Däckjätten pumpar upp vingsegel på patrullfartyg

Att driva skepp med vindens kraft är inget nytt påfund. Men på senare tid har vinddriften gjort comeback till följd av tuffare utsläppskrav från EU och FN:s internationella sjöfartsorganisation (IMO). Bakgrunden är att sjöfarten står för runt tre procentav

Sammanhang: ...Första kommersiella kontraktet för Michelin Ny Teknik skrev för några år sedan om det uppblåsbara seglet när det skulle testas på containerfartyget MN Pélican. ...

Omnämnda platser: Michelin, mobility, Scandlines.

Däckjätten: ”Vi är övertygade om att luftfria däck kommer”

Ny Teknik Ny Teknik rapporterar om ny teknik inom energi, elbilsutveckling, övrig fordonsindustri, tech och digitalisering, it och telekom, innovation, miljö, om startupbolag och nya entreprenörer, om industrins utveckling och om hur tekniken förändrar

Klart: De tävlar om att bygga nästa månbil

Nasa har nu presenterat de tre bolag som ska tävla om att ta fram en ny månbil. Det är Intuitive Machines, Lunar Outpost och Venturi Astrolab som har valts för att utveckla astronauternas framtida transportmedel. Det första steget för bolagen blir att genomföra

Sammanhang: ...Intuitive Machines samarbetar med bland annat AVL, Boeing, Michelin och Northrop Grumman för sitt projekt med månbilen som kallas Moon Racer. Intuitive Machines Venturi Astrolabs månbil kallas Flex. ...

Omnämnda platser: Nasas Exploration, Grumman, Michelin. Omnämnda personer: Intuitive Machines, Jacob Bleacher, Lunar Outpost.

Gamla däck blir nya däck med uråldrig metod

Däck tillverkas av gummi och petrokemikalier. I dag sker nästan ingen återvinning där gamla däck blir material till nya däck. Unsplash I tusentals år har människor omvandlat trä till kol genom en teknik som kallas pyrolys. Nu vill Jean-Michel Douarre använda

Sammanhang: ...Douarre, chef för forskning rörande hållbara material hos den franska däcktillverkaren Michelin, hoppas att pyrolys kommer att göra den däckbranschen grönare....

Omnämnda personer: Jean-Michel Douarre.