Forskare slår hål på 80-årig ingenjörsprincip om luftmotstånd

Länge har grundregeln varit att ytan på ett fordon måste vara så slät som möjligt för att minimera luftmotståndet. Nu har forskare vid Tohoku University visat att motsatsen kan ge enorma fördelar. Forskare vid Tohoku University har bevisat att mikroskopiska

Sammanhang: ...Upptäckten gjordes med en teknik som kallas Distributed Micro-Roughness (DMR), vilken innebär att ytan förses med mikroskopiska och oregelbundna ojämnheter. Dessa påverkar och förändrar flödets övergångszon, vilket fördröjer uppkomsten av turbulens. ...

Omnämnda personer: Itiro Tanis, Aiko Yakeno, Distributed Micro-Roughness.