Guide: Få koll på elbilens räckvidd – WLTP, NEDC och EPA

För femton år sedan var det få som ställde frågan hur långt en bil kom på en tank när det var dags att köpa nytt. Oväsentlig siffra, mer intressant var hur mycket bränsle den drog per mil. Och blotta tanken på att tillverkare skulle ange en officiell siffra

Sammanhang: ...Dock är det här ett test som används för att mäta utsläpp (fråmst kväveoxider, NOx), så det är på rena fossilbilar eller laddhybrider som det sker EcoC2. Organisationen Autobest har sedan 2021 testat elbilar i verkliga förhållanden och genom certifierad mätning tagit fram en förbrukningssiffra som kan liknas vid det en normal europeisk användare kan förvänta sig. ...

Omnämnda platser: Kina, Europa, USA. Omnämnda personer: Vehicel Test.

Konstjord – den kluvna vägen till större matproduktion

Problem med övergödning av vattendrag från kringliggande jordbruk är ett utbrett problem i vissa delar av Sverige. På bilden syns ett utloppsdike från jordbruksmark ut i sjön Tåkern, Östergötland. BENGT EKMAN/TT Amerikanska Tennessee Valley Authority testar

Sammanhang: ...Kristian Birkeland uppfann metoden att framställa kväveoxider ur luft tillsammans med fysikern Samuel Eyde. Det gav gödselmedlet kalksalpeter, en uppfinning som så småningom blev grunden till bildandet av företaget Norsk Hydro. ...

Omnämnda platser: Östergötland, Tennessee, Nobelpriset. Omnämnda personer: Carl Bosch, Fritz Haber, Eivind Bödtker Næss.

Volvos val: Det här blir tekniken för vätgasdrivna lastbilarna

Vätgasen lagras i tankar bakom hytten, enligt denna rendering från Volvo. Volvo I slutet av årtiondet kommer lastbilstillverkaren Volvo att lansera lastbilar med förbränningsmotor som drivs av vätgas. Tester på väg kommer att påbörjas 2026, skriver bolaget

Sammanhang: ...Om den förnybara varianten HVO används så kommer koldioxidutsläppen att uppgå till netto-noll enligt EU:s nya CO2-standarder, förutsatt att vätgasen är tillverkad av förnybar el. Tekniken eliminerar dock inte utsläppen av kväveoxider och partiklar helt. Vätgaslastbilarnas räckvidd kommer att bli jämförbar med många diesellastbilar, enligt Volvo. ...

Omnämnda personer: Lars Stenqvist.

Överraskande rankningen: Ren elbil inte det mest hållbara bilalternativet

Greener cars, så kallar organisationen American Council for an Energy-Efficient Economy (ACEEE) sin årliga genomgång av alla bilar som säljs på den amerikanska marknaden. I denna gör de livscykelanalyser för samtliga modeller och utvärderar alltså utsläppen

Sammanhang: ...Organisationen delar in uppgifterna i fyra punkter: • Fordonets utsläpp lokalt (koldioxid, kolväten, kväveoxider och partiklar). • Energiåtgång från körning av fordonet enligt amerikanska miljömyndigheten EPA:s körcykel...

Nu är den klar – USA:s första elektriska bogserbåt

Bogserbåten är konstruerad av Floridabaserade Crowley Engineering Services och byggd av Master Boat Builders i Alabama. Ny Teknik berättade om den 2021. Planen var då att den skulle levereras i mitten av 2023. Men först nu har det blivit dags, vilket alltså

Sammanhang: ...Den elektriska drivlinan innebär att årliga utsläpp av 18 ton kväveoxider, 250 kg partiklar och 310 ton koldioxid undviks jämfört med om båten drivits av diesel, enligt Crowley. ...

Omnämnda platser: Diego utustats, San, Alabama. Omnämnda personer: Porter Sesnon, Freight Waves.

Sverige når inte målen för att minska luftföroreningar

En stor del av ammoniakutsläppen kommer från jordbruket där det bland annat används i konstgödsel. Johan Nilsson/TT Att minska ammoniak- och kväveoxidutsläppen tillräckligt innan 2030 blir svårt, enligt Naturvårdsverket. Sedan 2015 har utsläppen av ammoniak,

Sammanhang: ...Sedan 2020 överskrider Sverige bindande krav från EU om att få ner utsläppen. Även för kväveoxider går utsläppsminskningen för långsamt. Enligt Naturvårdsverkets prognos blir det tufft att nå målen som ska uppfyllas senast 2030. ...

Omnämnda platser: Sveriges, Sverige. Omnämnda personer: Johan Nilsson, Roger Sedin.

Framtidens lastbilar i EU: Parlamentet ger tummen upp för biodrivmedel

CO2-kraven för framtidens lastbilar är under förhandling. Arkivbild. Fredrik Sandberg / TT I veckan röstade EU-parlamentet om hur mycket koldioxid nya tunga fordon inom unionen ska få släppa ut i framtiden. Resultatet blev i stora drag att utsläppen skaminska

Sammanhang: ...Euro 7 reglerar till skillnad från klodioxidkraven ovan hälsofarliga utsläpp, som partiklar och kväveoxider....

Omnämnda personer: Fredrik Sandberg.