Resultat 1 - 10 av 67
”Ställ krav på elnätsbolagen om effektavgifter – för kundernas skull”
Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Det är trångt i det svenska elnätet. Allt fler industriprocesser elektrifieras, värmepumpar installeras och elfordon kräver laddning. Problemet är inte att vi använder för mycket elSammanhang: ...Elnätsbolagens kommunikation betonar att kunder kan undvika effekttoppar genom ändrat beteende: undvik att laga mat och tvätta samtidigt, kör apparater på natten och sänk temperaturen. Prismodellerna kan i framtiden därmed vara i princip hur detaljerade som helst. ...
Omnämnda platser: Sollentuna, Sälen. Omnämnda personer: Kent Jonsson, Johan Marklund.
Inte bara robottaxi – Pony AI visar billigare system för självkörande lastbilar
Pony AI grundades 2016 och utvecklar teknik för självkörande fordon. Bolaget har huvudkontor i så väl Kina som USA och är mest känt för den snabbt expanderande verksamheten inom robottaxi. Nyligen fick till exempel Pony AI tillstånd att bedriva förarlös taxiverksamhetSammanhang: ...Tio ton-kilometer är samma sak som att en lastbil med tio ton gods kör en km, eller att en lastbil med ett ton gods kör tio kilometer.)...
Omnämnda platser: USA, Kina. Omnämnda personer: Sany Truck, Dongfeng Liuzhou Motor, Pony AI.
Här testas elväg på motorväg – elbilar laddas medan de kör
En ellastbil som laddas medan den kör på motorvägen A10 i Frankrike. CAROLINE GASCH Syftet med elvägar är att fordon inte ska behöva stanna för stationär laddning utan kunna laddas under färd. Tanken är inte ny och i Sverige har det testats i ett flertalSammanhang: ...En ellastbil som laddas medan den kör på motorvägen A10 i Frankrike. CAROLINE GASCH Syftet med elvägar är att fordon inte ska behöva stanna för stationär laddning utan kunna laddas under färd. ...
Omnämnda platser: Frankrikes, Sverige, Paris. Omnämnda personer: Nicolas Notebaert, Vinci Autoroutes.
Minibussar kör snart av sig själva i Berlin: ”Vi ligger helt i framkant”
Ny Teknik Ny Teknik rapporterar om ny teknik inom energi, elbilsutveckling, övrig fordonsindustri, tech och digitalisering, it och telekom, innovation, miljö, om startupbolag och nya entreprenörer, om industrins utveckling och om hur tekniken förändrarSammanhang: ...Minibussar kör snart av sig själva i Berlin: ”Vi ligger helt i framkant”...
Omnämnda platser: Berlin.
Stanfordstudie: Hård körning kan få elbilsbatteriet att leva längre
Tillhör du dem som lever i tron att hård körning sliter på en elbils batterier? Då kommer här en studie som vänder upp och ned på den föreställningen. I en studie från Stanford framgår det nämligen att batterier som regelmässigt får puls-dränering, som vidSammanhang: ...Översatt till verkligheten skulle det innebära att ett batteripack under sin livstid skulle kunna leverera upp till 30 000 mil mer än vad man tidigare beräknat. Alla som kör bil vet att vardagen och trafiken är föränderlig. Det är köer, motorvägskörning, småstopp, parkering – och så allt om igen. ...
1 000 robottaxibilar – kinesiska Pony Ai växlar upp
Pony Ai grundades 2016 av en grupp mjukvaruutvecklare som arbetat för Baidu, Kinas svar på Google, i Silicon Valley. Det unga bolaget utvecklar sensorer och programvara för autonoma fordon. Ny Teknik har tidigare rapporterat att Pony Ai samarbetar med fordonsjättenSammanhang: ...Särskilt tuff konkurrens kommer från andra kinesiska bolag. I dag kör tusentals robottaxibilar i 19 städer i Kina, vilket överträffar USA:s framsteg. Flera av bolagen, som Apollo Go och We Ride, expanderar mycket snabbt och satsar stort på internationell expansion....
Omnämnda platser: Kina, Silicon Valley, Mellanöstern. Omnämnda personer: Wall Street Journal, We Ride, Ann Yu Shi.
Polestars vd ryter ifrån: ”Dimridåer för att hålla fast vid förbränningsmotorn”
På fredag möts EU-kommissionen och fordonsindustrin för en strategisk dialog om den europeiska bilindustrin¨s framtid. Bakgrunden är diskussionen om de redan beslutade klimatmålen för personbilar och lätta lastbilar – det vill säga en minskning med 55 procentSammanhang: ...Han menar att bilindustrin med förbudet mot bilar med förbränningsmotor 2035 ”kör med full fart in i väggen” och riskerar att kollapsa. Han förespråkar i stället en ”teknikneutral” strategi för att både minska utsläppen och skydda ekonomin. ”Skadar Europas konkurrenskraft” Att Volvo-syskonet Polestar, som enbart tillverkar elbilar, placerat sig i den andra ringhörnan är kanske inte så förvånande. ...
Omnämnda platser: Auto, Europa, Europas. Omnämnda personer: Michael Lohscheller, Ola Källenius.
Här är BMW IX3 – den första modellen av ”Neue Klasse”
BMW har en lång historia av elbilar, men till skillnad från många andra tillverkare har de byggt sina bilar på flexibla plattformar. Elmotorer är bara en i raden av drivlinor och märket har förklarat sin hållning med att de är en global tillverkare som villSammanhang: ...En annan intressant aspekt som rör köregenskaper – men inte just acceleration är att IX3 har så kallade symbiotiska bromsar. Det innebär att om man kör på farthållare och bara lätt trycker på bromsen, så deaktiveras inte farthållaren. Det här ska ge bättre och mer naturlig körning när man använder förarassistans. ...
Omnämnda platser: Tesla, Ungern, Tyskland. Omnämnda personer: Oliver Zipse, Felix Björklund, Neue Klasse.
Kritiken efter dödsolyckan: ”Oacceptabelt att bron fortsätter skörda liv”
En buss och en bil började brinna på torsdagen efter en kollision på Farstabron i Värmdö kommun. Två män omkom. Jonas Ekströmer/TT Två män omkom i frontalkrocken mellan en buss och en personbil i anslutning Farstabron i Värmdö kommun utanför Stockholm itorsdags.Sammanhang: ...Det planeras till 2027. ”Trafikanter kan ha svårt att läsa av trafikmiljön och hamna på fel sida. Det har hänt att bilister som åker mot Värmdö, kör över mittfilen, där mötande trafik åker mot stan”, skrev Trafikverket då. Vad som orsakade torsdagens olycka är fortfarande oklart....
Omnämnda platser: Värmdö, Farstabron, Nacka. Omnämnda personer: Jonas Ekströmer, Carl Kangas.
Ola Källenius om EU-förbud av bensinbilar: ”Kör med full fart in i väggen”
Mercedes-Benz vd Ola Källenius ogillar starkt EU:s plan att förbjuda fordon som släpper ut koldioxid, från 2035. Det framgår av en intervju med Handelsblatt. – Vi måste se verkligheten som den är. Annars kör vi med full fart in i väggen, säger han i intervjunSammanhang: .... – Vi måste se verkligheten som den är. Annars kör vi med full fart in i väggen, säger han i intervjun med Handelsblatt. Han varnar för att förbudet, om det kvarstår, riskerar att leda till att hela Europas bilmarknad kollapsar, återger Investing. ...
Omnämnda platser: USA, Europas, Storbritanniens. Omnämnda personer: Liam Butterworth, Ola Källenius.
