Sorterad på relevans Sortera på datum
Resultat 1 - 3 av 3

SD: ”Sjöfartsverkets upphandling av isbrytare riskerar bli ett haveri”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Isbrytning är viktigt för att säkerställa att alla svenska hamnar kan ha öppet året runt. Isbrytarna ger även fartyg assistans genom att övervaka, dirigera och bogsera. Nuvarande isbrytare

Sammanhang: ...Som vice ordförande i Trafikutskottet undrar jag givetvis hur Sjöfartsverket kan uttala sig så här? Ser vi till historiken kring Sjöfartsverkets upphandlingar så finns det framför allt en uppmärksammad upphandling av räddningshelikoptrar som förskräcker. ...

Omnämnda platser: Finland, Trafikutskottet, Atleklassen. Omnämnda personer: Thomas Morell.

nyteknik.se - https://www.nyteknik...ri/4291561 - 3867 - Datum: 2024-09-25 13:16. - Leta efter artikeln på Archive.today »

”Snabbtåg på separata fjärrtågsbanor är svårslaget”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. I en replik den 30 september på Ny Tekniks debattsida kommenterar Jan Du Rietz mitt inlägg från den 9:e september. I repliken görs några försök att lyfta den schweiziska järnvägens

Sammanhang: ...Vidare förs kritik fram mot min replik då det påstås att jag ”…förenklar historiken”. Du Rietz syn är i stället att ”…det är inte bilen utan politiken och ekonomiska särintressen /…/ som har trasat sönder vårt järnvägssystem”. ...

Omnämnda platser: Östtyskland, Ryssland, Ostlänken. Omnämnda personer: Jan Du, Tomas Larsson, Stockholm- Göteborg.

nyteknik.se - https://www.nyteknik...et/4295554 - 4804 - Datum: 2024-10-09 10:16. - Leta efter artikeln på Archive.today »

”Svartmålningen stämmer inte – X200-tåget var dyrt och tungt men blev en succé för Sverige”

Det här är en debattartikel. Åsikterna som framförs är skribentens egna. Jo, tågtrafiken i Schweiz betraktas internationellt som ett föredöme trots Tomas Larssons påstående om motsatsen i sin replik 9 september. Under senaste 70 åren har svenska regeringar

Sammanhang: ...Det är en kris han beskriver skrämmande tydligt och ställer på sin spets med frågan om den av bilen ”krossade” persontågtrafiken kan ha någon roll i framtidens Transportsverige. Men han förenklar historiken. Det är inte bilen utan politiken och ekonomiska särintressen som trasat sönder vårt järnvägssystem. ...

Omnämnda platser: Göteborg, Stockholm, Fotnot. Omnämnda personer: Tomas Larsson, Jan Du Rietz.

nyteknik.se - https://www.nyteknik...ge/4292817 - 5395 - Datum: 2024-09-30 14:16. - Leta efter artikeln på Archive.today »