”X2000 hade brister från start – här är ett bättre alternativ för Sverige”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. I några repliker har SJ:s fjärrtåg X2000 debatterats i Ny Teknik. Projektet har varit ett industripolitiskt prestigeprojekt där hela eller delar av tåget har körts runt i både Europa,

Sammanhang: ...Den västtyska statsjärnvägen (DB) hade dock redan 1975 konventionella snabbtågsfordon för 250 km/h på spåret [1]. Fyra år senare påbörjades leveranserna av en loktyp (typ 120.0) för 280 km/h. Denna loktyp blev senare basen för Siemens succé med sina lok Eurosprinter, Taurus och Vectron med tusentals sålda. ...

Omnämnda platser: Sverige, Amtrak, Washington DC. Omnämnda personer: Evert Andersson, Tomas Larsson.

”X2000 håller fortfarande – är konkurrenskraftigt under lång tid”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Tomas Larsson har i sin replik (20 november) åter visat sin starka misstro till X2000. Han anser att det var fel att satsa på dessa tåg. Man borde ha köpt lokdragna tåg för 230 km/h.

Sammanhang: ...I dag står Trafikverket (och ytterst skattebetalarna) för större delen av det betydande slitage som vissa tåg förorsakar på spåret. Tågbolagen påverkas inte kortsiktigt så mycket av det. Ur samhällets synpunkt är det naturligtvis fortfarande bra att X2000 sliter måttligt på spåret. ...

Omnämnda platser: Trafikverket, Västergötland, Volvobil. Omnämnda personer: Evert Andersson, Tomas Larsson.

”X2000 är fortfarande ett guldägg – oöverträffat i många avseenden”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Tomas Larsson har i sin senaste replik den 9 oktober framfört åsikter om svenska tåg historiskt och i nutid. Det kräver en del kommentarer och klarlägganden. Skribenten påstår attjärnvägen

Sammanhang: ...Tåget har, som vi vet, speciella egenskaper ‒ lutning av vagnskorgarna och så kallade mjuka boggier som sliter måttligt på spåret även när man kör snabbt. Slutligen, jag håller med skribenten om att snabbtåg på separata fjärrtågsbanor är oslagbart. ...

Omnämnda platser: Japan, Stockholm-Malmö, Frankrike. Omnämnda personer: Tomas Larsson, Evert Andersson.

Åter på spåret: Spårvagnarna försvann – och kom tillbaka igen

I dag har spårvagnarna fått förnyad popularitet. År 2000 öppnades den första etappen av Tvärbanan, som sträcker sig i en halvcirkel runt Stockholms innerstad. GUNNAR LUNDMARK/SVD/TT Att spårvägen i Stockholm försvann berodde inte på omläggningen till högertrafik,

Sammanhang: ...Åter på spåret: Spårvagnarna försvann – och kom tillbaka igen...

Omnämnda platser: Gävleborg, Stockholms, Rosenlund. Omnämnda personer: GUNNAR LUNDMARK, KJELL LINDGREN, FREDDY LINDSTRÖM.

Nyöppning för Järnvägsmuseet – 150 år av rullande teknikarv

”Det här X2000 var SJ:s 44:e som såldes till Kina, men köpes tillbaka igen och har använts för att testa inredning. Det har aldrig gått i trafik i Sverige, så de kinesiska skyltarna finns kvar i vagnen”, säger Henrik Reuterdahl. STÉFAN ESTASSY Utställningen

Sammanhang: ...Det skulle fungera som en varningsfärg för personal på spåret; ”Se upp, här går det fort”, säger Henrik Reuterdahl. Utvecklingen av X5 var ett prestigebygge för SJ, som dock visade sig ha en markant brist...

Omnämnda platser: Tyskland, Europa, Göteborgs. Omnämnda personer: JÄRNVÄGSMUSEET Henrik Reuterdahl, Katarina Sandberg, Henrik Reuterdahl.

Ny urspårning på Malmbanan – sabotage utreds: ”Rutinmässig åtgärd”

”I nuläget är rubriceringen sabotage. Att inleda förundersökning vid liknande händelser är en rutinmässig åtgärd som möjliggör fler utredningsåtgärder”, skriver polisen på sin hemsida. Polisen utreder även den tidigare urspårningen i december förra åretoch

Sammanhang: ...Haverikommissionen utreder sedan tidigare urspårningen som skedde i december på spåret i motsatt riktning men har inte kommit fram till vad orsaken till den första urspårningen var ännu. ...

Omnämnda platser: Malmbanan, Narvik. Omnämnda personer: Anders Lindberg, Jonas Bäckstrand.

Den slutgiltiga teorin om vårt mystiska universum – är vi något på spåret?

Viktor Krylmark tar i det senaste avsnittet av Intergalaktiskt med Bill Burrau på en resa. Men vart är vi på väg? Se om du klarar Viktors frågor bättre än Bill. Och efter ett pinsamt resultat på det På Spåret-liknanden quizet av Ny Tekniks rymdreporter går

Sammanhang: ...Se om du klarar Viktors frågor bättre än Bill. Och efter ett pinsamt resultat på det På Spåret-liknanden quizet av Ny Tekniks rymdreporter går Intergalaktiskt in på de riktigt stora frågorna. ...

Omnämnda personer: Thomas Hertog, Bill Burrau.