De presenterar nytt tåg: Blir världens snabbaste tåg i drift

När Kinas nya höghastighetståg CR450 tas i drift kommer det att transportera passagerare med hastigheter upp till 400 kilometer i timmen. Foto: Xinhua Det går undan med Kinas nya höghastighetståg. De kinesiska statsbanorna har presenterat två prototyper

Sammanhang: ...Annons För att förbereda inför de nya tågen håller järnvägen mellan Beijing och Shanghai på att uppgraderas från 350 till 400 kilometer i timmen. Bygger järnvägsnät i rekordfart Tågsättet består av åtta vagnar, varav fyra är utrustade med motorer. ...

Omnämnda platser: Kina, Frankrikes, Beijing.

”X2000 hade brister från start – här är ett bättre alternativ för Sverige”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. I några repliker har SJ:s fjärrtåg X2000 debatterats i Ny Teknik. Projektet har varit ett industripolitiskt prestigeprojekt där hela eller delar av tåget har körts runt i både Europa,

Sammanhang: ...Det som hade kunnat bli ett folktåg resulterade i stället i att järnvägen tappade marknadsandelar [4]. En sedan länge oklar fråga är vilken så kallad överhastighet i kurvorna som X2000 är avsett för. ...

Omnämnda platser: Sverige, Amtrak, Washington DC. Omnämnda personer: Evert Andersson, Tomas Larsson.

”Tillsätt en krisgrupp för järnvägen – stoppa Ostlänken och ERTMS”

Tåg, spår, växlar och tågspår på stambanan vid Järna, där bygget av Ostlänken har inletts. Pontus Lundahl/TT Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Inte en tågpendlare behöver påverkas, inte ett tåg behöver ställas in för

Sammanhang: ...Upphandlingssystem skapar allvarliga problem för järnvägen. Järnvägsbolag med egna produktionsresurser och främst samhällsägda som i Schweiz och övriga världen funkar bäst. 6. ...

Omnämnda platser: Järna, Frankrike, Gmbh. Omnämnda personer: Jan Du Rietz, Hans Albin Larsson, Åke Nilsson.

”X2000 är fortfarande ett guldägg – oöverträffat i många avseenden”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Tomas Larsson har i sin senaste replik den 9 oktober framfört åsikter om svenska tåg historiskt och i nutid. Det kräver en del kommentarer och klarlägganden. Skribenten påstår attjärnvägen

Sammanhang: ...Det kräver en del kommentarer och klarlägganden. Skribenten påstår att järnvägen i demokratiska länder har gått bakåt. Det är en generalisering som inte är korrekt. Visst har järnvägen förlorat i betydelse där man inte satsat på att förnya den enligt tidens krav. ...

Omnämnda platser: Japan, Stockholm-Malmö, Frankrike. Omnämnda personer: Tomas Larsson, Evert Andersson.

Tåg har spårat ur i Norge – en död: ”Oöverskådligt”

En person uppges ha dött och situationen på olycksplatsen är enligt räddningstjänsten ”oöverskådlig”. Kort efter klockan 14 på torsdagen larmades räddningstjänsten om ett urspårat tåg söder om Mo i Rana. Enligt polisen har loket och fem vagnar spårat ur,

Sammanhang: ...Annons Olycksorsaken är ännu inte fastställd, men den troliga orsaken är enligt polisen ett stenras över spåren. Järnvägen Nordlandsbanan löper mellan Trondheim och Bodø i Nordnorge. Sträckan mellan Bjerka och Mo i Rana uppges vara avstängd till följd av urspårningen. ...

Omnämnda platser: Norge, Brønnøysund, Bodø. Omnämnda personer: Snorre Nicolaisen.

Regeringen vill öka anslagen för vägar – men tufft för järnvägen

Regeringen presenterar i dag sin infrastrukturproposition för perioden 2026-2037. Den totala ramen för nyinvesteringar, drift och underhåll av Sveriges transportsystem är känd sedan tidigare - 1 171 miljarder kronor. Det är, enligt infrastrukturministerAndreas

Sammanhang: ... – Men jag tror att alla förstår att om man under decennier underhållit järnvägen för dåligt, så tar det tid att vända detta....

Omnämnda platser: Sveriges. Omnämnda personer: Andreas Carlson, Elisabeth Svantesson.

”Svartmålningen stämmer inte – X200-tåget var dyrt och tungt men blev en succé för Sverige”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Jo, tågtrafiken i Schweiz betraktas internationellt som ett föredöme trots Tomas Larssons påstående om motsatsen i sin replik 9 september. Under senaste 70 åren har svenska regeringar

Sammanhang: ...I alplandet har inte heller biltrafiken fått ”krossa” järnvägen. Det gamla SJ-argumentet att Sverige är mycket stort i motsats till Schweiz motiverar dessutom inte den pågående vanskötseln och nedläggningen av vår tågtrafik. ...

Omnämnda platser: Göteborg, Stockholm, Fotnot. Omnämnda personer: Tomas Larsson, Jan Du Rietz.

”Nej, tågtrafiken i Schweiz är inget föredöme – men svensk tågtrafik har stora problem”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. I ett debattinlägg 27 juni debatterades järnvägens situation i Sverige. Intressant är att författarna ser problematiken ur ett längre tidsperspektiv och inte heller drar sig för svidande

Sammanhang: ...Likt ett självspelande piano fortsätter dock statens finansiering av järnvägen. Författarna talar, mycket riktigt, om ”systemfel” med ”svindlande budget” och om ”grovt olönsamma” järnvägsprojekt i vår nation. ...

Omnämnda platser: Trafikverket, Schweiz, Västeuropa. Omnämnda personer: Tomas Larsson.

SKR: ”Mobiltäckningen på tåg måste bli bättre”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Dagligen prövas tågresenärers tålamod av bristande mobiluppkoppling. Många har delat känslan av irritation som väcks när varken wifi eller mobilnätet fungerar tillräckligt väl ombord.

Sammanhang: ...Annons • Öka incitamenten för att investera i mobiltäckning som kan förbättra uppkopplingen längs järnvägen. Möjligheten till stöd behöver undersökas i områden där det saknas kommersiellt intresse men finns samhälleliga behov, då ingår även platser längs landets järnväg. ...

Omnämnda platser: Sveriges, •. Omnämnda personer: Patrik Jakobsson.

”Järnvägskaoset i Sverige är ohållbart – titta i stället på systemet i Schweiz”

Passagerare väntar på perrongen på Lund C på ett försenat ankommande X2000-tåg. Johan Nilsson / TT Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Regeringen och Trafikverket saboterar landets järnväg. Men järnvägsbranschen bidrar

Sammanhang: ...SJ ville överleva och satsade då på buss- och lastbilstrafik medan järnvägen började läggas ned. Men några länder som Schweiz har gått emot strömmen och även storsatsat på järnvägen. 2. ...

Omnämnda platser: Vägverkets, Trafikverket, Lund. Omnämnda personer: Lars Pålsson, Hans Albin Larsson, Johan Nilsson.