”Tillsätt en krisgrupp för järnvägen – stoppa Ostlänken och ERTMS”

Tåg, spår, växlar och tågspår på stambanan vid Järna, där bygget av Ostlänken har inletts. Pontus Lundahl/TT Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Inte en tågpendlare behöver påverkas, inte ett tåg behöver ställas in för

Sammanhang: ...Hans Albin Larsson, historiker professor emeritus Jan Du Rietz, trafikjournalist, författare till ”trafikpolitik” i Nationalencyklopedin Lars Pålsson Syll, nationalekonom professor Malmö universitet Åke Nilsson, civilingenjör, fd vd ASEA Traction AB och vice vd ABB Transportation Systems Gmbh i Mannheim DELTA I DEBATTEN Vill du skriva en debattartikel eller en replik? ...

Omnämnda platser: Järna, Frankrike, Gmbh. Omnämnda personer: Jan Du Rietz, Hans Albin Larsson, Åke Nilsson.

”Snabbtåg på separata fjärrtågsbanor är svårslaget”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. I en replik den 30 september på Ny Tekniks debattsida kommenterar Jan Du Rietz mitt inlägg från den 9:e september. I repliken görs några försök att lyfta den schweiziska järnvägens

Sammanhang: ...Vidare förs kritik fram mot min replik då det påstås att jag ”…förenklar historiken”. Du Rietz syn är i stället att ”…det är inte bilen utan politiken och ekonomiska särintressen /…/ som har trasat sönder vårt järnvägssystem”. ...

Omnämnda platser: Östtyskland, Ryssland, Ostlänken. Omnämnda personer: Jan Du, Tomas Larsson, Stockholm- Göteborg.

”Svartmålningen stämmer inte – X200-tåget var dyrt och tungt men blev en succé för Sverige”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Jo, tågtrafiken i Schweiz betraktas internationellt som ett föredöme trots Tomas Larssons påstående om motsatsen i sin replik 9 september. Under senaste 70 åren har svenska regeringar

Sammanhang: ...Detta trots alla allvarliga problem som nu blivit så akuta att omvälvande åtgärder måste till eftersom marknaden kräver en fungerande tågtrafik både av ekonomiska skäl och på grund av klimatkrisen. Jan Du Rietz, trafikjournalist, författare till ”trafikpolitik” i Nationalencyklopedin Fotnot: Tomas Larsson rapporter ”Nästa generation skandinaviska snabbtågsystem” (pdf), 2002 och ”En ny generation andra klass personvagnar” (pdf), 2004....

Omnämnda platser: Göteborg, Stockholm, Fotnot. Omnämnda personer: Tomas Larsson, Jan Du Rietz.

”Järnvägskaoset i Sverige är ohållbart – titta i stället på systemet i Schweiz”

Passagerare väntar på perrongen på Lund C på ett försenat ankommande X2000-tåg. Johan Nilsson / TT Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Regeringen och Trafikverket saboterar landets järnväg. Men järnvägsbranschen bidrar

Sammanhang: ...Åke Nilsson, fd vd ASEA Traction AB och vice vd ABB Transportation Systems Gmbh Lars Pålsson Syll, nationalekonom, professor vid Malmö universitet Hans Albin Larsson, historiker, professor emeritus Jan Du Rietz, trafikjournalist, författare till ”trafikpolitik” i Nationalencyklopedin...

Omnämnda platser: Vägverkets, Trafikverket, Lund. Omnämnda personer: Lars Pålsson, Hans Albin Larsson, Johan Nilsson.

Anrik upptäckt – första e-postterminalen hittades i förråd

Stephanie Huf på Enea undertecknade överlåtelseavtalet för e-postterminalen med Tekniska museets museidirektör, Peter Skogh i oktober. I bakgrunden, museets intendent Peter Du Rietz. TOMAS HASSELROT/ENEA Kvar sitter resterna av det som blev det sista meddelandet

Sammanhang: ...Det var början till skiftet i vårt sätt att kommunicera med datorer och mejl, konstaterade Peter Du Rietz, intendent på Tekniska museet, vid överlämnandet. Terminalen finns med i Tekniska museets pågående utställning om kommunikationsteknologins historia....

Omnämnda platser: Sverige, Stockholm, Amsterdam. Omnämnda personer: TOMAS HASSELROT, Stephanie Huf, Björn Eriksen.