Svensk ingenjörskonst i Europas största rymdraket

När rymdtransporten Ariane 64 lyfter är det inte bara Europas mest kraftfulla bärraket som visas upp. Det är decennier av svensk ingenjörskonst inom motorteknik från GKN Aerospace i Trollhättan. – Trollhättan har blivit ett rymdnav, här utvecklas och produceras

Sammanhang: ...Där bidrar vi med komponenter som måste fungera under extrema temperaturer och tryck, säger Thomas Badinand. I Trollhättan utvecklas och tillverkas munstycken och turbiner till raketmotorerna som lyfter Ariane 64. Turbinerna driver bränslepumparna som matar in bränsle i motorn, medan munstycket omvandlar energi till dragkraft som krävs för att lämna jordens gravitation...

Omnämnda platser: Sverige, Europas, Europa. Omnämnda personer: Franska Guyana, Ariane Group, Thomas Badinand.

Haveri när första flygningen med aerospike-motor skulle genomföras

Ett test av aerospike-motorn, men utan att planet lyfte. Polaris. Det tyska startupbolaget Polaris Raumflugzeuge utvecklar det återanvändbara rymdflygplanet Aurora, som till form och handhavande mer liknar ett vanligt flygplan jämfört med hur rymdfarkoster

Sammanhang: ...Aerospike-motorn kan i stället beskrivas som närmast in- och utvänd jämfört med en raketmotor med konformat munstycken. Den omgivande luften bildar i stället den yttre avskärmningen, och en kilformad avlång konstruktion (”the spike”) den inre. ...

Omnämnda platser: Rocketdyne, Polaris. Omnämnda personer: Mira II, Mira III, Polaris Raumflugzeuge.