Resultat 1 - 10 av 23
”Varför stänger Tele2 ned 2g-nätet i Sverige i år – trots riskerna?”
Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. I år släcks 2g-nätet ner. Telia har efter massiv kritik bestämt sig för att skjuta på nedsläckningen till 2027, men Tele2 – och därmed Telenor, som använder samma nätverk – står fastSammanhang: ...Joachim Källsholm, ordförande, Säkerhetsföretagen DELTA I DEBATTEN Vill du skriva en debattartikel eller en replik? Kontakta Ny Tekniks debattsida på debatt@nyteknik.se Tänk på detta: • Texten ska vara unik för Ny Teknik. • Texten ska vara max 4 000 tecken inklusive mellanslag. • Undvik förkortningar och utropstecken. • Peka ut och beskriv ett problem eller en lösning, samt hur du eller ni vill lösa problemet eller ta vara på möjligheten. • Var tydlig med vem du eller ni debatterar med och varför. • Bifoga gärna porträttbild och ange fotobyline. ...
Omnämnda platser: Sverige, Norge, Sveriges. Omnämnda personer: Håkan Larsson.
KAK: ”Värna om p-platser – och att det går att ladda där”
Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Frågan är inte om utan hur utsläppen från vägtrafiken ska minska. Samtidigt får vi inte glömma att utsläppen av växthusgaser från inrikes transporter minskat med 28 procent sedan 1990.Sammanhang: ...DELTA I DEBATTEN Vill du skriva en debattartikel eller en replik? Kontakta Ny Tekniks debattsida på debatt@nyteknik.se Tänk på detta: • Texten ska vara unik för Ny Teknik. • Texten ska vara max 4 000 tecken inklusive mellanslag. • Undvik förkortningar och utropstecken. • Peka ut och beskriv ett problem eller en lösning, samt hur du eller ni vill lösa problemet eller ta vara på möjligheten. • Var tydlig med vem du eller ni debatterar med och varför. • Bifoga gärna porträttbild och ange fotobyline. ...
Omnämnda personer: Ivan Radulovic.
”Startups behöver en arena för att stärka Sveriges försvarsförmåga”
Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Replik på debattartikeln ”Civila startups kan bidra med banbrytande teknik till försvaret” som var en replik på ”Var är alla svenska startups som utvecklar försvarsteknik?”. Vi uppskattarSammanhang: ...Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Replik på debattartikeln ”Civila startups kan bidra med banbrytande teknik till försvaret” som var en replik på ”Var är alla svenska startups som utvecklar försvarsteknik?”. ...
Omnämnda platser: Sverige, Sveriges. Omnämnda personer: Marcus Aronsson.
”X2000 hade brister från start – här är ett bättre alternativ för Sverige”
Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. I några repliker har SJ:s fjärrtåg X2000 debatterats i Ny Teknik. Projektet har varit ett industripolitiskt prestigeprojekt där hela eller delar av tåget har körts runt i både Europa,Sammanhang: ...Då jag specificerade ”min” siffra på 15 procent i min replik den 20 nov (baserad på det statliga regelverket från 1987) så kommenterade Andersson den 28 november med den mer svepande formuleringen ”X2000 höjde hastigheten i den vanligaste kurvorna från 130 km/h till 180 km/h...”. ...
Omnämnda platser: Sverige, Amtrak, Washington DC. Omnämnda personer: Evert Andersson, Tomas Larsson.
”X2000 håller fortfarande – är konkurrenskraftigt under lång tid”
Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Tomas Larsson har i sin replik (20 november) åter visat sin starka misstro till X2000. Han anser att det var fel att satsa på dessa tåg. Man borde ha köpt lokdragna tåg för 230 km/h.Sammanhang: ...Åsikterna som framförs är skribentens egna. Tomas Larsson har i sin replik (20 november) åter visat sin starka misstro till X2000. Han anser att det var fel att satsa på dessa tåg. ...
Omnämnda platser: Trafikverket, Västergötland, Volvobil. Omnämnda personer: Evert Andersson, Tomas Larsson.
”Lösning: En ny generation tåg med amerikansk standard för 230 km/h”
Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Det här är en replik på ”X2000 är fortfarande ett guldägg- oöverträffat i många avseenden” (11 november). I repliken kommenterar Evert Andersson mitt tidigare inlägg ”Snabbtåg på separataSammanhang: ...Min replik fokuserade främst på persontågets låga marknadsandel i Sverige, 10,3 procent under 2019, trots decennier av enorma investeringar. ...
Omnämnda platser: Sverige, München, Västeuropa. Omnämnda personer: Franz Hefner, Tomas Larsson, Evert Andersson.
”Tillsätt en krisgrupp för järnvägen – stoppa Ostlänken och ERTMS”
Tåg, spår, växlar och tågspår på stambanan vid Järna, där bygget av Ostlänken har inletts. Pontus Lundahl/TT Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Inte en tågpendlare behöver påverkas, inte ett tåg behöver ställas in förSammanhang: ...Hans Albin Larsson, historiker professor emeritus Jan Du Rietz, trafikjournalist, författare till ”trafikpolitik” i Nationalencyklopedin Lars Pålsson Syll, nationalekonom professor Malmö universitet Åke Nilsson, civilingenjör, fd vd ASEA Traction AB och vice vd ABB Transportation Systems Gmbh i Mannheim DELTA I DEBATTEN Vill du skriva en debattartikel eller en replik? Kontakta Ny Tekniks debattsida på debatt@nyteknik.se Tänk på detta: • Texten ska vara unik för Ny Teknik. • Texten ska vara max 4 000 tecken inklusive mellanslag. • Undvik förkortningar och utropstecken. • Peka ut och beskriv ett problem eller en lösning, samt hur du eller ni vill lösa problemet eller ta vara på möjligheten. • Var tydlig med vem du eller ni debatterar med och varför. • Bifoga gärna porträttbild och ange fotobyline....
Omnämnda platser: Järna, Frankrike, Gmbh. Omnämnda personer: Jan Du Rietz, Hans Albin Larsson, Åke Nilsson.
”X2000 är fortfarande ett guldägg – oöverträffat i många avseenden”
Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Tomas Larsson har i sin senaste replik den 9 oktober framfört åsikter om svenska tåg historiskt och i nutid. Det kräver en del kommentarer och klarlägganden. Skribenten påstår attjärnvägenSammanhang: ...Åsikterna som framförs är skribentens egna. Tomas Larsson har i sin senaste replik den 9 oktober framfört åsikter om svenska tåg historiskt och i nutid. Det kräver en del kommentarer och klarlägganden. ...
Omnämnda platser: Japan, Stockholm-Malmö, Frankrike. Omnämnda personer: Tomas Larsson, Evert Andersson.
”Regeringen, fokusera lika mycket på vindkraft som på kärnkraft”
Vindkraftverk i Stora Istad på norra Öland. De togs i drift 2007 och 2011. Jonas Ekströmer / TT Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Elektrifieringen kan ersätta fossila bränslen inom industri och transporter och därmedSammanhang: ...Anders Wijkman, tidigare ordförande i Miljömålsberedningen och ordförande för Vindkraftens klimatnytta Mads Miltersen, vd, En BW Sverige Maria Röske, vd, Bayware Peter Zachrisson, vd, SR Energy Pontus Hallbäck, Sverigechef Eurowind Energy DELTA I DEBATTEN Vill du skriva en debattartikel eller en replik? Kontakta Ny Tekniks debattsida på debatt@nyteknik.se Tänk på detta: • Texten ska vara unik för Ny Teknik. • Texten ska vara max 4 000 tecken inklusive mellanslag. • Undvik förkortningar och utropstecken. • Peka ut och beskriv ett problem eller en lösning, samt hur du eller ni vill lösa problemet eller ta vara på möjligheten. • Var tydlig med vem du eller ni debatterar med och varför. • Bifoga gärna porträttbild och ange fotobyline....
Omnämnda platser: Vindkraftens, Dalarna, Sverige. Omnämnda personer: Maria Röske, Pontus Hallbäck, Anders Wijkman.
”Snabbtåg på separata fjärrtågsbanor är svårslaget”
Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. I en replik den 30 september på Ny Tekniks debattsida kommenterar Jan Du Rietz mitt inlägg från den 9:e september. I repliken görs några försök att lyfta den schweiziska järnvägensSammanhang: ...Åsikterna som framförs är skribentens egna. I en replik den 30 september på Ny Tekniks debattsida kommenterar Jan Du Rietz mitt inlägg från den 9:e september. ...
Omnämnda platser: Östtyskland, Ryssland, Ostlänken. Omnämnda personer: Jan Du, Tomas Larsson, Stockholm- Göteborg.
