Booms överljudsprototyp har sprängt ljudvallen

Det Kalifornienbaserade startupbolaget Boom Technology vill återinföra passagerarflygningar i överljudsfart, vilket inte har funnits sedan Concorde slutade flyga 2003. Slutmålet är flygplanet Boom Overture, med plats för 64–80 passagerare. Delmålet är den

Sammanhang: ...I stället ska Boom utveckla en egen motor döpt till Symphony, tillsammans med bolagen Kratos, Standard Aero och GE Additive. På prototypplanet XB-1 sitter tre motorer från General Electric (J85-15). ...

Omnämnda platser: Symphony, Mojave Air &, XB-1. Omnämnda personer: Nick Sheryka, Standard Aero.

Booms överljudsprototyp har flugit för första gången

Det är drygt 20 år sedan överljudsplanet Concorde pensionerades. Åtskilliga försök har sedan dess gjorts för att få i gång kommersiell supersonisk passagerartrafik. Hittills utan resultat. Startupbolaget Boom Technology har nu tagit ett steg på vägen, ioch

Sammanhang: ...Ambitionen är att utveckla en turbofläktmotor som fått namnet Symphony. På prototypplanet XB-1 sitter tre motorer från General Electric (J85-15). Boom Symphony. Boom Åtta gånger mer koldioxid Att flyga i överljudsfart förbrukar rejält mycket mer bränsle jämfört med konventionellt flygande. ...

Omnämnda platser: Kalifornien, Symphony, Mojave Air &. Omnämnda personer: Dan Rutherford.