Efter regeringens besked: Kommunalt veto kan stoppa 50 gruvtillstånd

Det var i förra veckan som regeringen vände i gruvfrågan. Kommunerna ska nu få veto mot gruvtillstånd i alunskiffer, som anses vara miljömässigt farligare än annan brytning. Enligt gruvbranschen skulle det i praktiken sätta stopp för brytning av uran och

Sammanhang: ...Det var i förra veckan som regeringen vände i gruvfrågan. Kommunerna ska nu få veto mot gruvtillstånd i alunskiffer, som anses vara miljömässigt farligare än annan brytning. ...

Omnämnda personer: Helena Kjellson.

”Vindkraftens problem är brist på rättssäkerhet för medborgarna”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Replik på ”Vindkraftens intäkter måste nå kommunerna – och det är bråttom” Anna Wolf från Energiföretagen menar i sin debattartikel att kommunernas motstånd mot vindkraft kan lösas

Sammanhang: ...Att då beskriva kommunala beslut som ”hinder” är att vända demokratin upp och ned. Kommunerna är inte ett problem i systemet. De är den sista skyddsmekanismen när staten och myndigheterna brister i sitt ansvar. ...

Omnämnda platser: Sverige, Energiföretagen, Kura. Omnämnda personer: Madeleine Staaf, Anna Wolf.

”Vindkraftens intäkter måste nå kommunerna – och det är bråttom”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Sverige står inför en elektrifiering för att kunna fasa ut fossila bränslen där industri, transportsektor och hushåll kommer att behöva betydligt mer fossilfri el än i dag. En rapport

Sammanhang: ...Så låt 2026 bli året då kommunerna får ta större del av vindkraftens nytta. Regeringen har gjort rätt i budgeten, nu behöver medlen bara nå kommunerna så att vindkraften kan få bidra till ökad elektrifiering, men också till att vägar lagas och byskolan kan utvecklas. ...

Omnämnda platser: Sveriges, Vindkraftens, Sverige. Omnämnda personer: Ebba Busch, Anna Wolf.

”Vindkratens intäker måste nå kommunerna – och det är bråttom”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Sverige står inför en elektrifiering för att kunna fasa ut fossila bränslen där industri, transportsektor och hushåll kommer att behöva betydligt mer fossilfri el än i dag. En rapport

Sammanhang: ...Så låt 2026 bli året då kommunerna får ta större del av vindkraftens nytta. Regeringen har gjort rätt i budgeten, nu behöver medlen bara nå kommunerna så att vindkraften kan få bidra till ökad elektrifiering, men också till att vägar lagas och byskolan kan utvecklas. ...

Omnämnda platser: Sverige, Sveriges, Green Power Sweden. Omnämnda personer: Ebba Busch, Anna Wolf.

Vindkraftsinvesteringar i fritt fall: ”Nästan dött intresse”

En ynka liten investering av vindturbiner gjordes av ett företag under tredje kvartalet, visar nya siffror från branschorganisationen. – Därmed har vi haft tre kvartal i rad med i princip inga investeringar alls, säger Anton Johansson. Förra året var inte

Sammanhang: ... – Men där är det svårare att bygga, att få tillstånd. Kommunerna säger nej och landytan är begränsad, säger han. FAKTA Produktion och förbrukning Under 2024 hade Sverige en samlad elproduktion på 169,3 TWh (terawattimmar), varav huvudsakligen: Vattenkraften stod för 64,2 TWh (minus 2 procent jämfört med 2023). ...

Omnämnda platser: Norrland, Sveriges, Sverige. Omnämnda personer: Anton Johansson.

Därför blir VA nästa stora infrastrukturtest

Det som länge varit osynligt håller på att bli en strategisk fråga för både näringsliv och beredskap. Under marken finns en infrastruktur som företagen tar för givet, men som är i stort behov av underhåll. För om vattenflödet bryts kan produktionen stå stilla

Sammanhang: ...Både Wangel och Strömer är tydliga med att lösningen inte kan lämnas till kommunerna ensamma. – Ansvaret är i dag splittrat på nästan 20 myndigheter och 290 kommuner. Vi behöver en tydligare statlig samordning, säger Marcus Wangel. ...

Omnämnda platser: Finland, Norge, Sveriges. Omnämnda personer: Marcus Wangel, Patrik Strömer.

Lytens vd: ”Northvolt försökte göra många saker samtidigt”

Lytens vd Dan Cook beskriver sig som en före detta fabrikskille och bilingenjör från Detroit. – Jag har tillbringat åratal i fabriker och jag känner igen ett bra ledarskap när jag ser det, säger han. Och det han såg i Northvolts nuvarande ledning imponerade.

Sammanhang: ...Det var amerikanska Lyten som på torsdagen meddelade att de köper upp konkursboet. – Några gav aldrig upp hoppet, kommunerna i Västerås och Skellefteå och de anställda, säger Mikael Kubu. Tuff period Kommunalrådet Lorents Burman (S) beskriver det som en lång och tuff period för Skellefteå...

Omnämnda platser: Silicon Valley, Europas, Europa. Omnämnda personer: Peter Carlsson, Mikael Kubu, Joakim Ståhl.

Tydligt skyltat – tusen år av livsviktiga vägvisare

Först 1931 kom den första kungörelsen angående vägmärken och vägvisning, vilket innebar att svenska vägmärken skulle se likadana ut i hela landet. Men det förekom även märken med lokal information, som i Slottsskogen i Göteborg på bilden 1938. Foto: Kamerareportage/TT

Sammanhang: ...Där är allt väldigt standardiserat och i takt med att det har kommit nya förordningar har gamla vägmärken plockats bort för att undvika förvirring. Trafikverket och kommunerna delar ansvaret Än i dag sköts det svenska vägnätet av olika aktörer, såväl statliga som kommunala och enskilda. ...

Omnämnda platser: Trafikverket, Borlänge, Göteborg. Omnämnda personer: Bertil Norberg, Erik L Johansson, Janerik Henriksson.

”Fler p-platser minskar inte utsläppen från biltrafiken”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Det är bra att Kungliga Automobil Klubben (KAK) i en debattartikel (Ny Teknik 29 januari) lyfter behovet av att minska utsläppen och miljöpåverkan från vägtrafiken och några av de hinder

Sammanhang: ...Problemet med KAK:s inlägg framgår dock när slutsatsen presenteras, nämligen att ”kommunerna och planerande myndigheter måste släppa tankarna på att minska tillgången på boendeparkering” och att behovet av så kallad boendeparkering kommer att öka. ...

KAK: ”Värna om p-platser – och att det går att ladda där”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Frågan är inte om utan hur utsläppen från vägtrafiken ska minska. Samtidigt får vi inte glömma att utsläppen av växthusgaser från inrikes transporter minskat med 28 procent sedan 1990.

Sammanhang: ...Den kanske enskilt viktigaste åtgärden för att underlätta elektrifieringen av fordonsflottan är därför att se till att det finns tillräckligt många parkeringsplatser och att de är utrustade med möjlighet att ladda. Kommunerna och planerande myndigheter måste därför släppa tankarna på att minska tillgången på boendeparkering. ...

Omnämnda personer: Ivan Radulovic.