnarna blev med tiden allt bättre anpassade för bergvärmesystemen.

Sammanhang: ...Foto: Roger Tillberg / TT Forskare på KTH och Lunds universitet bidrog med att beräkna vilken energi olika brunnar kunde ge, och dimensionering av systemen. Beräkningarna var de första i sitt slag och Göran Hellström vid Lunds universitet blev världsledande på dimensionering av bergvärmesystem. ...

Omnämnda platser: Kungsör, Avanti, Tyskland. Omnämnda personer: Pia Skålberg Sjöberg, Svenne Svedberg, Göran Hellström.

En omåttlig röra – den krångliga vägen till metern

Till slut fick decimalsystemet internationell skjuts genom meterkonventionen, som Sverige godkände 1875. Grunden till metersystemet lades under franska revolutionen. Foto: Universal History Archive / UIG / REX / T Ett tvåkannmått från 1862. Måttet användes

Sammanhang: ...Under en sjuårig övergångsperiod, till 1862, gällde de gamla och nya systemen sida vid sida. Oredan kvarstod och decimalförespråkare motionerade enträget vidare. Meterkonventionen godkändes direkt Berzelius hade energiska påhejare, inte bara inom politik och vetenskap. ...

Omnämnda platser: Tyskland, Örebro, Foting. Omnämnda personer: Mats Karlsson, Jöns Jacob Berzelius, Ellinor Algin.

”Ge innovationer om AI fria tyglar – Sverige kan fortfarande bli ledare”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. På senare tid har kritiken mot och oron för vad EU:s nya ai-reglering (den så kallade AI-akten) egentligen kommer att innebära blivit mer tydlig. Stora aktörer väljer att inte lansera

Sammanhang: ...För att underlätta införandet i Sverige har regeringen gett en utredare i uppdrag att ta fram förslag på bland annat vilken eller vilka myndigheter som ska ansvara för ai-frågan i Sverige, hur kontroll av ai-systemen ska gå till och hur testverksamhet (regulatoriska sandlådor) ska inrättas för att hjälpa företag att testa nya ai-system. ...

Omnämnda platser: Europa, Sveriges, Sverige. Omnämnda personer: Maria Rosendahl.

Innovations-arenan som förändrar transportsektorn

Trafikverket Labs startades för att främja innovation och samverkan mellan forskare och företag. Innovationsplattformen som finns tillgänglig för hela Trafikverket och dess samarbetspartners drivs idag av ett team bestående av medarbetare och studenter Detta

Sammanhang: ...Vi ville uppmärksamma arbetet på en trafikcentral i en trafikledarroll där du jobbar med systemen för att styra tågen. Det är lite gamifiering. Hos oss kan de få utbildning och säkerhetsklassificeras för att få jobba i sådana roller, säger Daniel Jakobsson. ...

Omnämnda platser: Sveriges, Trafikverket, Linköping. Omnämnda personer: Daniel Jakobsson.