Resultat 1 - 3 av 3
Sveriges tidiga ”radar” – flyglottorna försvarade landet
Pawe Paws-sändare i Alaska, USA, som sände med ”Phased Array-system”, vilket i korthet innebär att radarantennen inte rör sig utan radiovågorna sveps på elektronisk väg. Det gav en enorm tidsbesparing jämfört med mekaniska radarsystem som fysiskt måste riktasSammanhang: ...UNITED STATES MISSILE DEFENCE AGENCY/WIKIMEDIA Från mitten av 1976 hördes plötsligt korta, repetitiva knackningar på kortvågsradio. Källan visade sig vara radarjätten Duga, som dåvarande Sovjetunionen lät bygga intill Tjernobyl (bilden) och även en annan variant i Sibirien. ...
Omnämnda platser: Sovjetunionen, Sverige, Duga. Omnämnda personer: STATES MISSILE, Ingegerd Hermond, Roy Huxleys.
LEAD: Främjar innovation som ska förändra svensk vattenkraft
För att möta samhällets elbehov krävs en utbyggnad av fossilfria kraftslag. Enligt IEA behöver den globala vattenkraften fördubblas för att energisektorn ska klara av energiomställningen och samtidigt nå klimatmålen (NETZERO 2050). Med hjälp av flytande turbinerSammanhang: ...LEAD kan exempelvis genom sitt nätverk och sina samarbetspartners hjälpa till med nyckelrekryteringar till en kostnad som är anpassad för en startup-verksamhet. Om inte annat får man ett nätverk som heter duga, och det är väl egentligen det enda sanna kapitalet, säger Niklas Boman. En inkubator på bolagets sida LEAD är en offentligt finansierad företagsinkubator baserad i Östergötland. ...
Omnämnda platser: SeaPattern, Norrköping, Östergötland. Omnämnda personer: Martina Hegestig, Niklas Boman, Operations Manager.
Elbil till franska rivieran och tillbaka – så mycket kostar det
Ny Tekniks Felix Björklund gav sig ut på långresa genom Europa med elbilen Nio EL6. Foto: Felix Björklund Som barn spenderade jag ofta semestern på vägarna i Europa. På somrarna till Toscana, Bretagne eller Brighton, på vintrarna till Chamonix, Flims ellerSammanhang: ...Så pass att dryga två timmar får räcka innan besättningen ger upp och beslutar att Kassel får duga för övernattning. Dag 2 Köpenhamn–Kassel (642 km) Etapp 1: Köpenhamn–Lübeck Start: 99 procent Sträcka: 273 km Förbrukning: 2,7 kWh Mål: 20 procent Laddning: 51 kWh Laddtid: 26 minuter Operatör: Shell Kostnad: 470 kr Etapp 2: Lübeck–Großburgwedel Start: 85 procent Sträcka: 195 km Förbrukning: 2,3 kWh/mil Mål: 47 procent Laddning: Batteribyte Laddtid: Fyra minuter Operatör: Nio Kostnad: 313 kr Etapp 3: Großburgwedel–Kassel Start: 92 procent Sträcka: 174 km Förbrukning: 2,26 kWh/mil Mål: 47 procent Laddning: – Andra kostnader Scandlines: 1 302 kronor Total kostnad dag 2: 2 085 kr Dag 3: Kassel–Mulhouse Ny dag, nya äventyr. ...
Omnämnda platser: Danmark, Nacka, Monaco. Omnämnda personer: Louis Start, Ljungby Lagan–Kastrup, Tesla Supercharger.