Urspår! Så fick järnvägen sina spårvidder

Järnvägens spårvidd är en teknisk fråga, men den rör också geopolitik, makt och militär strategi. Normalspåret är 1 435 mm och segrade i 1800-talets engelska spårviddskrig. Det låter som ett perfekt uträknat avstånd, men är snarare ett resultat av slump –

Sammanhang: ...Enhetlig spårvidd gör långa transporter över gränser både snabba och smidiga. Falu koppargruva hade en träspårväg redan på 1600-talet. En mer slitstark träräls med järnbeslag byggdes i Dannemora gruva i Uppland. ...

Omnämnda platser: Kiruna, Annons, Finland. Omnämnda personer: George Stephensons Locomotion, George Stephenson, Rail Baltica.

Kullager, kanal och stridsplan: Uppfinningarna i nya kulturkanonen

Den första Viggen-prototypen, 37-1, under premiärturen den 8 februari 1967. SVENSK FLYGHISTORISK FÖRENING Tanken med den svenska kulturkanonen som presenterades på tisdagen är att visa det kulturella arv som har format Sverige. Historieprofessorn Lars Trädgårdh

Sammanhang: ...Här är teknik- och industrihistoria i kulturkanonen, med arbetsgruppens motiveringar: Falu koppargruva (Cirka 1400) Gruvnäringen lade grunden till Sveriges välstånd symboliserat av malm, arbete och teknisk innovation i världsarvet Falu koppargruva. ...

Omnämnda platser: Sveriges, Sverige, Nobelpriset. Omnämnda personer: Carl Johan Cronstedt, Lars Trädgårdh, Sven Wingquist.